Fiat forum - club

Zdravíčko.
Chci se zeptat, dá se připevnit otáčkoměr ze Sportingu na MPI?

Sportingy mají jinou palubku, která má navíc otvor a uchycení pro otáčkoměr, takže pokud by jsi chtěl otáčkoměr namontovat do verze bez otáčkoměru, musel by jsi do palubky vyříznout otvor a vymyslet uchycení otáčkoměru. Ale jako větší problém vidím to, že verze bez otáčkoměru údajně nemají vodiče pro otáčkoměr, takže by se ty vodiče musely natahat a zapojit. Jestli řídící jednotky motoru verzí bez otáčkoměru také "dávají" na příslušném PINu pulzy pro otáčkoměr nevím, tak hluboce jsem to kdysi nezkoumal. Ale myslím, že tady o tom bylo téma, zkus hledat.

Melo by to jit. Nekde tu byl v archivu navod pro punto mkI i s fotkama. Akorat budes muset natahnout jeden vodic k pripojeni do řj motoru.Pokud je to motor 1.1 tak je to stejne.

MPI verze Seicent mají jiné ř. jednotky motoru a jiné zapojení PINů konektorů než SPI, takže podle schema na Punto MKI 1,1 SPI nebude číslo PINu pro otáčkoměr souhlasit. Seicenta 1,1 MPI už mají ty malé ř. jednotky jako Punto 1,2 MKII. Pokud by jsi J4n4K do úpravy šel, můžu se pokusit číslo PINu pro připojení otáčkoměru najít.

jo tak to jsem přehlídnul,že má mpi, chtělo by to teda stáhnou el.schéma zapojení řídící jednotky motoru a kouknout na kterém pinu je signál otáčkoměru