Fiat forum - club

je tu niekdo, kto ma namontovany plyn v 1.6 16V?

chcem ho dat namontovat, ale neviem ci je to v SK mozne aj so zapisom do TP, v zoznamoch pre homologizaciu je fiat od decembra 2006 vyskrtnuty. vraj dovozca zrusil vsetky povolenia pre montaz. aspon tak je to tam uvedene.

dakujem.

Mám Palio 1.6 16V, kam jsem si nechal namontovat plyn. Zatím, (jeden rok) jsem spokojen. Jaké jsou podmínky na slovensku nevím, ale mě to při montáži nezajímalo. Je to věc plynaře, alespoň v mém případě, on je za to, že auto projde technickou odpovědný.

ako je to so spotrebou? (mesto/mimo mesta)

Spotřebu moc neřešim. Jezdim dost ostře tak je něco přes 10l/100km.

Na kolik přišla ta přestavba na LPG. Dík

Zdravím všechny Palijáky. Jsem majitelem 1,6 16V a po dvou letech ježdění na benál jsem se rozhodl, že provedu přestavbu na plyn. Nádrž mám místo rezervy ( objem max. 37 litrů ) a najel jsem více jak 400 km. Takže úplná spokojenost, jezdím do 10 litrů. Rozdíl. v jízdě nelze vůbec poznat. Všechno mě vyšlo na 18.500,- Kč. Zatím čau.

Hrusk píše:Zdravím všechny Palijáky. Jsem majitelem 1,6 16V a po dvou letech ježdění na benál jsem se rozhodl, že provedu přestavbu na plyn. Nádrž mám místo rezervy ( objem max. 37 litrů ) a najel jsem více jak 400 km. Takže úplná spokojenost, jezdím do 10 litrů. Rozdíl. v jízdě nelze vůbec poznat. Všechno mě vyšlo na 18.500,- Kč. Zatím čau.

A kde sis to nechal dělat? Máš to udělaný jako monovstřik nebo sekvenční vstřikování? Dík za info

Jsem z Nového Jičína a mám to udělané normálně oficiálně přes firmu se sídlem v Kuníně. Pokud budeš chtít telefonní kontakt, ozvi se. Mám tu nejlevnější verzi, co se týče segvenčního vstřikování, podle mých informací by mě to vyšlo asi na 35.000,- Kč, což je hodně a to co mám mi bohat stačí.

DÍKY MOC. Nejdřív se poptám u nás.Na výkonu se to nepodepsalo?Ahoj

assik píše:DÍKY MOC. Nejdřív se poptám u nás.Na výkonu se to nepodepsalo?Ahoj

Já osobně to na výkonu vůbec nepoznám, protože auto používám jako rodinné a ne pro závodění. Ale zatím s tím nemám vůbec žádný problém a rozdíl v jízdě na benál nebo plyn nejde rozeznat.

nechci nic rikat ale plyn nikdy!!!! a rozdil ve vykonu je patrny okamzite propan butan je odpad vlastni zkusenost usetrite ale ale pak to do toho stejne nacpete zpatky

pietromasoni1 píše:nechci nic rikat ale plyn nikdy!!!! a rozdil ve vykonu je patrny okamzite propan butan je odpad vlastni zkusenost usetrite ale ale pak to do toho stejne nacpete zpatky

Nikomu nic nevnucuji, ale jako zkušený škodovkář jsem jezdil na plyn 8 let a naprosto bez problémů. Je mi jasné, že můj Pajoušek má trošku jiný motor, ale když jsem zjišťoval věci okolo toho, nikdo neměl žádný problém.

ja plyn nikomu neberu kazdy ma moznost volby a taky zalezi jestli za tech 8 let najedes 200000km nebo 50000 nebo 350000km

Já nevím jak ty ale jezdím na plyn od roku 1994. Na Š 120 120.000, pak Opel Katedtt 1,3 230.000 km, Škoda Felicia combi 220.000 km a teď Palio 1,2 naježděno už 120.000 km a nikdy bych nejezdil jen na benál. Je pravda, že maloobsahové motory trošku ztrácí výkon ale stačí jen víc řadit a nejezdit pod otáčkami. S plným autem 4 lidé+ bagáž jsem jel do Brestu (cca 2300 km) a bylo to v pohodě. Na německých dálnicích jsem jel tak 140 km/hod. Spotřeba se pohybuje u 1.2 kolem 10 l/ na 100 km.

Naprosto doporučuji - jen podotýkám - profesionalní montáž se vyplatí. Mám stejný systém jako kolega z NJ a nemůžu si stěžovat. Dokonce i starty na plyn - když je potřeba jsou naprosto spolehlivé i při mínus 15. Jinak staruješ na benzín a auto se automaticky přepíná. Pravidelně jezdím na prohlídky 1x ročně a nikdy nebyl problém.

no jak rikam nikomu plyn neberu ale kdyby to bylo tak skvele tak na nej jezdi vsichni chtel bych videt skodu 120 se 120000km na plyn plus jeste neco na benal... bez zasahu do motoru a vykon ztraci i treba dvoulitr u mazdy je to proste skok ja najezdim rocne kolem 25000km a nevyplati se mi ani diesel ani plyn kupuju vzdy ojeta auta ktera dlouho nemam a investice do plynu se mi nevyplati tot vse propan butan je odpad