Fiat forum - club

Ahoj.Mám problém.(Stilo 1,6 BA+CNG).Při jízdě po dálnici,když se motor víc prohřeje začne motor vynechávat - dusí se,jako když není palivo.Musím dát nohu z plynu a znovu šlápnout na plyn,abych mohl pokračovat v jízdě a stále to opakovat.Dál jsem nové svíčky,ale nepomohlo to.Byly znovu nastavené rozvody(prý byl posunut o 1 zub),měnil jsem katalyzátor(použitý),škrtící klapka je čistá,hadice utěsněné,ale žádná změna.Diagnostika ani přístrojovka nic nehlásí.Na benzín to jede hůř než na plyn.Dík za rady.

Pozdravujem, aj sa rozsvieti kontrolka motora?
riadiaca jednotka motora 1,6 je velmi kazova a da sa repasovat
a hlavne ju treba demontovat z motora a namontovat ju na puzdro baterie
riadiacu jednotku motora najviac ničia vibracie z motora

SpiritWolker píše:Pozdravujem, aj sa rozsvieti kontrolka motora?
riadiaca jednotka motora 1,6 je velmi kazova a da sa repasovat
a hlavne ju treba demontovat z motora a namontovat ju na puzdro baterie
riadiacu jednotku motora najviac ničia vibracie z motora

zdravím,kontrolka motora se nerozsvítí,ani žádné chyby to nepíše.Ř.j. mám už po repase.

Aha, dakujem za info, takže ani sa nezapiše žiadna chyba do rj-motora?
Prehod ju na kryt baterky aby s nou motor netriasol a neprerieval ju.
Potom už by len chcelo vyskušat inu rj a rozlišit tak či to sposobuje motor alebo rj-motora
Mne niečo podobne robili lambda sondy, ale ja mam uplne ine auto (punto1,2)
https://www.youtube.com/watch?v=zO0AobrzQPs" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=o9k_XA14fxk" onclick="window.open(this.href);return false;
viem že je tam ten elektricky pedal, takže vsetko riadi rj, takže stale sa to bude točit len okolo nej

SpiritWolker píše:Aha, dakujem za info, takže ani sa nezapiše žiadna chyba do rj-motora?
Prehod ju na kryt baterky aby s nou motor netriasol a neprerieval ju.
Potom už by len chcelo vyskušat inu rj a rozlišit tak či to sposobuje motor alebo rj-motora
Mne niečo podobne robili lambda sondy, ale ja mam uplne ine auto (punto1,2)
https://www.youtube.com/watch?v=zO0AobrzQPs" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=o9k_XA14fxk" onclick="window.open(this.href);return false;
viem že je tam ten elektricky pedal, takže vsetko riadi rj, takže stale sa to bude točit len okolo nej

Dnes jsem byl u jiného mechanika a diagnostika mu také nic nenapověděla.Klapka prý je nastavená dobře.Odpojili jsme obě lamdy a budu to testovat,ale bohužel napadlo dost sněhu,takže to není moc na ježdění.
Jinak děkují za info,vímže ř.j.mám se vším souvislost.Ideál by bylo mít ještě jedno auto a díly přehazovat

Ahoj,po delší době problém asi vyřešen.Cukání a dusení motor přestalo.Bylo to lambdou sondou.Je to delší historie.

Ahoj,

mohl bys to kolem lambda sondy trochu rozvinout? Jak jsi na to přišel?

Mám Stilo 1.4 16V a trochu podobný problém. Škube a dusí se jen po startu po dlouhém stání. Po opětovném nastartování už to celý den neudělá a pouze zase druhý den ráno. Diagnostika vypsala právě lambda sondu, akorát jsme tomu nechtěli moc věřit.

the_klima píše:Ahoj,

mohl bys to kolem lambda sondy trochu rozvinout? Jak jsi na to přišel?

Mám Stilo 1.4 16V a trochu podobný problém. Škube a dusí se jen po startu po dlouhém stání. Po opětovném nastartování už to celý den neudělá a pouze zase druhý den ráno. Diagnostika vypsala právě lambda sondu, akorát jsme tomu nechtěli moc věřit.

Já si pořád byl jistý,že to lambdou nemůže být,protože měla asi 3roky NGK.Pak jsem zkoušel 2 použité,ale prý dobré Bosch a už se to chovalo lépe,ale nebylo to ono,občas chyba motoru atd...Nakonec jsem koupil novou Bosch a tyto problémy jsou pryč Pokud lambda není uplně k.o. tak se může takhle podivně chovat a chybu nenapíše nebo se rychle smaže.

lambdu dát vždy tu co tam má být od výroby,žadnou UNI bosal,ngk apod.pak to dělá jen problémy