Fiat forum - club

caute neviem ci sa to tu uz preberalo ale ked som siel vcera po dialnici tak mi miestami klesla rucicka teploty na nulu a zaroven sa rozsvietila cervena kontrolka vstrekovania.ubral som plyn a po chvilke teplota zasa vyskocila na polovicku a kontrolka zhasla.neviete co s to moze byt??robilo mi to len po dialnici pri 5 a pri rychlostiach 120 km/h a vyssich.

moze to byt benzinom ze dobre nespaluje??lebo pred tym co som chodil po dialnici a podstatne rychlejsie ako vcera mi to nic nerobilo.vcera som bral plnu nadrz na slovnafte tak neviem ci to moze byt tym.

diki za kazdu radu

palec píše:caute neviem ci sa to tu uz preberalo ale ked som siel vcera po dialnici tak mi miestami klesla rucicka teploty na nulu a zaroven sa rozsvietila cervena kontrolka vstrekovania.ubral som plyn a po chvilke teplota zasa vyskocila na polovicku a kontrolka zhasla.neviete co s to moze byt??robilo mi to len po dialnici pri 5 a pri rychlostiach 120 km/h a vyssich.

moze to byt benzinom ze dobre nespaluje??lebo pred tym co som chodil po dialnici a podstatne rychlejsie ako vcera mi to nic nerobilo.vcera som bral plnu nadrz na slovnafte tak neviem ci to moze byt tym.

diki za kazdu radu

No kámo ja bych to videl na tesnenie pod hlavou ale neviem aký máš motor ? skús odvzdušniť chladiacu sústavu a pobehať potom skús znova odvzdušniť a ak sa ti bude stále zavzdužnovať tak tesnenie pod hlavou .
dalšia možnosť termostat aj ked potom nechápem tú kontrolku vstreku
Skús to este odsledovať aj na kúrení či ti kolíše teplota alebo nie ?
Možno len chyba v elektrike?

motor je 1,2 16V ale robi mi to len pri vyssich rychlostiach teda vcera zacalo.a teplota ked kurim tak ok.vobec neviem cim to moze byt

palec píše:motor je 1,2 16V ale robi mi to len pri vyssich rychlostiach teda vcera zacalo.a teplota ked kurim tak ok.vobec neviem cim to moze byt

Mi to dělalo podobně - neměl jsem ještě ani pořádně zahřátý motor a najednou mi šla ručička teploměru nahoru a sepnul se ventilátor, pak ručička zase spadla. Někdy se přitom rozsvítila kontrolka vstřiku a buď vzápětí zhasla nebo svítila trvale do vypnutí motoru. Při jízdě mi kolísala ručička teploměru, ale držela se pořád dole a padala třeba až k nule. Myslím, že problém je v čidle teploty na termostatu, ale 100% jistotu, že je to tím, nemám. Ovšem po výměně celého termostatu (i s čidlem) problém zmizel, Puňťa líp topí a po zahřátí motoru se ručička drží pořád někde uprostřed. Tak si vem z toho, co chceš!

Hm, mohol by to byť aj ten snímač teploty. Neviem ako to má toto Punto konkrétne riešené koľko tam je snímačov teploty, ak len jeden, ktorý dodáva údaje aj budíku v prístrojovke aj riadiacej jednotke motora tak by to vysvetľovalo ten svietiaci vstrek. A v tomto prípade by to malo robiť problém hlavne pri zohriatom motore. Mohol by si skúsiť či sú dobre zapojené kontakty a zmerať to, len by si potreboval vedieť tie hodnoty aké to má mať pri jednotlivých teplotách, v nejakých dielenských príručkách to isto bude... alebo ísť na diagnostiku.

to vstrekovanie mi zasvietilo az ked rucicka teplomeru klesla na nulu a svietilo pokial tam rucicka bola.inak to nesvietilo vobec.teplota obacs kolisala ale nie az na nulu a miestami som mohol pridavat ako som chcel a rucickou teploty nepohlo vobec

palec píše:to vstrekovanie mi zasvietilo az ked rucicka teplomeru klesla na nulu a svietilo pokial tam rucicka bola.inak to nesvietilo vobec.teplota obacs kolisala ale nie az na nulu a miestami som mohol pridavat ako som chcel a rucickou teploty nepohlo vobec

No, to by mohlo byť presne ono... Nejdem ti na 100% tvrdiť, že je to ten snímač (lebo ani netuším koľko ich má tvoj Puntík) ale ak je to tak, že máš jeden snímač a dajme tomu, že sú naň zle pripojené kábliky alebo je pokazený tak zrazu ti počas jazdy vypadne z neho signál a vtedy ti začne na prístrojovke teplota ukazovať nulu a RJ rozsvieti kontrolku vstreku lebo tiež nemá údaje o teplote. A keď signál opäť naskočí tak vstrek zhasne a ručička ukazuje aktuálnu teplotu.

mohlo by to byt ono dam to skontrolovat a uvidim snad to pomoze a mozno to dam na diagnostiku

Jasné, daj to niekde pozrieť, môže to byť samozrejme veľa vecí, ale ja osobne by som ich skúsil naviesť na ten snímač, lebo naozaj to má také príznaky a už som o podobných problémoch čítal na inom fóre a bolo to presne tým snímačom.

bol som v servise kde mi povedali ze tam mam nechat vychaldnut auto teda cca 4hodiny na co som nemal cas.chceli mi pravit diagnostiku.ale technik mi povedal ze to moze robit snimac teploty vody a ked klesne na nulu to da signal riadiacej jednotke ze je motor studeny ta prida benzinu a tym to zle spaluje teda rozsvieti sa kontrolka vstrekovania.nerobi to dobre na katalyzator dnes pokracujem v navstevach servisov.kde som bol nemali original diagnostiku takze idem do origos fiatu.uvidime co povedia tam

nasiel som toto v navode na punto IIa od Arrow79:
str.25
"UPOZORNENIE
Ak sa ukazovatel nastavi na zaciatok stupnice /nizka teplota/ a kontrolka prehriatia A/cervena/ zacne svietit, znamena to poruchu v sustave. V takom pripade treba nechat sustavu skontrolovat v autorizovanom servie Fiat."

takze je to tak ako si pisal, PC v aute da signal ze nieco nie je v spravnych hodnotach.

bol som v servise fiat.spravili mi diagnostiku a zistili ze cidlo je dobre.ale nasli nejake chyby v riadiacej jednotke s cidlom teploty vody tak ich vymazali a puntik ide ako aj predtym ak nie lepsie:)ale vraveli mi ze rucicka teploty nedostali za polku ani ked to auto ako kolvek zohriali.vzdy len do polky vystupila

palec píše:bol som v servise fiat.spravili mi diagnostiku a zistili ze cidlo je dobre.ale nasli nejake chyby v riadiacej jednotke s cidlom teploty vody tak ich vymazali a puntik ide ako aj predtym ak nie lepsie:)ale vraveli mi ze rucicka teploty nedostali za polku ani ked to auto ako kolvek zohriali.vzdy len do polky vystupila

Nevím, jak u benzínu, ale u mého JTD po výměně celého termostatu ručička teploty nepřejde přes půlku ani za nic! Nevím, jak bude ukazovat v létě, když bude horko, ale myslím, že to bude to samé.

Mne taky jeste nikdy nesla za pulku, na pulce se treba obcas zapne vetrak a jde to dolu nebo drzi na pulce.

presne vetrak sa zapina na obidve rychlosti to skusali ale rucicka dalej proste nejde:))