Fiat forum - club

Ahojte, měl bych na Vás dotaz zda jste už někdo neřešil podobnou závadu.
Máme Fiat Doblo Maxi 1,6 MJT 105k, r.v.2013 a děje se nám toto.
Přibližně 1000km po výměně pal. filtru (nemusí to vůbec souviset) začal motor při jízdě zhasínat. Zapípala chyba "nízký tlak paliva" a okamžitě motor zhasnul. Po zastavení lze vždy bez problému nahodit a zase jedu, někdy metry někdy desítky km a udělá to znovu. Po vyčištění regulátoru tlaku jsem ujel tak 250km a znovu. Teď ten reg. tlaku vyměnili a vydrželo jezdit 400km a zase vypíná. Ke všemu se zároveň s motorem odpojí posilovač řízení a brzd. El. na světla, rádio zůstane v provozu.
Díky za vaše postřehy popř. zkušenosti.
Michal

Ještě doplnění k průběhu chodu motoru z dnešního dne:
Na volnoběh OK, otáčky nekolísají. Zvyšování otáček (přidávání plynu) bez zařazené rychlosti je plynulé bez škubání.
Po rozjezdu při jízdě na 2stupeň (30km/h) vše ok, ale při přeřazení na vyšší a přidání plynu motor párkrát cukne a odpadne (stalo se 4x za sebou), pak už jsem ho radši odstavil.
dík
Michal

nevím teda jetli to u dobla lze, ale není opačně ten pal. filtr?