Fiat forum - club

Zdravíčko, má tu někdo zkušenosti s chipem u T-Jetu?

ahoj neco malo je tady
https://www.club-fiat.com/viewtopic.php ... hilit=tjet" onclick="window.open(this.href);return false;
Hlavni problem u novych tjetu je nova generace ECU a zda to vubec umeji upravovat.

Jde mi především o toto, jelikož mám stále špatné ty studené starty a Fiat netuší co autu je, tak mě napadlo nechat udělat autu Chip a tím by se problém mohl odstranit

Takhle chipovani nefunguje, 95% tuneru pouziva SW ktery snadno umozni upravit mapu plneni turba, ale uz nebudou vedet kde jsou mapy na studene starty. A jak jsem uz psal jine, myslim ze problem lezi v nastaveni LPG, chipem bys pouze resil nasledek a ne pricinu. Btw nastavit LPG je proti chipu ECU brnkacka Vem diagnostiku a over si ze mas long therm fuel trim kolem 0, i 5% ochuzeni je problem. Timhle zacni a pak az chipuj ECU.

Kluk z práce má novou Astru, kde měj také problém se studeným startem a tomu Cipnout pomohlo, tak nevím

Jsem nerekl, ze to nepomuze, jen ze me to prijde dost slozite a drahe. Muzes se poptat u stejneho tunera zda zvladne i tipo. Dobry priznak je, ze na te astre umel upravit mapy studeneho startu, tak by mohl vedet co dela. Ale znova opakuju, s dobre serizenym LPG by nemel byt vubec duvod se snazit upravovat mapy v ECU, ty auta jsou od fiatu udelany aby startovaly dobre... teda tjety jsou znamy ze uplne dobre nejsou a kdyz se to holt sejde s blbym LPG / horsim benzinem tak to stoji za prd.

.

Zdravím Andy,
ty průběhy křivek by mne docela zajímaly - předpokládám, že byl motor zkoušen na brzdě? V kolika km jsi to nechal chipnout a kolik to celé stálo?

.

V pátek sem byl u jedné firmy kde dělají chip a bohužel má verze s originál LPG chipnout nejde, je tam jiná řídící jednotka než co má klasický T-jet a musela by se jednotka rozebrat a něco v ní předělat a cena cca 17-20 tis a výsledný nárůst pouze do 10 kw. Tak na to kašlu.