Fiat forum - club

Dobrý den, už delší dobu mi Bravo 1.4 T-jet 120k ukazuje chybu P0116 signál teploty vody, při tom se vypne ESP,ASR,Hill holder, neukazuje teplota vody a sepne se ventilátor na chladiči na plno. Samozřejmě jsem dal nové čidlo teploty na termostatu (dvakrát) ale problém se stále objevuje, pak jsem ještě dal nový konektor a prošel vodiče jestli nejsou někde poškozené, alespoň kam to šlo a nemusel jsem rozdělávat všechny svazky kudy vede, a na nic jsem nenarazil, při tom jsem si všiml poškozené izolace k jinému čidlu na převodovce (nevím přesně k čemu slouží v eLearn jsem ho nenašel, na foto) to jsem opravil... Chyba se neobjevuje ihned, když jedu v klidu a motor moc "nezatěžuji" tak se většinou neukáže, ale jakmile jedu větší rychlostí např. do kopce a přídám plyn tak se objeví skoro vždy, to stejný když jedu na tempomat, na rovince většinou nic ale jak přijde větší zátěž a motor je "pod plynem" tak se objeví..

Nenapadá prosím někoho čím by to ještě mohlo být?

Jen FYI to co je v kroužku by měl být spínač zpátečky, takže teoreticky nic společnýho s tvým problémem..

Ano podle eper je to spínač zpátečky ..

Aktuálně se potýkám se stejným problémem, našel jsi co to způsobovalo?

Na hledání tohoto typu závad je bezpodmínečně potřeba miliohmetr. Existuje spousta hodně drahých měřidel.

Tento je poměrně dostupný a spolehlivý. Ověřil jsem jeho přesnost na kabelu CYKY 5x6mm podle katalogových údajů.
Voltcraft R-200
https://www.conrad.cz/cs/p/voltcraft-r- ... 01393.html

Mám ho už 8 let a dá se s ním zkontrolovat libovolný kabel přes konektory i zalisování konektoru. Důležité je čtyřvodičové měření malých odporů.
Tenkrát mě stál skoro 4000 Kč. Teď je za 2500 Kč.

Je to nejdůležitější měřidlo, které jsem za celý život měl v ruce !

Typuju, že závada bude ve špatně nalisovaném konektoru, nebo zoxidovaný kontakt. Obojí se tím dá změřit. Větší vibrace motoru způsobí vynechávání.