Fiat forum - club

Zdravim, mam taky problem s mojim puntom. Nechce sa tocit ventilator na chladici. Stojim v zapche a auto pecie a nic. Musim zapinat kurenie aby schladlo. Nemam sice budik na ukazovanie teploty ale je to citit. Vymenil som ventilator za novy lebo ten stary ked som pripojil priamo na baterku tak nesiel a chrastili v nom loziska. Po namontovani noveho problem pretrvava. Prosim poradte.

vyměnit teplotní čidlo na chladiči.

alebo budeš mať chybu na ceste od čidla k RJ alebo priamo v RJ... mne to elektrikár zapojil na vypínač v kabíne, ďalšiu RJ už som nemal síl riešiť aj keď jednu mám doma pre prípad vážnej katastrofy....
zaujímavé ale je že pokiaľ je dobrý termostat tak sa mi tohto roku ani raz nezahrieval do červeného aj bez spustenia ventilátora

Nejake rele tam neni? Keby spojim kontakty na snimaci teploty tak by sa mala rousvietit kontrolka vody a teoreticky by sa mal pustit ventilator alebo sa mylim?

rele tam je, to máš pravdu, neviem ako je značené či fan? ale nie som elektrikár tak ti neporadím... ja som mal dobré relé, dobrý ventilátor, dobré čidlo ale chyba bola niekde na ceste alebo v RJ - proste to nespustilo....

super to si ma teda moc nepotesil

... ale takú smolu ako ja má len jeden zo 100... ty budeš mať niečo jednoduché - spínač alebo relátko.... mne to elektrikár skontroloval za 10 minút, niekde mal v kompe schémy asi všetkých aut, s papierikom v ruke to prešiel, zistil chybu, hodil mi to natvrdo a vybavené... asi 10-15E ma to stálo...

kde najdem to relatko a ked ake ma oznacenie asi netusis ?

Relátko i pojistka je ve skříňce vedle baterky.

poistka je dobra to relatko nemam momentalne cim zmerat takze netusim ci spina alebo nie. Jedine co mozem vyskusat je to ze spojim spinacie kontakty na rele a uvidim ci to pojde. Tym vylucim chyby obvodu ventilatora a ostane to uz iba na ovladacich clenoch.

nie som elektrikár... ale autoelektrikár to skúšal jednak relé ale aj prepojením nejakých pinov na RJ - spojil ich a zoplo.... ale ktorých neviem - či to sú niektoré tie čísla na schéme?

vsetko funguje ako ma nebol dobry kontant rele v poistkovej skrinke

slabostka,
spojit čísla 30 a 87, to jsou spínací kontakty relé,
pokud se relé vyndá, přivede na cívku relé napětí 12 V, kontakty 86 a 85, relé musí cvaknout a musí sepnout spínací kontakty relé, to se dá propísknout měřákem.
Ještě zkontrolovat pojistku F6, pokud je klimatizace tak ještě F7.

Ještě se dá sepnout relé tak, že se uzemní drát z vývodu 28, který vede do řj motoru.