Fiat forum - club

Ahoj, Ciao
Tak uz to potkalo i mne(kovid to neni) svagr mi do JTD natankoval benzin
Divil jsem se ze to jelo...spatne to chytalo az na po ctvrte a delsim startovani to chytlo. Lehce to cukalo ale jelo. On s tim od pumpy ujel asi 10 km a ja ke garazi pak asi 1km. Hned jak jsem odpojil hadicku na filtru bylo to jasny krasna vune benzinu. Pomer byl cca 5L nafty a 15L benalu. Pridavam vzdy aditiva VIF takze i to asi pomohlo. No snad mi Stilo behem dalsich 10tis nezdechne na nejake pridreni. Nadrz jsme podavaci hadickou do filtru vystrikali do kandaku trvalo to asi 20min nejdriv klickem pak jsem pouzil diagnostiku ta zapnula pumpu asi 4x za sebou. Vylil jsem fitr a napln jej naftou a vse zapojil. Dloooho to tocilo ale pak chytlo a to byl nadhernej dyzlovej zvuk a ta vune! Ten benal divne smrdel. Par dni mi svilo grilovany kure ze problem s motorem, rikam si to po nabiti bat a po par uspesnych startech zhasne...nestalo se. Tak jsem to napichl na diag a hlaska teplota nafty...nojo docvaklo mi zapomnel jsem pripojit zastrcku do filtru
No a uz to jezdi jako spravny JTD nadherne.

Tak snad to přežilo bez následků... Dal bych do nádrže větší dávku VIFka pro snížení rizika zadírání čerpadla/ vstřiků, asi bych obětoval jednu pikslu a vrazil jí tam celou..

Asi 2 roky zpět se podařilo mé drahé choti natankovat do benzínového Punta naftu,asi půl nadrže,odjela od pumpy a po 100m dojela Auto se odtáhlo a nádrž vypustila,propláchla se včetně hadic a pal. filtru a po nalití benzinu zase Punto svištělo To jen taková vsuvka,vím,že je horší nalít benál do nafťáka kor u JTD,ale naštěstí to máš bez následků.Jak psal kolega,přidal bych mu VIFu či jiného aditiva na promazání,nebo rovnou nějakého premiového paliva.

To je štastie - mňa na Mulici aj Puntiaku - oba JTD - stála nafta z podielom benzínu z malých dedinských čerpačiek DRV ventily
Ten VIF som taktiež prečítal ako VIF

Ja pridavam VIF vzdy takze to snad i s tim benzinem kapku mazalo. Jeste cekam az mi prijde palivovy fitr tedy nejaky neposkozeny jeden zniceny dopravcem uz doma mam

Takze jsem vymenil palivovy filtr, ten stary jsem pak rozparal a prozkoumal. Nebylo v nem na pohled nic spatne zadne cucky nebo špony nebo necistota. Filtr mel najeto asi 90tis km a podle me byl v kondici. Ikdyz nevim jak byl pruchozi jestli casem nejak degraduje...no vymenil jsem ho a jezdi to stejne jako pred tim
Ted me ceka vymena spojky zitra jdu na to.
JTD zdar!

Upgrade - mojej sa podarilo na pumpe Zelenč natankovať k asi 10 litrom nafty asi 50 litrov benzínu... Majú tam opačne usporiadané pištole na stojanoch, než býva bežné. Ako na potvoru nevzala bloček, ktorý prakticky vždy berie. Prišla v pohode ku Tescu v Nitre, tam už nenaštartovala. Známi jej to odštartovali sprejom, prišla domov. Celkovo vyše 120 kilometrov.

Čo všetko bude v prdeli sa ešte len zistí...

Že by čerpadlo a špony = taky vstřiky, palivová nádrž a komplet vedení.. (Jemný špony z palivový soustavy prakticky nejdou vyčistit, projdou i filtrem a bez kompletní výměny se zadírání čerpadla zopakkuje). Ale snad se pletu...

Kamarát to akosi vyťahal z nádrže, dali sme pre začiatok 10 litrov prémiovej nafty a viacnásobne predávkované VIF. Šiel som natankovať plnú prémiovej nafty na jeho odporučenie, dolial VIF a jedno svoje roky používané aditívum, zatiaľ len prejdených 30 km, podľa zvuku v poriadku, žiadny dym, pravidelný voľnobeh, záťah nezmenený. Budeme sa trocha voziť len tak a pozorovať a držať si palce.
On tvrdil, že nepozná jediný prípad, aby JTD vydržalo toľké kilometre na tak koncentrovaný benzín a to nie je už najmladší a fiaty/alfy robí prevažne od mlada.

= nejspíš přežilo v pohodě. U JTD některý vstřiky trpěly na zadírání ale co vim tak zdaleka ne všechny, asi máš štěstí na ty lepší
VIFka bych tam vrazil celou pikslu, další aditiva jsou zbytečný... Panice bych nepropadal a jezdil normálně jako předtim.

VIF som prv používal iba zimný no posledný zhruba rok a pol dávam obom našim JTD aj celoročne zimný VIF - aj Megasel. No i tak ma zaujalo po prečítaní mnohých článkov a fór k téme, že sa to nezadrelo a zdá sa, že ide úplne normálne. Predsa len takmer čistý benzín

VIF zvyšuje mazivost, tipuju že bez něj by bylo vymalováno. Pak že prý aditivace je nesmysl

Má a veľký. Ono to ide aj bez toho, kým sa niečo nestane. Keď sa niečo stane, bez určitých aditív "je vymaľované".
Máme to v oboch autách (a mali sme aj v predchádzajúcich) v motorovom oleji, prevodovkách, dávam do nafty, dával som do benzínu. Mne to vychádza aj ekonomicky priaznivo.
Tá Muľa ma vozila PD-ZA za 4,5, nazad za 4,2-4,3 na sto. Celkový priemer za necelých 6 rokov pod 6/100 pri prevažnej väčšine jázd do 3 km. A ak ide ďalej, neide "na klobúka". Aj moja pani jazdí diaľnicou 120-140 km/hod, okreskami 90-100 kde sa dá. A zrejme si riadiačka - elektronika so všetkými jej čidlami, snímačmi poradila celkom obstojne s dávkovaním zmesi - baba vravela, že to šlo vo vyšších otáčkach úplne normálne, pri nízkych to malo slabší ťah.
Od mechanika máme nakázané jazdiť zatiaľ iba po okolí ak by predsa dačo (zmenený zvuk, zadymievanie, nepravideľný chod). Vidím to na pár okružných jázd po okrese a potom osáva veriť, že sa nič nepoškodilo a nepoškodí.
K tomu na pobavenie previezol som sa kamsi, otáčajúc sa ostal stáť, riadne popridával a za mnou sivo-biely oblak. Riadne mi zredlo, vybehol som von - a začal sa smiať. Pridal som totiž nad plochou s hromadou prachu

K dnešnému dňu zatiaľ prejazdených 550 kilometrov. Zmenu nepozorujeme. 30 rokov (s prestávkou) používam niečo, spotreba, výkon potvrdili , že to zmysel má - a teraz aj manželkin omyl.

Keďže príspevok už neide editovať, podávam hlásenie
Moja najazdila odvtedy vyše 1100 km a zatiaľ bez náznaku problému. Zvuk, chod, záťah, spotreba nezmenené.

Ten Metabond sa oplatí aj priamo na úspore paliva a nepriamo na ostatných nákladoch - podstatne vyššia životnosť a ochrana pri prípadnej dočasnej strate mazania. Aj iné problémy - v jednotkovom Punte mi nešla radiť jednotka ani za tepla, za mrazu ani násilím - GT+ vyriešilo. V Alfe zas po zahriatí trebárs pol hodina jazdy radiaca páka nevedela, kam patrí a hľadal som kvalty. Metabond vyriešil.
V Čechách sú dobré stránky www.metabond.cz
Na Slovensku viem poradiť (okrem dlhoročných skúseností a spôsobov využitia) aj s cenou.