Fiat forum - club

Prajem Vám pekný večer,

chcel by som sa s Vami podeliť a zdielať s Vami svoje prvé dojmy z môjho nového Tipa SW.

Priznám sa takúto ponuku som neobdržal nikde doslova mi bolo až smiešno, kde sa kazdy predajca ohnal frázou "JA VÁM ZĽAVU ZO SVOJEJ MARŽE NEDÁM" a tam to vždy aj skončilo.

Fiat je opakom a ponúkli mi toho dosť veľa za perfektnú sumu a neľutujem to, preto ho určite mozem odporucit aj iným, ktorý zvazuju kúpu.

Vozidlo mam len týždeň, takže mam zatiaľ niečo cez 400 km, ale veľmi si pochvaľujem podvozok, keď to porovnám s mojou Kia Rio alebo Kia Ceed je to uplny rozidel pre mna je to dost odhlucnene. Taktiez sa mi paci sila Tjet ma to riadny tah, priznam sa pedal davam az na podlahu kedze mi to odporucil aj predajca, ze nemam setrit auto a mam ho poriadne vytocit (odporucaju to tu aj niektory z Vas) z cim suhlasim jazda je paradna aj ked spotreba je podla pocitadla 9,8 litra myslim si ze na COMBI a takuto sportovu jazdu je to primerane. 10litrov mi tam nevyskocilo ani raz a to som mu daval na plny kotol cely den ked som vysiel z predajne.

Ked motor nevytacam tak spotreba je cca 8,5 az 9 ale je to vsetko iba v meste.

Paradne sa mi sedi vo vozidle vyhlad na cestu je skvely, multimedialny system je paradny CZ alebo SVK jazyk to nepodporuje ale mne to nevadi ENG je uplne v pohode. Priestor a samotny kufor je obrovsky co oceni asi kazda rodinka.

Celkovo mam toto auticko iba tyzden nemam mu co vytknut urcite budem sledovat toto forum a priespivat sem:)

Ak mate nejake rady odporucania kludne to sem napiste rad si Vase postrehy precitam.

Dakujem

Pekny den Fiataci!

Tak synku , nejsem si jist, jestli tvůj styl jízdy dělá tomu motoru úplně nejlépe.

Tak veľa šťastných km prajem a s novým autom iba spokojnosť celkom zaujimavé je odporúčanie dílera, šlapať autu na krk od začiatku, ja som sa riadil tým čo je v manuáli, čiže prvých cca 1600 km som tomu extremne nenakladal. Momentálne mám skoro 18 000 km a teraz sa už samozrejme po zahriati oleja snažím dať autu aj tu klasickú talianskú údržbu do červených čísel Tipo kombi 1.4 95

Vítám tě tedy mezi majitele.

Jen si dovolím rýpanec. Máš najeto jen 400km a motor točíš s plynem na podlaze? Ano, dnes ti všichni tvrdí, že nové auto se nemusí zajíždět, ale technika je stále stejná a takové týrání motoru by sis mohl nechat na dobu třeba až od 1 tis km. No, dělej jak myslíš, ale já bych si teda od tebe auto koupit nechtěl

Hehe, vidím, že jsme se tu sešli tři se stejnou odpovědí.
Já nové Tipo "šetřil" 2tis km. S takovým zacházením jaké mu dopřáváš ty tu na fóru budeš jistě častým hostem (hlavně v sekci Závady).

Také autu od začátku šlapu na krk

Ďakujem Vám za Vaše reakcie a názory viacerí ste mi poradili rovnako a dám si poradiť od Vás

Možno som sa nevyjadril najlepšie, myslel som, že na plný kotol mu dávam štýlom, že nejdem do črevných čísel, ale akcelerujem plynule s tým, že pedál pomaly pritláčam až na spod a keď mi PC odporúča dať ďalší prevodový stupeň tak ho zaradím.

Myslite si že aj tento štýl dávania na plný kotol (nie do črevných Čísel ale pedálom pomaly na podlahu) je zlý ? Alebo mam uprednostniť klasickú jazdu ? Chcel by som sa s Vami poradiť ako najlepšie jazdiť, ale zároveň si uziť Tjet dynamiku.

Ďakujem Vám

by som v tom po 2 tisicoch vymenil olej s fiktrom a potom kazdych 10 a az po tej vymene to zacal tocit

LukePN : Osobně bych aspoň 1500 kilometrů najel v klidném režimu. Motor je syrový a potřebuje si trochu sednout. Potom už ho začínám prohánět .... samozřejmě, až po dosažení provozní teploty oleje.

Po roce ježdění v Tipu jsem došel k názoru, že není potřeba motor vytáčet až k omezovači. Točím do 5500 otáček a řadím. Tady končí vrchol krouťáku a mašina už stejně moc neakceleruje.

Určitě se v žádném případě neřídím tím stupidním " Rádcem řazení " který mi radí v šedesáti zařadit pětku. Další vynález blbů z EU, jak si co nejdřív zničit motor

Jinak Ti gratuluji k novému autíčku a ať slouží co nejdéle.

Vilda: Ahoj, veľmi pekne ďakujem za tvoju odpoveď aj za tvoje odporučenie. Pôjdem určite týmto smerom, ako ste mi poradili Chcel som sa ešte opytovať, neviem sa to nikde docitat, aký je vlastne rozdiel v našom motore 1.4 Tjet 120 koni a klasika 1.4 95 koni. Je to úplne ten istý motor, len ma pridané turbo ? Alebo sú to rozdielne motory ?

Celkom ma to zaujíma, aký je v tom rozdiel, celkovo všetky detaily o aute, ak mate niečo zaujímave, čo by som mohol vedieť ako správny Fiatak

Dakujem Vam.

Prajem pekný týždeň.

Rozdíl mezi atmosférou a t-jetem se dá shrnout do hodnocení, že jde o úplně jiný motory, byť se tváří stejně. Jiné jsou písty, hlava, vačky , ale i blok a vodní pumpa. Možná že těch rozdílů tam bude ještě více, ale tyto díly jsou určitě jiné.

Vilda píše:
Po roce ježdění v Tipu jsem došel k názoru, že není potřeba motor vytáčet až k omezovači. Točím do 5500 otáček a řadím. Tady končí vrchol krouťáku a mašina už stejně moc neakceleruje.

Určitě se v žádném případě neřídím tím stupidním " Rádcem řazení " který mi radí v šedesáti zařadit pětku. Další vynález blbů z EU, jak si co nejdřív zničit motor

K první větě bych jen doplnil upřesnění. V 5500ot nekončí vrchol krouťáku, ale výkonu. Vrchol krouťáku je někde cca 2500ot. +/-

K druhé větě mám jenom poznámku, já při šedesátce už jedu na 6° Ale chce to vědět, jak s tím zacházet, aby se to motoru líbilo.