Fiat forum - club

Zdravim, mam dotaz ohledne motoru 1.2 54Kw. Koupil jsem puntase s timto motorem, protoze 16V se nedal sehnat a chci se zeptat na nasledujici vec. Nekde sem na netu cetl, ze u punta 1.1 a 1.2 (40 a 44kw) se nemuze po pretrzeni rozvodaku tzv. "potkat" motor. Nevim ovsem, zda to plati take pro verzi 1.2 54Kw, tusim ze se jedna o stejny motor jako o 1.2 44Kw jen s jinym pocitacem a snad par upravami,ale konstrukcne schodnym a tim padem by k potkani nemelo take dojit, pokud rozvodak rupne, Ptam se na to, protoze sem koupil puntaka a nejak me ted nezbyli prachy a zda jezdit, nebo radeji pockat...Osobne si myslim, ze by se to v nejhorsim "potkat" nemelo,ale radeji si to chci overit. Hned jak budou prachy,delam nove rozvody. Diky predem za kazde upresneni o tomto motoru...

prajem si, aby to bola pravda o tom "stretnuti". jedni hovoria tak, druhi inak. neviem co je na tom pravdy. uz sa o tom diskutovalo (pozri starsie temy). ale rada nad zlato, rozvodak si vymen, je to mini investicia oproti tomu aku skodi ti moze spravit, ked to rupne...

O te 1.1 40Kw a 1.2 44Kw sem to cetl na dvou ruznych mistech, takze bych tomu aj veril, ale u te me 1.2 54 kw to teda nevim=) Je jasne, ze nove rozvody se maji delat u kazdeho koupeneho auta z druhe ruky a mel jsem to i naplanovane,ale jaksi se me to prodrazilo a ted vaham, zda vubec vyjet =(( Zkusim to tady pohledat...

a dal ti predosly majitel info o tom ci menil rozvod a kedy? seriozny predavajuci tuto informaciu dava automaticky...

Prave ze info nemam zadne, dovezl me ho jeden "pochybny" prodejce z Nemecka a je tam serviska pouze do roku 2002 a tak bych tomu moc neveril, mam natoceno 105000, otazka zda jsou realne,ale auto dovez spinave, takze na to asi vazne nesahnul a v nemecku tydle auta asi netoci...jenze 105000 je tak akorat na nove rozvody =/ Udelat je chci,ale tak do mesice, kdyby nahodou rozvodak rupnul, tak aby nebylo vymalovano =(

... uz se to tu resilo ... u motoru FIRE se nemuzou potkat ventily s pisty ...
... je tam udelany vybrani i pistech a zkraceny ventily ... co se tyce silnejsi
verze 1.2 myslim ze je to taky FIRE ... ale kazdopadne u kazdyho auta z
druhe ruky vymenit rozvody a oleje + chladici smes ... mas jistotu ...

mnoo ak hovorime o mk2, tak v knizke pisu planovanu vymenu rozvodu az pri 120000km!!! co sa mi vidi dost pozde ale budiz... a kontrolu pri 80000. takze teoreticky by ti to malo vydrzat aj ked este nebol meneny... ale je to predsa remen takze podlieha aj poveternostnym vplyvom (chlad, teplo) a nerobi dobre aj ked dlho stoji... guma sa musi "miesit" nie stat bez pohybu. takte vymena je nanajvys aktualna! a urcite vymen aj kladku nie len remen

No prave ze nikdo nevi jiste zda je ta 54kw taky verze fire a tim padem se nemuze "potkat", ja uz sem z toho janek,ale logicky je to porad 1.2 motor, takze snad to tak je...jinak koukam, ze mate vsikni pekne puntiky 2 generace a v paradni modre metle....ja chci taky (no tak az zas nafouknu casem penezenku, tak snad =)

... tady ty motory se uz tu nekde resily ... byly vypsany vsechny motory FIRE...
...zkus pohledat...

Tak sem hledal a nenasel...no snad me to nekdo potvrdi, nebo vyvrati. Kazdopadne diky!

Je to klasický FIRE, jen se 4-bodem a vyšší kompresí. Jiné bude jen sání (přímější) a vybrání pro vstřikovače, max trošku jiný tvar hlavy.
To neznamená, že by se neměl měnit rozvoďát, jak máš pochyb tak ho vyměň.
Jinak neboj, okolo 7000ot/min, štěká omezovač a nepotká se

Jo diky moc za informace, studoval jsem to do dvou do rana a prisel fakticky na to, cos mi tady hezky strucne napsal. Je to podle fiat.mysteria opravdu motor fire a tim padem si se to potkat nemelo, nicmene ted zkusim zajet k jednomu fiat servisu a zeptat se na cenu vymeny rozvodaku, pokud me na to penize daj, hned menim pro klidne svedomi a toceni motoru Jinak moc diky vsem za ochotu stracet vas cas a poradit=) Uz se tesim az puntika projedu....

Za málo, jen pro info, řemen cca 350kč, kladka 400kč, vyměniš to podle příručky sám, nic na tom není.

Punto 75 se nemůže potkat, vlastní zkušenost

asi naozaj treba vlastnu skusenost, aby sa to potvrdilo. uz sa to tu z casti riesilo, ale ziadne konkretne zavery... o 44kW nahodou nevies? bola by blbost to konstrukcne vyriesit iba pri niektorych motoroch, tak sa domnievam ze to je asi pri vsetkych... dufam