Fiat forum - club

Ahojte, nabijate baterku v aute alebo uplne odpojite a vyberiete baterku a nabijate mimo auta?

Autobaterii nevyndavám, ani neodpojuju mínus pol . Nabijím tak jak je.

Baterii nabijim v aute. Nic neodpojuju. Odpojit baterii a vyndat ji z auta muze u moderniho auta zpusobit radu problemu.

Ja osobne ak nedojde k neakemu extra vybitiu akumulatora tak nezvyknem dobijat.Ak je akumulator zdravy,dobijanie v poriadku a aspon raz mesacne sa s autom jazdi tak nevidim dovod externeho dobitia.Nikdy som nedobijal a na dvoch renaultoch mi akumulatory od vyroby vydrzali 12rokov.A nahradene akumulatory druhovyrobou mi vzdy tiez minimalne 4roky vydrzali.Nove inteligentne dobijanie v autach nepoznam tak neviem co to robi s akumulatorom.Ale ak uz treba dobit tak tiez radsej nedoporucujem odpajat.Samozrejme motor pri dobijani nesmie byt nastartovany.

Auto ma 3,5 roka a este ani raz som nedobijal baterku. Nemam problem s baterkou len do buducna uvazujem ked nahodou bude treba nabit. Byvam v panelaku, nemam ako dotiahnut elektriku k autu aby som mohol nabit baterku tak som uvazoval ze vytiahnem baterku z auta a nabijem ju v byte.

Momentalne auto malo vyuzivam a obavam sa mrazov cez zimu co pridu ( ak pridu )

Skus aspon raz mesacne pouzit auto aspon pojazdit pol hodinku a myslim ze problem s vybitim akumulatora nebude.Mas benzinak ktoremu staci raz pretocit a naskoci.

Pajtyi píše: ↑29 lis 2020, 21:26 Skus aspon raz mesacne pouzit auto aspon pojazdit pol hodinku a myslim ze problem s vybitim akumulatora nebude.Mas benzinak ktoremu staci raz pretocit a naskoci.

Hmm... asi tak raz za 2 tyzdne idem cca 14 km do prace a ak sa podari tak mam raz mesacne cestu cca 30 km tak ze to by asi malo stacit

Mám pocit, že auto sleduje stav baterky, takže pokud bys nabíjel mimo auto tak bys pak musel diagnostikou nakódovat stav baterky.(Vivat inteligentní dobíjení), stejně tak nabíječku nesmíš připojit přímo na póly ale na bod k tomu určený (nesmíš obejít měřák který sleduje nabíjení/ vybíjení baterky). Jak je to na tvým autě nevim, najít bys to měl v návodu...
Hodí se voltmetr, pak víš jak je baterka vybitá a jestli je potřeba nabíjet... Kromě multimetru používám za dva dolary voltmetr do zapalovače z Alíka a bohatě to stačí, jen je dobrý ověřit přesnost, z asi 5 kusů byly dva OK, ostatní proměřovaly až o 0,3V - pak je třeba zkorigovat o chybu měření (chyba byla byla furt stejná, takže např. naměříš 12,1 a připočteš 0,3 = 12,4 skutečnost)...
https://www.aliexpress.com/item/4000338 ... hweb201603_

Mam inteligentne nabijanie. V navode som videl ze ten konektor treba odpojit a tam zapojit nabijacku. Teraz som odmeral multimetrom priamo na baterke mam 12,2V. Mam aj voltmeter do zapalovaca. Ten mam stale zapojeny pred startovanim ukazuje 11,5V potom to stupne na 11,7V a ked nastartujem tak tam ukazuje 13,3V. Po chvilke to stupne na 14,1V pocas jazdy pokym nejdem dole kopcom vtedy to ukazuje 14,9V a obcas je tam aj 15V.

Voltmeter do zapalovaca som kontroloval s multimetrom a ukazuje presne rovnaku hodnotu.

Len taka otazka... ked budem menit baterku za novu tam sa musi cez diagnostiku napr. Multiecuscanom nastavovat nova baterka?

U rady modernich aut se systememem start-stop a inteligentnim dobijenim by se mela nova baterie nastavit. Jestli je to nutne i u Tipa by me taky zajimalo.

Já baterii měnil v létě,nic jsem nenastavoval a vše funguje normálně. Dokonce i nastavení rádia a pod. zůstalo tak jak jsem měl navoleno.

U mého Tipa se také nic nestane po odpojení baterie, vše po zapojení fungovalo stejně jak jako před odpojení.

Ja som mal na 3dni v garazi odpojeny akumulator koli resetu riadiacej jednotky a tiez sa nic nestalo.

Nastavení radia OK, jen se při odpojení vymaže TRIP A a TRIP B.

Dobrý den,neřešil někdo,nebo nečetli jste,zda jde vypnou funkce inteligentního dobíjeni?