Fiat forum - club

nechavate porad zapnuty svetla a startujete s nima? jeste kdyz sem mel mk1 tak me ve fiatu rikala ze to tomu autu nic neudela ale podle myho musi trpet kdyz nic jinyho tak alespon zarovky. zvlast ted kdyz mam H7. jak jste na tom s vasema puntikama?:)

Samozrejme ze ziarovky dostavaju na hubu. Akurat s kolegom pracujeme na jednej vychytavke. Automaticke zapinanie parkovaciek+stretavaciek po nastartovani, potom co regler zahaji dobijanie. Nic neobvykle-podobne moduly sa daju kupit.
Vychytavka 1: Plynule rozsvietenie ziaroviek so spinanim v nule. Na rozdiel od modulov v predaji, ktore spinaju hocikedy-teda aj v spicke cca 15-16 V co ziarovkam nerobi dobre.
Vychytavka 2: Ziarovky nebudu svietit naplno. cca 80%- mozna regulacia. Predlzujes zivotnost vlaken, si dobre viditelny, je zrejme, ze nejdes len na parkovackach-aby nepindali prislusnici VB.
Vychytavka 3: Automatika bude uplne nezavisla od povodnej elektroinstalacie-ziadne cvakanie kablov a premostovacky. Ked potrebujes svietit naplno len klasicky zapnes svetla-aj pri uz spustenej automatike. Ziarovky poficia naplno-automatika sa vyradi. Ked budem mat odskusany prvy kus poskytnem schemu, pripadne poslem hotovy modul.

Chtěl bych se jenom zeptat, jak se u stejnosměrnýho proudu spíná v nule?

no nejakej modul co by pres den nechal svitit svetla treba na polovinu a kdyz by bylo potreba je pustil naplno by se hodil.minulej tejden me po 13 mesicich odesla prvni h7 co tam byla puvodni takze jsem tam dal osram silverstar a tem by to urcite prospelo kdyby nesvitili naplno kdyz neni potreba:)))
otazka jak by se na to tvarila RJ

Milsn píše:Chtěl bych se jenom zeptat, jak se u stejnosměrnýho proudu spíná v nule?

Tak to by mě tedy také zajímalo - co Ty na to - Sporting 1.2 ?

me vzdycky rikal deda: startuj se zhaslyma svetlama, nezere to tolik energie a lepe nastartujes.

Katy píše:me vzdycky rikal deda: startuj se zhaslyma svetlama, nezere to tolik energie a lepe nastartujes.

a deda mal pravdu!!

Děda ví ! startuju tak všechno pokud to de
,ale většina novej aut už to ma automaticky po zapnutí klíčku a nijak to nevypnete .

ja vim ze kdykoliv si beru auto ze servisu tak mam pusteny svetla hned....proste porad zapnuty.tak to delaj mechanici.ale kdyz vidim jak ty svetla kolisaji pri startu tak ty zarovky musi dostavat na prdel:)

petyrekk píše:

Milsn píše:Chtěl bych se jenom zeptat, jak se u stejnosměrnýho proudu spíná v nule?

Tak to by mě tedy také zajímalo - co Ty na to - Sporting 1.2 ?

Myslene bolo plynulym nabehom. 0----12. Ale to je jedno. Ide o to, * 5-ko vie o com je rec * ze niektory realne nieco robia a niektory chytaju za slovicka Spinaniu v nule a teoretikom zdar.

Je sice pravda, že relé během startu odpojí všechny spotřebiče, ale pěknou facku dostane baterie už při zapnutí zapalování.. Kde berete tu jistotu, že životnost žárovek se zvýší při plynulém zapnutí a při ne 100% provozu? Vždyť jsou konstruovaný pro 100% provoz a skokový zapínání.. Potvrdil to snad někdo z výrobců? Nebo to někdo ověřoval?

Jak mohou dostatávat žárovky na pr..l, jak se zde traduje, když jsou při startování vozu krátkodobě pouze podžhavené. Není to právě naopak? Na pr..l dostávají spíše při běžném zapínání, kdy teplota vlákna se rychle mění ze studeného stavu na 2400 stupňů. Ty uváděné vymyšlenosti jsou myslím zbytečné.

Ja teda nevim ale ja je mam porad zapnute a jeste mi neodesla ani jedna. A jestli trpi tak asi to tak strasne zas nebude.

H7 stojí 90Kč,tak wo co de?

řekl bych, že taky trpí baterka...