Stránka 1 z 1
HELP - malý výkon a vysoká spotřeba MK2
Napsal: 29 lis 2007, 10:51
od josefbartos
Zdravím. Potřeboval bych poradit......Mám Punto 1,2 8V, r.v.2002 najeto 100tis. km. Jezdím s ním asi měsíc a jsem celkem zklamaný z výkonu a spotřeby. Mám pocit, že favorit byl větší "žihadlo" a spotřeba 8,8 l/100 je taky vysoká. V tahu to auto jakoby pocukává a cítím, že se mu moc nechce do otáček. Podle toho, co jsem se dočetl to určitě není normální, takže je někde něco špatně. Svíčky nové NGK. Zkoušel jsem odpojit lambdu.....výkon při rozjezdu se zlepšil, ale zase to nemělo výkon ve vysokých otáčkách (na dálnici max. 100 km/h). Včera jsem přišel na to, že tam jsou vlastně lambdy 2 (za katal.) Dál mě napadá, že když nainvestuju do sond a bude v háji katalyzátor, jestli to bude mít význam? Chystám se na diagnostiku, ale říkal jsem si, jestli prvně nevyměnit sondu (popř obě), abych alespoň tuto chybu vyloučil.
Předem dík za rady.
Napsal: 29 lis 2007, 10:53
od josefbartos
ještě jsem zapomněl napsat, že po odpojení sondy (kterékoliv) mi po chvíli začne svítit žlutá kontrolka vstřikování. Zhasne až po odpojení baterie (resetu nasastavení) a opětovném připojení konektoru.
Napsal: 29 lis 2007, 11:08
od majki
Tak ja ti s timhle neporadim, ale vzhledem k tomu, ze jsem dva roky s Favoritem jezdil do skoly denne 60km, tak ti muzu jen potvrdit, ze to normalni opravdu neni, protoze mamino mk2b s motorem fire je mnohem zivejsi a spotreba ve meste i v techto mrazicich nestoupa nad 7l/100km...
Napsal: 29 lis 2007, 17:12
od Pun-to
Koukals na rozvodovej řemen? A co filtr sání? Nepřibržďujou ti brzdy?
Napsal: 29 lis 2007, 17:46
od stifmajstrABARTH
co rucni brzda nezustava zabrzdena?...
Napsal: 29 lis 2007, 18:16
od Katy
Napsal: 29 lis 2007, 20:18
od kozel
hoj,taky jsem mel ten problem,spotreba 10l a vykon nic a za studena problem se startovanim,dal jsem to do fiatu na pc a lambda ,ale mam 2000rok a mam jen jednu,cena je trochu sok skoro 6000kc
Napsal: 29 lis 2007, 21:40
od josefbartos
Pun-to píše:Koukals na rozvodovej řemen? A co filtr sání? Nepřibržďujou ti brzdy?
Filtr sání novej, brzdy jsou na 100% ok (byly na STK). Ale na rozvoďák jsem nekoukal...že by byl přeskočenej??? A nebo ještě jsem tady někde četl o tom uhlíkovým filtru paliv. výparů....
Ale ještě mě napadá, že technik na emisích mi říkal....CO2 je na hraně, asi dodělává katalyzátor.....a s tím mají přece souvislost i ty lambdasondy.
Napsal: 29 lis 2007, 23:00
od Pun-to
To spíš ta první lambda (životnost se uvádí kolem 40000km takže na to má už trochu nárok) nebo vysokej tlak benzínu ve vstřikovači (ucpaná přepadová větev palivového potrubí). Dál to můžou dělat obě teplotní čidla. Ještě by mohla bejt načatá řídící jednotka ale není to moc pravděpodobný.
Nejlepší řešení asi bude ta diagnostika.
Napsal: 30 lis 2007, 07:43
od josefbartos
Pun-to píše:To spíš ta první lambda (životnost se uvádí kolem 40000km takže na to má už trochu nárok) nebo vysokej tlak benzínu ve vstřikovači (ucpaná přepadová větev palivového potrubí). Dál to můžou dělat obě teplotní čidla. Ještě by mohla bejt načatá řídící jednotka ale není to moc pravděpodobný.
Nejlepší řešení asi bude ta diagnostika.
Jo,jo. Vidím, že těch příčin může být hodně
Dnes to už nestihnu, ale příští týden na tu diagnostiku zajedu a potom dám vědět, jak jsem dopadl. Snad na něco přijdou.
Jinak všem moc děkuji za příspěvky.
Napsal: 27 pro 2007, 23:49
od RomanP
Jo,jo. Vidím, že těch příčin může být hodně
Dnes to už nestihnu, ale příští týden na tu diagnostiku zajedu a potom dám vědět, jak jsem dopadl. Snad na něco přijdou.
Jinak všem moc děkuji za příspěvky.[/quote]
Můžu se zeptat, jak to dopadlo, podle popisu mám podobné problémy.
Napsal: 28 pro 2007, 07:27
od josefbartos
RomanP píše:Jo,jo. Vidím, že těch příčin může být hodně
Dnes to už nestihnu, ale příští týden na tu diagnostiku zajedu a potom dám vědět, jak jsem dopadl. Snad na něco přijdou.
Jinak všem moc děkuji za příspěvky.
Můžu se zeptat, jak to dopadlo, podle popisu mám podobné problémy.[/quote]
Dopadlo to tak, že v tom šíleným shonu před Vánocema jsem to vůbec nezvládl nějak dál řešit. Takže auto dál papá benzín a já jsem na nervy při jakémkoliv zrychlování:-(((. Ale přece jen se něco dělo....Včera jsem to nechal napojit na tu diagnostiku a hlásilo to chybu "účinnost katalyzátoru je příliš malá" Teď alespoň vím, že jsou špatný sondy nebo katalyzátor. Ať tak nebo tak, nebo dokonce oboje, na "pár" korun to vyjde. Nevíte někdo čím začít, nebo jak zjistím, jestli jsou špatný sondy nebo katalyzátor? Nebo vyměnit oboje a nepřemýšlet? Dik.
Napsal: 06 bře 2008, 18:00
od josefbartos
josefbartos píše:RomanP píše:Jo,jo. Vidím, že těch příčin může být hodně
Dnes to už nestihnu, ale příští týden na tu diagnostiku zajedu a potom dám vědět, jak jsem dopadl. Snad na něco přijdou.
Jinak všem moc děkuji za příspěvky.
Můžu se zeptat, jak to dopadlo, podle popisu mám podobné problémy.
Dopadlo to tak, že v tom šíleným shonu před Vánocema jsem to vůbec nezvládl nějak dál řešit. Takže auto dál papá benzín a já jsem na nervy při jakémkoliv zrychlování:-(((. Ale přece jen se něco dělo....Včera jsem to nechal napojit na tu diagnostiku a hlásilo to chybu "účinnost katalyzátoru je příliš malá" Teď alespoň vím, že jsou špatný sondy nebo katalyzátor. Ať tak nebo tak, nebo dokonce oboje, na "pár" korun to vyjde. Nevíte někdo čím začít, nebo jak zjistím, jestli jsou špatný sondy nebo katalyzátor? Nebo vyměnit oboje a nepřemýšlet? Dik.[/quote]
Takže je to zjištěno. Byl špatně nasazenej rozvoďák o zub. Auto dovezený z německa, po údajné výměně rozvoďáku, takže jsme tam chybu hledali naposled
Tak snad už to bude dobrý.