Fiat forum - club

Mam takovy problem, vrtule chladice se spousti jen az na nejvyssi rychlost, pry je spatny teplotni spinac, ale kdyz jsem byl ted v servise, jelikoz klima v posledni dobe chladi cim dal min, tvrdili mi, ze napln je v poradku a ze to je prave zpusobene tou vrtuli, ze se nechladi chladic klimy, je to mozne, ze by to bylo tim? Loni v lete klima chladila normalne a zavada na vrtuli uz byla, tak se mi to prave proto nezda? Jak to vidite vy? a navic nemate nekdo tuseni kolik muze stat novy teplotni spinac vrtule? predem diky za odpovedi.

Ja by som na tvojom mieste tie vrtule zapal docasne na stalo, aby sa tocili stale a hned a nie len ked ich zopne cidlo a povozil by som sa zopar km a potom by som videl, ci je zavada vo vrtuliach

No nevim nevim jestli bude spatny spinac - ja kdyz zapnu klimu a stojim na miste tak do 10-20 sec. zapina ventak na plne tocky at se ochladi predni vyparnik

no spinac spatnej je to vim, protoze ta vrtule zlobi jako takova i bez klimy, ze se zapina az na nejvyssi rychlost, ale problem bude nejspis asi v kompresoru, protoze sem to dnes, kdy je chladneji, zkousel pri jizde z kopce, kdy se chladic klimy chladil dostatecne i bez vrtule a je to stejne, chladi to velice malo, ale take sem si vsim ze od doby co to zacalo chladit malo, nepocituju pri zapnuty klime ztratu vykonu na motoru, proste to jede jak kdyby byla klima vypnuta. Tak to bude asi neco na kompresoru nesetkal jste se s tim nekdo, jak to opravit a popripade kolik to tak stoji?

Velmi jednoducho to zistiš niekoho si zober nech naštartuje auto a zapne klimu a ty pozeraj na kompresor či sa spustila spojka a ked nie tak maš malo tlaku a zmesi na chladenie a preto kompresor nezapne lebo ma čidlo ktore ked zaznamena malo tlaku a zmesi tak nedovolí zopnut kompresor

tak sem to ted zkousel, kompresor se normalne roztocil, chladiva by tam belo bejt dost, protoze to mi doplnovali a chybelo prej jen trochu, ale chladi to porad malo

Tak bud maš pokazený kompresor alebo expanzný ventil alebo ten chladič to nevie dostatočne uchladit kedže nejde klima

muj poznatek ,: dnes pri jizde do prace klima v poradku : pri jizde domu ,po zapnuti klimy sycivy zvuk a klima nechladi ,cestou jsem se stavil na kontrolu klimy a bylo zjisteno ze mam direcku v trubce od kompresoru ke chladici ,ted potrebuji poradit co stim

otazka zni da se opravit hlinikova trubka nova stoji pres 2 litry

Už jsem to tady psal,trubky jsou "normálně pájené".V dnešní době už má hodně i menších firem svářečku Tig s argonem a s tím svaříš i tu trubku.Jenom se to nesmí moc přehřát protože hliník při přehřátí zpórovatí a si tam kde si byl.Pájení jde taky,i doma jsem to zkoušel, ale k pájecí pastě se normálně asi nedostaneš.U nás v práci se trubky na klimu vyrábějí bohužel jenom na jakési Fordy.

standor píše:Už jsem to tady psal,trubky jsou "normálně pájené".V dnešní době už má hodně i menších firem svářečku Tig s argonem a s tím svaříš i tu trubku.Jenom se to nesmí moc přehřát protože hliník při přehřátí zpórovatí a si tam kde si byl.Pájení jde taky,i doma jsem to zkoušel, ale k pájecí pastě se normálně asi nedostaneš.U nás v práci se trubky na klimu vyrábějí bohužel jenom na jakési Fordy.

Likom: trubku uz mam svarenou ,ale jeste dotaz je opravdu nutne menit DEHYDRATOR pri rozpojeni okruhu klimy?

Mám asi 1měsíc doplněnou klimu a teď mi přijde, že nechladí tolik, co hned po doplnění. A navíc je slyšet pořád syčení ( nebo protékání toho chladiva) uvnitř v autě. Předtím to nebylo tak hlasité. Nevíte někdo co by to mohlo být. Díky..

likom píše:otazka zni da se opravit hlinikova trubka nova stoji pres 2 litry

nechával jsem opravovat klimu a místo hliníkové mi tam dali gumovou, klima chladí, tak jsem se nehádal a byl rád, že je to ok

Nevite niekto co moze stat to cidlo v klime?

stonepet píše:Mám asi 1měsíc doplněnou klimu a teď mi přijde, že nechladí tolik, co hned po doplnění. A navíc je slyšet pořád syčení ( nebo protékání toho chladiva) uvnitř v autě. Předtím to nebylo tak hlasité. Nevíte někdo co by to mohlo být. Díky..

Jo to je jednoduche unika ti chladivo je tam vevnitr v okruhu vstrikovaci tryska chladiva a kdyz je ho tam malo tak to sici napred malo jenom pri zapnuti kompresoru a potom vic a vic az to jenom sici a nechladi vubec. Podivej se na vsechny hadice a trubky a hlavne na spoje u nich jesti nejsou vlhke od oleje nebo potecene pokud ano tak ti to tama utika pokud ne tak mas nekde ve spoji malinkou skulinku kudy ti to prcha