Fiat forum - club

Ahoj , určitě píšu někam kam nemám a plno z vás bude naštvaných ale na mou omluvu jsem tu registrovaný asi minutu. A teď už k dotazu.
Tchán si koupil nové auto Fiat Tipo a mě s manželkou nabidl svou pandu 1.1 active 40kw myslím 2007/8.
To auto nemá otáčkoměr a čímž jsem se ještě nesetkal. Je mi jasné že se řadí pocitově a po sluchu. Ale zajímá mne , jak mám hledat max hladinu otáček ? V klasickém autě je vyznačeno červeným polem kam by se otáčky neměly vytáčet . Ale kam až můžu točit pandu abych se zde za pomyslnou červenou hranici nedostal ? Díky

No, nejdřív něco na odlehčení. Když řídí žena a otáčkoměr má, stejně to je k ničemu
Ale pokud s tím bude jezdit chlap, asi se to dá "naposlouchat" a řadit abys motor netrápil. Je to ale fakt divný, že by tam otáčkoměr nebyl..

Jasně , mě je to jasný , já otáčkoměr k ničemu nepotřebuju. Jde mi jen o teorii :-). Myslím si , že když tam není otáčkoměr , tak jsou max otáčky omezený , že tě to asi za tu červenou hranici nepustí. Že prostě na max je tam daných třeba 5000 ot/min a víc ti nepustí. Jinak nevím . Zvláštní opravdu , protože jsem do této chvíle netušil že existuje auto bez otáčkoměru...

To schvalne nafot a foto dej sem, to bude rarita.

Normálně takovato přístrojovka tam je

Bez otáčkomeru bolo aj najnižšia výbava punta 1 aj 2 ale fiat asi pokračoval dlhšie v tých socka verziách, potom by si mal mať aj nenalakované nárazníky.

Nárazníky jsou v barvě vozu

social edition je holt neměly, ale což,kdysi auta taky otáčkoměry neměly a jezdilo se. Prostě jezdit podle sluchu,však každý normální šofér pozná když už toho má motor dost a je třeba přeřadit

Normálně sluchem. A s dobře ohřátým motorem (minimálně po 5 km jízdy = ohřátá nejen voda, ale i olej a komplet blok motoru) se neboj vytáčet to k maximu, tj. bod kdy už křivka výkonu začíná klesat a auto míň táhne. Ono to jinak ani moc nejede Vytočit 2,3 a pak "šolíchat" na pětku je v pohodě i na spotřebu, s Pandou 1,2 44kW tak jezdim dálky pod 5 litrů a to na hranici limitů (tachometrových město 55 kmh, mimo 100 kmh, dálnice 120 kmh, pak už začíná žrát hodně). Přetočit to moc nejde, to bys musel např. jet 120 kmh, zařadit dvojku a pustit spojku.. Oleje je v motoru málo, dop. měnit po 10 kkm nebo 1 rok. Světla konektor bodycomputer (relátka jsou v něm, slabá kabeláž), nejlíp předělat silový obvod na ovládací. Bastl nebo se dělá i hotové.. Hledej "Stecker Reparatursatz licht kabelbaum Bodycomputer Scheinwerfer Fiat Panda 169". za ca 1500,- Kč hotové vč. dopravy..

Prídavných otáčkomerov do auta je nepreberné množstvo
https://www.google.com/search?q=otackom ... 3&biw=1638

Nejaký si vyber, podľa veľkosti, dizajnu, ceny, princípu zapojenia,...

Nepotrebuje si na otáčkomer dorobiť aj snímač do auta ?

nemusí
většina dodatečných ot. bere signál ze zapalovací soustavy.