Fiat forum - club

Zdarec Lidicky, koupil jsem nedavno Punto 2 (1999) s 19D se 44Kw. Je to jeste atmosférický diesel. Motor chodil a vcelku nedelal zadne oblacky. Ma najeto tachometrovych 130t , ja najel 4t a ted zacalo brutalne kourit. Do 2500 otacek vubec nic, ale jak slapnu a otacky vyleti nad 3000 tak auta zustavaji stat v krizovatce, pac nic nejde vydet. Husty cerny dym. Pridavam aditivum od Castrolu do nafty. Nafta je z schellky. Olej jsem daval Total 10w40, co tam bylo predtim nevim. Dolivam 1l na 2000Km, ale je trosku prskla vana, takze s ni kape. Trochu ubylo vody v nadobce. Vzduchovy a palivovy filtr je new pred 4000km.
Nevite nekdo co s tim, jesli jste nemeli neco podobneho? Dik za info

Spatne se ti spaluje nafta...cili muzou byt spatne vstriky ze uz malo rozprasuji...nebo neco podelaneho z predvstrikem.Nafta potrebuje na horeni urcitej cas...cim vetsi otacky...tim tam ta nafta se vstrikuje o neco drive....a to je mozna tvuj problem...vstrikuje porad stejne...neztihne se spalit dostatecne a proto ten cernej dym.

Camillo píše:Zdarec Lidicky, koupil jsem nedavno Punto 2 (1999) s 19D se 44Kw. Je to jeste atmosférický diesel. Motor chodil a vcelku nedelal zadne oblacky. Ma najeto tachometrovych 130t , ja najel 4t a ted zacalo brutalne kourit. Do 2500 otacek vubec nic, ale jak slapnu a otacky vyleti nad 3000 tak auta zustavaji stat v krizovatce, pac nic nejde vydet. Husty cerny dym. Pridavam aditivum od Castrolu do nafty. Nafta je z schellky. Olej jsem daval Total 10w40, co tam bylo predtim nevim. Dolivam 1l na 2000Km, ale je trosku prskla vana, takze s ni kape. Trochu ubylo vody v nadobce. Vzduchovy a palivovy filtr je new pred 4000km.
Nevite nekdo co s tim, jesli jste nemeli neco podobneho? Dik za info

Problém - najčastejšie váha vzduchu -dať na počítač a pozrieť požadované množstvo ktoré potrebuje riadiaca a množstvo vzduchu čo merá váha vzduchu! Další problém zasranej vzduch. filter aebo vstrekovače povedali koniec ale to je malo pravdepodobné