Fiat forum - club

Ahojky, vzhledem k cenám nafty se zeptám zkušenějších: Je možno nakrmit JtD bionaftou (označení směsná nafta)? Podle prodejce obsahuje 69% nafty a 31% biosložky. Jen nevím, co to dělá třeba s filtry a vstřiky a tak ...

no u jtd bych to rozhodně nedoporučoval.Tyto motory jsou náchylné na kvalitu nafty.Bohužel doba "úsporných turbodieselů" pominula.Menší spotřeba je vynahrazena vyšší cenou nafty.

smesnou naftu mues dat bez problemu. ale pokud bys daval Bio 100 tak bys ji musel rychle vyjet. to je dhodny tak na delsi cestu kde naraz vyjedes a pak dotankujes zase naftou. ja do JTD liju naftu i smn i bio.
ale jak jsem to propocital tak jsem zjistil ze na bio mam vyssi spotrebu,takze uspora neni zadna

Mluvím za sebe ,ale já bych to tam nedal.Určitě budou trpět vstřiky a pak se nedoplatíš. v Německu je bionafta to propadák.Je možný že ze začátku to nepoznáš ale ten motor určítě časem půjde do kytek.

no kdyz to vezmu tak ze SMN coz je nafta s 30% primesi se tankuje na mnoha pumpach a nekteri pumpari se ani neobtezuji to tam psat,tak to ani normalni ridic nevi ze netankuje naftu.

z vlastní zkušenosti jsem se už poučil, že veškeré "levné" palivo je setsakra drahé.
Doporučuji prvotřídní naftu od Shellu, ÖMV, Benziny (u ní beru výhradně mám slevu 0,5Kč/l).Dále doporučuji brát naftu v SRN daleko od českých hranic, tam je i sebelevnější nafta podstatně kvalitnější než v ČR. Prý je i v Rusku vysoce kvalitní nafta. To nemohu potvrdit, nebyl jsem tam. Ale určitě bude lepší než v Evropě už jen proto, že tam žádná zkurvená "eko" řepka (MEŘO) není, ale jen čistá ropná nafta. Navím oproti naftě v ČR není ničím šizená, díky nízké ceně to tam nikdo nedělá. Jen v zimě je s ní trochu problém, nemá aditiva proti zamrzání.
Mě osobně se prvotřídní nafta vyplácí velmi. Jednak je auto podstatně silnější (a nemusím na něj tudíž tolik šlapat) a proto i úspornější a i v dlouhodobém pohledu je úspora obrovská. Sračky od ČSAD, zemědělců, popelářů a podobně jsou dobrý tak do kamen, a vlastně ani tam moc ne, i tam blbě hoří. Řepka (ať už pod názvem bionafta, biodiesel, setadiesel, ekodiesel) totálně zasere filtr, čerpadlo i trysky a o motoru ani nemluvě. Po 20.000km na řepku motor vypadá jak po 100.000km na kvalitní naftu.
Takže řepku rozhodně nedoporučuji do žádného auta. Je sice pravda, že "moderní" počítačově řízené motory si s tou sračkou poradí lépe, než klasické mechanické, ale zázraky neumí ani počítač.... A i počítačově řízený se zasere jako ten mechanický...

vidis to a ja mel kamarada kterej se me smal ze jezdim na RO ze mi to zkurvi motor. sam propagoval porad shell a dopadl tak ze mu odeslo vstrik cerpadlo a sam servisak se ptal na co ze to jezdi ze toto jeste nevidel

ja si nechal ve 300 tis udelat preventivni repas cerpadla a kontrolu trysek+serizeni a rikal sem ze na naftu nejezdim a chtel sem znat stav a rekl mi ze stav odpovida poctu najetych km a ze neni poznat ze bych tam lil neco jinyho a liju tam hoooodne jiny veci nez nafta

Levná nafta je kvalitní. Je dovezená z Německa, z Rakouska a pod. Levnost spočívá v nezaplacení DPH, neboť podnikatelům zákony nahrávají, jak dělat daňové úniky. Pokud se zákony nezmění. Stále to tak bude. Ceny viz - TANK ONO. Když můžou v tomto státě podnikat "bezdomovci" a různé další nedohledatelné firmy. Je situace taková.

anonyme píše:Levná nafta je kvalitní. Je dovezená z Německa, z Rakouska a pod. Levnost spočívá v nezaplacení DPH, neboť podnikatelům zákony nahrávají, jak dělat daňové úniky. Pokud se zákony nezmění. Stále to tak bude. Ceny viz - TANK ONO. Když můžou v tomto státě podnikat "bezdomovci" a různé další nedohledatelné firmy. Je situace taková.

Levná nefta rozhodně není kvalitní, možná ve zcela výjimečných případech. V drtivé většině je "levná" nafta neskutečně drahá, je totiž vždy něčím šizená. A původ, nebo "poctivost" při placení daní vůbec n akvalitu vliv nemá. To nejsou jen moje zkušenosti, ale hlavně výsledky testů, které jsou již konečně veřejně dostupné.