Fiat forum - club

Ahoj,

potřeboval bych poradit ohledně závady na mém Puntu MKII 1.2 8V, rok 2008. Jednou během zimy se mi po vytočení motoru (někam k 4500 ot./min.) během předjíždění rozblikala oranžová kontrolka motoru. Dost jsem se zděsil, ale nepostřehl jsem žádnou změnu ve výkonu, tak jsem dal nohu z plynu a po chvíli jízdy blikat přestala. Byl jsem na diagnostice ve Fiatu, tam mi řekli, že je to prý chyba v zapalování a tedy vyměnit kabely, potažmo cívky. Obě věci jsem vyměnil, bohužel žádná změna, dokonce bych řekl, že s postupem času bliká kontrolka stále častěji. Odpozoroval jsem, že začne blikat poté, co motor nějakou dobu setrvá v otáčkách vyšších jak cca 3500. Takže například rychlý rozjezd na jedničku, 4000 ot/min a pak rychle na dvojku nevadí. Ale jízda pod plynem nad 3500 ot/min už kontrolku rozbliká. Ještě přidám postřeh, že auto za studena na volnoběh nejede úplně pravidelně, ale nejedná se o nic hrozného, po rozblikání kontrolky nepociťuji žádnou změnu ve výkonu, jen zklidním jízdu a za několik desítek vteřin blikat přestane. Jinak starty bez problémů, za studena i za tepla. Auto máme od novoty, už skoro 9 let, ale má najeto jen kolem 50 000 km.

Díky všem zkušenějších za tipy

skus ospojit Rj motora a prestriekat kontatky , u mna na pande cez zimu zacala svietit, signalizovala chybu cievky, vymenil som cievku aj kable, ale nepomohlo, ale prestriekanie kontaktov RJ pomohlo, asi vlhkost...skus, nic za to nedas...mal som aj rozpbratu kabelaz ci neblbne kostra niekde, pretoze bola spolocna kostra pre cievky a vstrekovace, je tam taky lisovany spoj, ale bolo to OK.

Chtělo by to připojit diagnostiku a podívat se, co je to za chybu, mohl by to být snímač otáček vačkové hřídele, nebo i snímač tlaku či cokoliv jiného.
Chce to sledovat za jízdy.
Káblík se dá na aukru koupit za 200,- a Multiecuscan stáhnout z Uložto.

Blikajici kontrolka indikuje stav / chybu ktera vede ke zniceni katalyzatoru, typicky misfire zapalovani.

To znamená vynechání zážehu.
Zkontroluj si kabely od svíček, jestli jsou správně zasunuté, měnil si už svíčky?
Může to být ten kontakt na řídící jednotce, případně i vada řj motoru.

Díky všem za rady. Kabely i cívky jsem kontroloval, zkusím tedy projít ještě cestu od cívek k ŘJ. Svíčky by měly být nove, na jaře minulý rok bylo auto v autorizovanem servisu Fiat v Třebíči. Snad to nebude ta ŘJ Ale počítám že další diagnostice se nevyhnu, nevíte kam dát auto v Brně? Do autorizovaneho bych nerad, za vyčteni chtějí 700,- a stejně mně jen řekli že je vada v zapalování.... Popřípadě jaký tedy koupit kabel, a kde je vstup na diagnostiku? díky

Klidně to spolu můžeme projet, případně se na to podívat, za diag nic nechci, jsem taky z Brna.

To by bylo super, byl bys moc hodnej, já jsem z Bosonoh Ještě zkusím vzít jednu nádrž aditivovane Vervy jako poslední naději, a kdyby to pořád nedalo pokoj, tak ta online diagnostika by byla snad účinná zbraň

To určitě, napíšu SZ.

supr, díky.

Po diagnostike napiste ake chyby boli zapisane v pameti rj-motora, potom vam poradim ako dalej postupovat

Byla tato chyba, pak už se neobjevila, kabely, cívky, svíčky má nové.