Fiat forum - club

Ahoj,mám takovej problém asi to bude ve spínací skříňce..Mám fiat punto MK2 po bouračce a když ho chci nakopnout tak ho nastartuju běží mi motor,akorát že běží furt i startér..už vůbec nevim co s tim,páč je to fakt nechutnej zvuk a když bych to nechal běžet tak je startér zničenej..nevíte někdo co s tim?Díkes moc

To bude spíš zaoxidovanej magnet na startéru. Vyčistit a namazat.

zdravim, mam tiez problem so spinacou skrinkou - punto classic 1.2 8v 2003. Niekedy mi nejde nastartovat, klucik dostanem len do prvej polohy, ako keby sa zasekla. Mozem do nej streknut WD-40, KONTAKT PLUS alebo nieco podobne? Skusal som aj novy nepouzivany kluc - nepomohlo.

jj starter to bude vysunut sa ti vysunie ale spät uz nejde rozobrat precistit rovno repas ked je vonka a budes mat na par rokov pokoj

Na 90 percent to nie je spínacia skrinka, ale cievka na štartéri. Treba ju rozobrať a vymeniť silové kontakty na zopnutie štartéra. Tvári sa to ako nerozoberateľný diel, ale pri troche šikovnosti sa to dá. Mal som ten istý problém na Peugot-e 309 1,9 GTi. A bolo to v tom.

Ve vetsine pripade jde o zaoxidovane kontakty (ach jo klasicka to slabina Fiatu --- elektrika). Chce to vytahnout starter, rozebrat, vycistit, namazat a slozit. Pokud budou uhliky prilis kratke, tak vymenit.
Ten pristup k tomu starteru je sice jak pro gynekologa, ale da se to

P.S. Delal jsem to pred mesicem, tak vim o cem mluvim.

dakujem vsetkym za odpoved , budem sa tym zaoberat . Vedel by niekto popisat, co sa tam vlastne deje , nie je mi moc jasne , ako moze zablokovat starter a jeho porucha spinaciu skrinku, aka je tam spetna vazba

makoo2 píše:dakujem vsetkym za odpoved , budem sa tym zaoberat . Vedel by niekto popisat, co sa tam vlastne deje , nie je mi moc jasne , ako moze zablokovat starter a jeho porucha spinaciu skrinku, aka je tam spetna vazba

Zadna zpetna vazba tam neni. Podle mne se Ti zasekava spinacka kvuli zamku ve volantu. Vzdycky musis trosku pootocit s volantem, kdyz startujes...hlavne kdyz mas zamknuty predtim volant. Ten starter s tim vubec nesouvisi, ten opravuj separatne.

Suvislost so zamkom na volante som hladal ako prvu, ale zda sa , ze to nebude ono, na pootocenie volantom to nereaguje. Skor by som povedal, ze na vytiahnutie a znovuvsunutie klucika. Co by este aka moznost ostavala, opotrebovana spinacia skrinka ? Vazne neviem, ale rypat sa v tom nechcem, pokial nemam informacie. Preto som rozmyslal, ci by nepomohol nejaky pripravok na premazanie. (nechcel som zakladat dalsie vlakno s nazvom spinacia skrinka, tak som sa prizivil tu ).

makoo2 píše:Suvislost so zamkom na volante som hladal ako prvu, ale zda sa , ze to nebude ono, na pootocenie volantom to nereaguje. Skor by som povedal, ze na vytiahnutie a znovuvsunutie klucika. Co by este aka moznost ostavala, opotrebovana spinacia skrinka ? Vazne neviem, ale rypat sa v tom nechcem, pokial nemam informacie. Preto som rozmyslal, ci by nepomohol nejaky pripravok na premazanie. (nechcel som zakladat dalsie vlakno s nazvom spinacia skrinka, tak som sa prizivil tu ).

mam ten isty problem niekedy ma to vie riadne nasrat...hlavne ked mi skape motor na nejakom mieste kde treba rychlo nastartovat.

belisarius píše:

makoo2 píše:Suvislost so zamkom na volante som hladal ako prvu, ale zda sa , ze to nebude ono, na pootocenie volantom to nereaguje. Skor by som povedal, ze na vytiahnutie a znovuvsunutie klucika. Co by este aka moznost ostavala, opotrebovana spinacia skrinka ? Vazne neviem, ale rypat sa v tom nechcem, pokial nemam informacie. Preto som rozmyslal, ci by nepomohol nejaky pripravok na premazanie. (nechcel som zakladat dalsie vlakno s nazvom spinacia skrinka, tak som sa prizivil tu ).

mam ten isty problem niekedy ma to vie riadne nasrat...hlavne ked mi skape motor na nejakom mieste kde treba rychlo nastartovat.

ved to... Keby sa to da niekde v klude vyriesit, tak ma to az tak netrapi. Ale ked to nejde natocit niekde na krizovatke... Az mate niekto s touto zavadou skusenosti a podarilo sa vam to vyriesit, pls podelte sa o skusenosti. Lebo mna zatial napada len vymena spinacej skrinky. A to ani netusim, ci by stacilo vymenit len ju, alebo aj nieco dalsie z elektroniky [/quote]

stačí vrátiť kľúč do polohy 0 a potom znova do polohy 1, počkať až zhasnú kontrolky a tak štartovať. Netreba sa ponáhľať a ono to bude šľapať!

frogh píše:stačí vrátiť kľúč do polohy 0 a potom znova do polohy 1, počkať až zhasnú kontrolky a tak štartovať. Netreba sa ponáhľať a ono to bude šľapať!

keby to tak bolo, tak som spokojny a nevypisujem sem niekedy sa mi podari nastartovat az na 3. krat a to musim zakazdym vytiahnut kluc. Mam to auto necely mesiac a predchadzajuci majitel povedal, ze jemu to nerobilo. Tak ma napadlo, ci to nerobi nejake stuhnute mazivo . Fakt neviem a bol by som vdacny, keby nejaky skuseny mechanik poradil cim a ci to mam vobec namazat.

Chlapi,ac mam mk1,skronki jsi jsou podobne,je nejaka moznost prohozeni zamku ze spinacich skrinek,jdeto rozebrat? zlomil jsem si skrinku,ale chci sve stare klice

Možná bude stačit to pořádně prostříknout WD40,časem se v té spínačce nasbírá bordel.Jinak jsem tohle řešil na autě kolegy(nebyl to FIAT),prostě se dalo do palubovky tlačítko jak u Tatry,no a spínačka byla používána jen na první polohu,primitivní,ale účinné .Navíc mít startování tlačítkem je dnes IN...