Fiat forum - club

Ahoj, recenzi zejmena T-jetu mo neni.

Videl jsem nekolik na internetu, ale moc tam toho nepovedeli. Napr. nejdulezitejsi vec spotrebu u T-jeta neuvadi.
Bravo v T-jetu jezdi od 6.5-8l. Predpokladam, ze Tipo bude mit spotrebu stejnou, mozna i nizsi.

Tady je porovnani jaky motor v Tipu jak jede. Je to asi jasne, ktery si vybrat.

https://www.youtube.com/watch?v=wee2jyeIlXw" onclick="window.open(this.href);return false;

Minuly tyden vysla dvoustrankova recenze ve Svete motoru na Tipo 1,6 Multijet Lounge Hatchback.

Chvali prostor,prakticnost,pohodlna sedadla, dobry vyhled ridice, vykonny a dynamicky motor, vyborny mix komfortu a obratnosti, vynikajici pomer ceny a vybavy.
Spotrebu behem testu uvadi 5,8/100km.

Uz se tesim na test kombi v T-jetu. Nedavno jsem si ho prohlizel na ulici v Praze a na zivo vypada opravdu dobre. I drahe polovicce se libi

Ahoj.
Já jezdím převážně po městě a jsem v průměru na 7 litrech. Nedávno jsem jel po dálnici s tempomatem na 130 km a spotřeba byla přesně rovných 7 l

Přidám svoji trošku do mlýna. Najeto 3200km a na tempomat cesta Teplice-Praha jsem se teda nedostal pod 7.2l/100km ale rozmezí je od těch 7.2 klidně po 9-10l ale to už je pila jízda a místo spotřeby tam mám raději digital tachometr ale sedá si to ještě furt tak uvidíme kde si to časem sedne. Do nějakých 1500km jsem se nedostal pod 8. I pružnost a řekl bych výkon se zvedl, teď těch 200 není až tak moc problém jako třeba v těch 1500km.

Mám dotaz,honíš to od začátku,nebo zatím jezdíš volněji?

Moje životní zkušenosti a nejen moje říkají že nejlepší je autu dávat na prdel hned od začátku 3 až 5k km aby si vše řádně sedlo. Už jsme v rodině zajížděli takto několik aut a je to znát. Ve firmě máme 3 grande punta 1.2 a jedno zajížděl otec přesně tak že mu dával a oproti zbylým dvoum je prostě znát že je to auto živější a možná má i lepší spotřebu. Je to známá věc že když auto zajíždí důchodce, tak je pak líné jak mrcha. Je potřeba aby si písty ve válci pěkně sedly a i ŘJ se učí styl řidiče,pro někoho třeba prakticky nepoznatelné ale je to tak. Neznamená to, že když odjedeš jednu nádrž na spotřebu, že je to v hájí, jen je dobré to při každé možné příležitosti sešlápnout na podlahu a točít do červena. Je pravda že se ty první tisíce takto trochu prodraží ale jak jsem říkal, ze zkušenosti vím, že je to pak znát.

Díky za radu. Mě bylo řečeno,že to platilo dříve a že u dnešních moderních motorů to není zapotřebí,ale i tak to zkusím. Přiložím pod kotlem,za to nic nedám a uvidíme.

Dalsi recenze ve Svete motoru v predminulem cisle. Mozno dodatecne objednat na jejich webu. Tipo combi 1.6 multijet vs Peugeot 308 1.6 hdi sw. Vyhralo Tipo, v podstate nejlevnejsi rodinne kombi. Nyni ho pouzivaji jako Etalon pro podobne konkurenty.
Stale cekam na test T jeta.