Fiat forum - club

Ahoj, pokud se to tu již probíralo, tak se předem omlouvám.
Vlastním FIat Bravo 2 r.v. 2010 1.4 16V 66kW. Ozývá se mi od předku vrzání a hlavním podezřelým jsou ty gumové uložení stabilizátoru. Měřil jsem průměr stabilizátoru a naměřil jsem 19mm těsně u toho uložení. Ptal jsem se už v několika obchodech a všude mi nabízí silentbloky o průměru 22mm nebo 23mm. Na internetu taky nic. Volal jsem do Fiatu a tam mi nabízí pouze celý komplet stabilizátoru za 6500Kč, což si můžou vrazit do špic.
Pokud by někdo měl radu jak sehnat jenom ty gumy, tak bych byl vděčný. Popřípadě jak jinak to vyřešit...mazání pomohlo v v létě, teď v zimě je to téměř bez efektu.

Na mařce se to řešilo tak, že se do gumy stabilizátoru v rohu našrouboval vrut průměru 4mm, tím se vytvořilo předpětí. Mařka měla tvrdé gumy na stabilizátoru, jak je to u Brava netuším, ještě jsem se tím nepotřeboval zabývat. U mařky se začal ozývat stabilizátor tak po 120k km, tato úprava prodloužila životnost o dalších cca 75k km, potom se aplikoval šroub do druhého rohu. Netuším jestli ti to pomůže. Mařka měla třmeny silenbloku provařené, tak se to muselo rozloupnou když se experimentovalo s druhovýrobou. Ta vydržela 20-40k km podle materiálu.

co toto? http://www.dilyfiatov.cz/p2513-silenblo ... oru-stilo/" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky, zkusím tam zavolat a zeptat se na šířku těch silenbloků pro to stilo. O jeden milimetr menší průměr by nevadil. A to s těma vrutama je taky dobrej nápad, pokud už nebude zbytí

Na Mařce se to po zkušenostech s druhovýrobou silenbloků řešilo jenom dvěma způsoby, buď nový sablík nebo šrouby. Co jsem koukal na fotky stablíku Bravy na netu, tak ty šrouby by neměl být problém, dával jsem nerez, materiál cca 15,-kč a 20 minut práce. Jinak u Mařky se musela povolit a spustit nápravnice, aby se dal vyndat stabilizátor, bez toho se to neobešlo ani při výměně silentbloků. A přijde mi, že Bravo má třmen okolo silenbloku také sbodovaný, tak se bude muset také vyndat ven, ale to je jen odhad podle fotek.

Tady si o tom můžeš něco pročíst:
http://www.fiatmareaclub.com/viewtopic.php?f=3&t=69

Ja som ich menil na stile a spravil som to bez toho aby som daval dole alebo len povoloval napravnicu.A taktiez nieje problem to ze to je pribodovane.Dalo sa to oddelit

COpak o výměnu, to už by se prostě nějak zvládlo. Ale nejhorší je prostě sehnat ty správný gumy

Mě třeba taky vržou nápravy v chladném počasí a dělá to uložení tlumičů. Je tam guma na gumu. Měnil jsem komplet tlumiče i s uložením a dělá to stejně a pořád.

Nemůže to být totéž? Protože se to u brav řeší celkově při chladném počasí. blbě vymyšlené.

Mě třeba taky vržou nápravy v chladném počasí a dělá to uložení tlumičů. Je tam guma na gumu. Měnil jsem komplet tlumiče i s uložením a dělá to stejně a pořád.

Nemůže to být totéž? Protože se to u brav řeší celkově při chladném počasí. blbě vymyšlené.

Tak silentbloky stabecu jsem namazal jak to šlo, vyšponoval těma vrutama a od stabecu už prostě nic nejde, ani nemůže. Lehký povrzání jde ještě slyšet, ale to už leda ty uložení tlumičů, to asi řešit nebudu, pokud by se to nezhoršilo.

Povedlo se někomu sehnat alternativu? Vruty bych bral až jako poslední možnost:D