elektrická závada Punto 1.8 HGT

[Bulit.Sven]

Ahoj
Popíšu svůj problém, jedná se o punto MK.2 1.8 HGT 2002

Zhruba asi v březnu jsem přišel k autu, nastartuji a vše se mě začalo rozsvěcovat jako vánoční stromeček, nezapnul jsem světla a přesto začala svítit ( jen obrysovky ), stíral zadní stěrač, přístrojovka se rozsvítila, motor začal škubat až i skákat a zhasnul. Vypnu klíček, otočím unovu a jen vydávalo zvuk nějaké relé. Otevřel jsem kapotu a všimnul jsem si rozkousaného filce ( asi kuna ) koukal jsem po kabeláži (jen tak na oko ) a nic jsem nenašel, pojistky. Zkusím znova startovat a už to šlapalo. Stál jsem nad kanálem, který se odpařoval tak jsme v práci usoudili, jestli se nedostala vlhkost ( stál jsem přímo nad ním s pojistkama )

Po zhruba 14 dnech jsem si všimnul, že mě občas stírá zadní stěrač. Od té doby auto nijak nezlobilo. Pře měsícem a půl jsem si chtěl zkusit nový asfalt k nám domu, kilometrová rovinka a během otáček 6000 jsem zaregistroval, že mě jede zadní stěrač, a ejhle, skoro to samé jako předtím, začlo se mi rozsvěcovat oranžová žárovka když praskne, motor začal škubat a asi po 10 vteřinách je vše v normálu.

Minulou neděli odemykám auto a ihned se mě zamkne ( dálkáčem odemčeno ) a jede zadní stěrač. Odemykám za pomocí klíčku a koukám na pojistky. Vše dobré vše funguje. Dojedu do práce a stalo se toto a už jsme neodjel. Po nastartování motor běží, i trochu nepravidelně a po sešlápnutí plynu motor strašně začne skákat a jak kdyby jel snad i na půl válce.

Kolegu z práce napadlo, že to můžou dělat ty páčky. Vyměnili jsme celý modul a stále to samé. Pak jsem zkoušel rozmražení zadního okna a začlo cvakat relé, přístrojovka zhasla ale jen na chvíli. Zkoušeli jsme vyndat pojistky ke stěrači a vyhřívání k zadnímu oknu, stejný problém

Má někdo nějaké dobré tipy? já se v elektrice moc nevyznám. Podobnou zkušenost měl jiný kolega z práce ( sice na grande puntu ) ale dělal mu to alternátor

Zde mám videozáznam - je tam slyšet a vidět jak zapínám rozmražení zadního okna, a ihned se rozsvěcuje přístrojovka a světla ( ale nemusim to ani mačkat a dělá to také )
https://www.youtube.com/watch?v=qBE1nmc ... e=youtu.be
Díky moc za rady

[martin72]

Elektroplánům se nevyhneš a začal bych od toho relátka co tam tak zběsile cvaká, to by neměl být až takový problém najít. To relé má být buď přitažené nebo rozpojené a z toho bych potom vycházel. Na jednu stranu mi přijde, když zapneš topení zadního skla, tak dojde ke zvýšení zátěže (poklesu napětí) a relé už nemá sílu zůstat sepnuté. Pokles napětí by mohl vyvolat i alternátor a to prostřelením diodového můstku. Teoreticky můžeš odpojit alternátor od sítě auta a pokus zopakovat, tím by se dal vyloučit nebo potvrdit jeho vliv. A ještě zkontrolovat ukostření, znáš to jak upadne kostra na zadních světlech , tak když dáš blinkr, tak tam začne barevná hudba, tohle může být podobné ale v jiném uzlu, ale bez toho abych se podíval do plánu, ti stejně nic přesnějšího neřeknu.