Fiat forum - club

Zdravím, neviete niekto koľko približne trvá a koľko stojí výmena piestových krúžkov. Mám Mk 2 ,1,2 8V r. v. 2002 nab. 150 tis km a papa mi olej. Chcel by som dať spraviť tie krúžky a gufera tyčiek ventilov, len neviem či to papa kvôli tým krúžkom alebo ventilovým guferkam. Je možné, že by už po 150 tis boli krúžky v prdeli? Máte s tým niekto skúsenosti? Díky

150 tis a kruzky..dufam ze nie..ja chcem so svojim puntikom nabehat aspon 200tis. bez takychto investicii..

ale asi to zalezi aj od stylu jazdy a od toho kde to behalo..minule som videl v servise Punto 1tku, ktora mala nabehanych 138tis., motor fical na tri valce, z vyfuku cierny dym, v oleji benzin, a agregat bol jak oliaty starym olejom...

som zvedavy aku cenu ti povedia chlapci...

tyhle opravy si dělám doma na koleni

Špatný kroužky nebudou, ale budou jen zakarbonovaný. Stačí vyčistit.

mno já si myslím že to budou dělat spíš gufera ventilů

mnoo na vymenu kruzkov je naozaj asi skoro, ale skus ich vycistit, bude na nich asi napalene. a pozri skor na ventily... to by malo papanie oleja zredukovat....

Tak to ti rychle ztvrdly guferka na ventilech, čekal bych , že to vydrží déle
Kroužky na tomhle motoru, stejně jako motor takový přežijou životnost kastle.(Lacine kolik máš na Fire 999? 400kkm?)
Výměna gufer je to otázka 1/2dne a žádné spešl nářadí (kromě momenťáku ) nepotřebuješ, stačí jestli to máš kde dělat a jsi trošku zručnější.
Jinač netuším za jak dlouho si to servis troufne.
Jestli to budou dělat bez sundání hlavy tak ty 2-4hoďky, s hlavou tak 3-5h.
Nic hrozného to není, gufero cca 30kč/ks těsnění pod hlavou cca 5-8kil, těsnění pod ventilové víko 2kila atd.
Důležitější fakt je ten, že budeš vědět, že jsi to měnil a co je ještě potřeba vyměnit (třeba rozvod řemen, kladka, pumpa, udělat vůle atd.)
Vůbec bych se toho nebál, v příručce je to postaný dost do detailu.

Hm, tak hovoríte, že na krúžky je skoro, tiež som si to myslel, ale že by kvôli tým guferkam žral 0,4 l na 1000 km ?No nič, skúsim to dať spraviť a uvidím.
Dík za rady

heeej vsak na mk1 (1,2 8V) uvadzal vyrobca normalnu spotrebu oleja asi 0,3-0,4l na 1000 km (potvrdte prosim ti co mate manual k mk1) u MK2 to neviem ako je. pozrem ked pridem dom...

chlapci...

v manuali je ze MK1 si moze chlipnut aj 0,7l oleja na 1000km... takze kliiidek.. ja lejem cca tolko.. a mam nabehanych 100tis. km ..

cafte sa

NOO TAK VIDIS A MAS TO MAT...... AJ KED MOJE NEZERE TAKMER NIC Z OLEJA...

To všetko je pravda, ale poznám dvoch ľudí, ktorým to po výmene guferok prestalo úplne žrať. Prečo by to malo žrať , keď nemusí. Myslím si, že tým, že to dám spraviť nič nepokazím, tiež viem, že to nemusí pomôcť, ale za skúšku to stojí nie ?

2:pietro v - nech udělat hlavu (gufera) a spotřeba oleje rapidně klesne.
Na kroužky se stejně nedostaneš. Stačí aby motor někdo uvařil, nebo byl více tepelně namáhany a gufera jsou jak z cukru. Taky mi to žralo podobně a po výměně žádnou spotřebu nepozoruju (maximalně co kde vyteče )

jirka.pr píše:2:pietro v - nech udělat hlavu (gufera) a spotřeba oleje rapidně klesne.
Na kroužky se stejně nedostaneš. Stačí aby motor někdo uvařil, nebo byl více tepelně namáhany a gufera jsou jak z cukru. Taky mi to žralo podobně a po výměně žádnou spotřebu nepozoruju (maximalně co kde vyteče )

tak myslis, ze je to aj moj pripad? ze to niekto predomnou uvaril a nevymenil guferka??? juuuj..ale sa mi nekce do toho...shitik..pochodim este na tom a budem dolievat..ked ma to omrzi tak spravim guferky tiez...
dik za tip

chlapi..toto forum je the best.

No rozhodol som sa, ze to budem robit s hlavou dole -aspon nove tesnenie pod hlavou je len plus, ale mam kupit aj nove sroby alebo stacia stare?