Fiat forum - club

Mám Fiat Croma 2.0 CHT (karburátor) a řeším problém - při zahřátém motoru cca po 10 km jízdy začne chcípat na volnoběh. Stačí podřazení při delším podržení spojky, stání na křižovatce nebo manévry při parkování a Croma vytuhne... Mechanik tvrdí, že je špatný elektromagnet volnoběhu. Nemůže být závada ještě v něčem jiném, když od studeného motoru to otáčky drží? A kdyby to byl opravdu elektromagnetický ventil, netušíte kde by se dnes něco podobného dalo sehnat? Confused Díky za jakoukoliv radu

Studeny motor ide na sitic. Ked ti vypne sitic tak ti klesnu otacky. Skus trosku zvysit otacky co to spravi.
Toto je najrychlejsie a najlacnejsie riesenie. Ak nepomoze tak musi poradit niekto znalejsi. (napr. Igok)

otáčky už sem zvýšil, na neutrál jsou +-1000, což je na Cromu hodně (má mít kolem 800), ale stejně to potom vždycky padne pod 500 a chcípne...