Fiat forum - club

Ahoj, asi otravuju s kravinou, ale treba mi nekdo poradi ..

Na starym aute jsem mel tri polohy zapalovani, 1 - pustilo se radio a cigaretova zasuvka, vetrak atd. 2 - zhaveni a 3 - starter.
U sve Multiply nic takovyho nemam (jen zhaveni a starter), takze si nemuzu zapnout radio bez klicku (bohuzel nejde zapnout na pamet 12V), nabit mobil autonabijeckou nebo snad pouzivat autolednicku s vypnutym motorem. Samozrejme je moznost to provozovat na polohu zhaveni, ale musi to byt obrovsky odber, coz je nepripustne.
Co s tim? Dik Lukas
1.9 JTD, rv. 2000

Taky se mi to moc nezamlouvá, až nebudu mít co dělat, tak to přepojím. K elektrice je docela slušný přístup, neměl by to být problém.

jeste je tam tusim jedna poloha
zamackne se plastova pojistka u otvoru pro klicek a klickem se otoci proti smeru (na druhou stranu, nez se startuje)
mela by jit elektrika, ale co vsechno jde, nevim
100% ale sviti svetla

.. s nadeji jsem utikal do auta, ze to vyresi muj problem. Ne! Tato poloha je oznacena napisem PARK a jediny co se stane je, ze se rozsviti parkovaci svetla (od slova park). Radio nejde, 12V v zasuvkach nejde. Svetla nejdou vypnout prepinacem, pouze zmenou klicku do jine polohy.

Dodo-multipla píše:jeste je tam tusim jedna poloha
zamackne se plastova pojistka u otvoru pro klicek a klickem se otoci proti smeru (na druhou stranu, nez se startuje)
mela by jit elektrika, ale co vsechno jde, nevim
100% ale sviti svetla

Taky jsem to řešil,přeci když stojím před marketem a čekám na manželku tak mám puštěný rádio a vypnutý zapalování a původně to nešlo ,teď když to elektrikář předělal tak žádný problém a mimochodem ,když budeš mít zapnutý zapalování ,ale nenastartuješ tak se rozluč brzy s váhou vzduchu to jí fakt vadí K

nazdar, a nemohl bys od tvojeho autoelektrikare vytahnout popis jak to provest? Nekteri kutilove by to jiste radi sami zkusili.

Dodo-multipla píše:jeste je tam tusim jedna poloha
zamackne se plastova pojistka u otvoru pro klicek a klickem se otoci proti smeru (na druhou stranu, nez se startuje)
mela by jit elektrika, ale co vsechno jde, nevim
100% ale sviti svetla

Parkovačky

Tu máš zapojenie rádia:http://dedo.miki.szm.com//autoradio.htm
Ak dáš ten kábel čo má byť zapojený na zapalovací okruh na stály prúd tak ti pôjde rádio stále.Len si premeraj aký máš odber v kludovom stave či ti nevybije baterku.

dedo.miki píše:Len si premeraj aký máš odber v kludovom stave či ti nevybije baterku.

... a v tom je právě ten problém. Řešení trvale píchnout memory 12V na napětí spínané, čili tak trvale napájet rádio, je nevhodný protože - rádio na memory 12V žere přibližně 10mA, ale na spínané provozní napájení 12V má (podle mých zkušeností a několik vyzkoušených typů) od 80mA do 190mA! Tím si koledujete o rychlé vybití baterky ... Já to vyřešil skrytým přepínačem pod palubovkou na polohy :

1) memory 12V
2) vypnuto
2) spínání přes klíček

a vyřešeno

No jestli nezapojíš trvale +12V Memory, tak ti nebudou držet v paměti běžného autorádia předvolené stanice, sice ušetříš akumulátor, ale to se projeví pokud nejezdíš minimálně víc jak 1 týdně. No a když tedy jezdíš jednou za měsíc, tak si klidně ty rozhlasové stanice znovu ukládej do paměti, pokud tedy neposloucháš jen jednu stanici, či vlastně nevyužíváš rádio jen k přehrávání médií. Ale já si myslím, že při odstavení vozidla na delší dobu než 14 dní, je lepší rovnou odpojit celý akumulátor.

Jedno riešenie mám aj ja. Rádio som zapojil na trvalý prívod 12 V čo je normálna možnosť takmer všetkých rádií. Spotrebu rádia neriešte. Pri normálnom počúvaní má spotrebu do 1 A čo znamená že do vyčerpania baterky pohráte 60 hodín. Toľko hádam nebudete čakať manželku pred obchodákom. Na autochladničku mám pod zadným prostredným sedadlom pomocnú gélovú batériu 24 Ah. Napájam jú z autozásuvky v kufri. Od zásuvky som na + 12 V zapojil poistku kôli možnému skratu a 20 A diodu. Diodu preto aby pri štartovaní nešiel z pomocnej batérie prúd do štartéru na nezhorela mi kabeláž. Batéria je dobíjaná len počas naštartovaného motora. Na túto batériu mi autochladnička vydrí ísť asi 5 hodín

Niesom odborníkom v tejto oblasti ale neodporúčam dlhodobo odpojiť akumulátor. Niekde som to čítal a počul aj od mechanikov, že pri dlhodobom odpojení napájania môže dôjsť k vymazaniu programu počítača. Takže radšej by som neskúšal či je toto tvrdenie pravdivé.