Fiat forum - club

Ahojky Puntaci:-) Vcera som si vsimol ze sa my zasvietila kontrolka motora ale motor ide uplne normalne aspon na pocutie otacky nelietaju zvuk normalny rozbeh plynuly ziadne cukanie. Mam Fiat Punto II 8v a teraz cez sviatky sa do servisu urcite nedostanem tak neviem ci sa mam bat vobec startovat a nebodaj jazdit.

Ide o to, či len blikla, rozsvietila sa a po chvíľke zhasla, alebo to svieti trvalo. Rôzne prebliknutia riešiť zvyčajne nie je nevyhnutné, raz som sa na to vo FIATe pýtal, že mi na chvíľku za jazdy svietila kontrolka vstrekovania a raz code a vtedy mi povedali, že niekedy si riadiaca jednotka môže robiť nejaký test a vtedy sa to na chvíľu rozsvieti. Ak to svieti stále, tak to už je niečo iné...

praveze savieti stale ale nic nezvycajne sa nedeje vsetko na prvy pohlad a pocutie po starom ziadna citelna zmena

Mne tiez raz zacala svietit kontrolka vstrekovania, ale po niekolko km jazdy to zase prestalo a ide vsetko ako ma. Podla mna v tomto zimnom pocasi je to nachylnejsie, hlavne co sa roznych studenych spojov na konektoroch tyka... Myslim, ze punto nema moc rado zimu

Jn, taky se mi zda.. Mne se, kdyz je zima, rozsvecuje po nastartovani chyba EBD (jen to problikne). Kdyz je motor ohraty nebo je teplo, tak nic.

Takze uz som sa dozvedel preco svieti:-))) Kolega mal presne ten isty problem:-))) Bol vo Fiate v servise a tam mu technik povedal ze treba zresetovat riadiacu jednotku v aute ze sa tam ukladanu dake chyby napr. ked sa pri zlom starte "odpoji" bateria a podobne ked sa tych chyb nazbiera 6 jednoducho zasvieti. Da sa na pocitac resetne a ide ako predtym. Najvacsia sranda je ze si sam vsimol ze auto je zivsie s tym svietiacim motorom:-) ako keby to odpojilo dake obmedzenia ktore ma nastavene v softvery a ktore sa opat pri resete obnovia

dnes mi u MK2 1.2 16v

ničeho nic začala blikat oranžová kontrolka asi motora čerpadlo (nevim přesně je v pravo dole u tachometru) , pak mi po chvilce začal jít motor jakoby na 3 válce pak se to zas srovnalo , ale zachvíly zase začlo co to muže být ?? šel nějak divně může to být tou zimou ,kontakty nebo řídící jednotka ????

díky za info

ps tak jsem našel tu kontrolku je to porucha palivovej soustavy motorru a bliká takže je možný že by byl špatnej katalizátor a výfuk ????

http://ukazto.com/?img=DSC01800.jpg

taky by to mohla byt spatna lambda ne? delalo nam to na fabii.

to mario: pokud jezdíš krátké trasy,tak se zasere lambda a hlásí chybu.spraví to delší jízda-karbon se vypálí.(praví mechoši z vw)

jezdím trasy cca 25 km do práce a 25 km z práce(vždy přd jízdou ho nechám tak 2min běžet) ,deně najedu kolem 70 km .

jak delší trasu někde 100 km po dálnici ? nebo mu dát pořádně do otáček ???

A jak moc točíš motor?Pokud jezdíš na spotřebu,takže to moc netočíš tak chce jednou za čas pořádně motor protočit,třeba i do omezovače otáček,aby se tzv."protáhly trubky".Taky to tak dělam.Při jízdě po městě to točim do 3000ot,ale jednou za čas mě to chytne a jedu se project třeba na dálnici a tam mu dam za uši.

no občas ho taky pořádně protáhnu ,ale spíš se stim jezdí na spotřebu nebo kolem 2-3 tisíc

no podle mě odešla Lambda sonda ( najeto má 131 tis. nevim jestli v těhle KM něco dalšího muže odejít ) , taky tohle posraný počasí neni asi pro italy nic moc, snad neodešla ŘJ to by asi bylo finančně náročný nevíte kolik tak stojí Lambda sonda (1500-2000?)


a de na tři válce na volnoběh , kontrolka palivový soustavy už nebliká ,ale svítí trvale .
chce to asi na počítač , jezdit stim radši do tý doby nebudu .
ach jo zrovna jsem si minule řikal jak na něm všechno skvěle funguje ..

na tři to může být příčina(benal do katu není košer).vyval svíčky,jestli pálí

Já,sice MKI,ale to je jedno.Nastrtuju,dam cígo,auto zatim rozmrzne a jedu.Proč by se to nemělo?Co je to za hovadinu