Fiat forum - club

Nedávno jsem koupil manželce starší Seicento. Prodejce mi tvrdil, že je tam i imobilizér, ale to je tak asi vše co mi k tomu řek. Když oddělám čelní panel rádia, tak tam bliká nějaká červená dioda. K autu jsem dostal tři klíče 2 x modrý, 1 x červený. Poradí mi někdo, jak imobilizér funguje, ja se aktivuje ( vypne ), na co jsou dva druhy klíčů. A co by se stalo, kdybych vyměnil rádio. Dík za radu

prirucku k autu si nedostal?

Dostal, ale je ve francouzštině.

a ty snad neumis francouzky?...

Tak kdyby to bylo v japonštině, tak to bych zvládal, ale francouzština fakt NE.

Japonsky nebo francouzsky, vyjde to asi nastejno . V návodu na použití je cosi, že např. po odpojení baterie je nutno zadat kod . Několikrát před výměnou sahary jsem vytahal všechny pojistky a postupně zandal zpět.
Nedávno jsem měnil baterii.
Nikdy to po mě žádný kod nechtělo. Kartičku elektronic code a mechanical code mám v kapse u malého techničáku. Na oné kartě je napsáno, že se némá" im fahrzeug liegenlassen".
Pokud někde bliká další kontrolka asi bylo vozidlo doplněno nadstandartním zabezpečovacím zařízením.

Osobně se domnívám, že pokud do zapalování zastrčím jiný "klíček" a snažím se s ním otočit , PC - řídící jednotka to možná pozná.

Robin píše:Nedávno jsem koupil manželce starší Seicento. Prodejce mi tvrdil, že je tam i imobilizér, ale to je tak asi vše co mi k tomu řek. Když oddělám čelní panel rádia, tak tam bliká nějaká červená dioda. K autu jsem dostal tři klíče 2 x modrý, 1 x červený. Poradí mi někdo, jak imobilizér funguje, ja se aktivuje ( vypne ), na co jsou dva druhy klíčů. A co by se stalo, kdybych vyměnil rádio. Dík za radu

Tak že takhle: Jednotka imobilizeru je zabudovaná v autě, odblokovávají to čipy umístěné v klíčích. Je to bezdrátové a jde to nastarovat jen když je klíč poblíž nebo přímo ve spínací skříňce. Červený klíč je servisní, novější modely už ho nemají, místo toho je code karta. Červená dioda na rádiu s tím nemá nic společného, jde jen o jakousi optickou signalizaci, že je rádio chráněné sundaným panelem. Rádio lze bez obav vyměnit, nic se s autem nestane.

Nechci zakládat nové téma tak to napíšu tady,jelikož mi dnes neustále začlo pálit pojistku palivového čerpadla nejspíš z důvodu špatného relátka,tak jsem se v tom začal vrtat a chtěl jsem to opravit,v místě relátka jsem neopatrně dloubnul šroubovákem až jsem to zkratnul a od té doby při zapnutí klíčku mi rychle bliká kontrolka imobilizéru code (což nechápu jakou spojitost má relátko čerpadla a imobilizér ) ještě jsem se s tím nesetkal,věděl by někdo v čem může být problém?

Spojitost to ma pravdepodobne v tom ze imo odpojuje pal. cerpadlo. Tzn. pokud odemykas jinym klicem a imo si z nej nenacte kod zablokuje pal. cerp.