Fiat forum - club

Zdravím všechny tipáky.Po první zimě mě překvapila koroze výfukového potrubí, jak jste na tom vy ostatní. Starším modelum fiatu vydržel originální výfuk i 10let to nyní asi nevydrží ani 4roky, něco asi v turecku podělali.

Souhlas, při přezouvání na letní jsem se podíval zespoda - na zadním hrnci je spodní plocha docela orezlá. Jestli ti kluci turecký neměli plechy z "VSŽ Košice"?

Dnes som bol na prvej prehliadke po roku a ten výfuk teda nič moc . Vo fiate tvrdili že je to len povrchová korózia ale mne sa to nepáči a hlavne mi v garáži ostávala hrdzavá mláka.
Neviem koľko je na to záruka ale asi 5rokov nie.

Též pozoruju značnou korozi ale u benzinu všeobecně výfuk vydrží méně než u nafty. Měl jsem Bravo2 a tam jsem musel komplet až ke katíku měnit po 5 letech protože byl zrezlej durch, po tom co mi ho vyměnili tak sem ještě musel řešit vystřelenou lambdu protože její zavedení je řešené v podstatě uděláním díry do výfuku, navařením matky a do ní zašroubováním lambda sondy, takže časem se svár na matce upekl a lambda se vystřelila pak už šlo do světa. pak jsem měl cromu v naftě a tam po 7 letech byl k neuvěření výfuk v podstatě skoro bez koroze, nechápal jsem. Rezumé je asi takové že minimálně my co máme benzín můžem čekat zhruba těch 5 let a budem měnit.

Když čtu, že po 5 letech rezne výfuk (nevím jak zbytek podvozku), nepřemýšleli jste někdo o antikorozní ochraně podvozku? (např. http://www.autoklempirstvi.cz/).
Máte s tim někdo zkušenosti? Je to docela drahá záležitost, tak nevim, jestli by se to vyplatilo.
Navíc si řikám, že když celý spodek postříkaj touhle černou břečkou, tak to ztíží případný servisní úkony.

U. S. Steel Košice (nie všz) by asi nebol až taký problém....

čítal som, že povrchová hrzda býva, ale podstatné je, že sa to neprežerie hlbšie.
Nakoľko originál je nerezový, malo by to byť OK.

a odporúčam, v zime keď už prestáva mrznuť auto aspoň raz do týždňa opláchnuť - zospodu. ja som to tak robil na stile a auto krásne drží ešte stále bez hrdze.

Stilo 1,4 - letos mu bude 15 let a zadní díl výfuku je původní (byl měněn vlnovec u motoru a přední díl), horní obal prorezlý, stažený drátem, ale zatím není skrz - horší je , že mě čeká v dubnu STK - to už asi neprojde a budu ho muset vyměnit

Jak to tak čtu tak si tu antikorozní úpravu včetně výfuku nechám udělat to mně za ty 4 tis. stojí.