Fiat forum - club

Ahoj, menil jsem si sam zadni pruziny a tlumice za Kayaba. Bez rampy to vubec neslo povolit. Ty spodni srouby drzici tlumice jsem nedokazal v poloze lezmo povolit. Musel jsem jit na rampu a mit 0.5 m trubku na paceni. Pruziny sly o trosku lepe i kdyz nasadit je zpatky nebyl take zadny med. Problem je ten, ze po vymene se mi odzadu ozyva klepajici zvuk pri prejeti temer vsech lehkych i velkych nerovnosti. Podle me mlati spodni sroubovice pruziny o spodni tvrzeny plastovy kloboucek. Navic mi tam jeste nekde o neco boucha po vymene vyfuku asi trubka o bud napravu nebo o drzak, take tuto jsem zavadu nedokazal odhalit. Pri zhoupnuti auta na miste zavada nelze odhalit. Napada nekoho , co je spatne? Diky
Jinak po vymene pruzin se auto zvysilo vzadu o 2 cm, po vymene tlumicu o 1cm. Celkove tedy +3 cm

Asi to někde bude trochu odřené.
Nebude to ta brzdová trubička?

turbom píše:Ahoj, menil jsem si sam zadni pruziny a tlumice za Kayaba. Bez rampy to vubec neslo povolit. Ty spodni srouby drzici tlumice jsem nedokazal v poloze lezmo povolit. Musel jsem jit na rampu a mit 0.5 m trubku na paceni. Pruziny sly o trosku lepe i kdyz nasadit je zpatky nebyl take zadny med. Problem je ten, ze po vymene se mi odzadu ozyva klepajici zvuk pri prejeti temer vsech lehkych i velkych nerovnosti. Podle me mlati spodni sroubovice pruziny o spodni tvrzeny plastovy kloboucek. Navic mi tam jeste nekde o neco boucha po vymene vyfuku asi trubka o bud napravu nebo o drzak, take tuto jsem zavadu nedokazal odhalit. Pri zhoupnuti auta na miste zavada nelze odhalit. Napada nekoho , co je spatne? Diky
Jinak po vymene pruzin se auto zvysilo vzadu o 2 cm, po vymene tlumicu o 1cm. Celkove tedy +3 cm

Ahoj,
vím, že téma je už delší dobu, a nevím jestli jsi to už vyřešil nebo ne, ale někomu dalšímu by se to např. při hledání mohlo hodit.
Podle toho, co popisuješ, tak máme nejspíš oba stejný problém.
Při přejezdu sebemenší nerovnosti se mi zezadu na levé straně ozývá charakteristické kovové bouchání (mě osobně to připomíná klepání výfuku).
Můj známý, který dělá Fiaty mi řekl, že to bude uložení zadního ramene. Ani jsem mu nemusel podrobněji popisovat problém, hned věděl.
Kdyžtak napiš, jestli ti to pomohlo, nebo jestli to už máš vyřešené, popř. čím to bylo.

MkI má jinou nápravu než MkII, ale to nevylučuje možnou vůli v uložení. Doufám, že jsi tlumiče utahoval až když auto zase stálo na kolech a ne s vyvěšenou nápravou.

z akeho dovodu je potrebne to dotahovat na kolesach a nie na zdvihaku?

Je to z toho důvodu, aby jsi si nezničil silentbloky v okách tlumiče. Ve chvíli, kdy máš vyvěšenou nápravu, tak tlumič vůči místu uchycení svírá jiný úhel než při pohotovostní hmotnosti (při běžném zatížení nápravy). Když dotáhneš, tlumič při vyvěšené nápravě, tak po tom co to sundáš z heveru dojde ke zkrutu silentbloku. Při propružení bude ještě více namáhán. Takto namontovaný tlumič má permanentně namáhaná oka i když auto stojí. Tím dojde k odtržení navulkanizované gumy a pak k vymlácení oka tlumiče. Tak proto.

mam to tak uz cca 3,5 roka namontovane a zatial su v poriadku..a este mi porad ako sa dostanem hornwmu srobu tlmica ked to mam spustene na kolesach? je tam malo miesta..

Dělal jsem to tak, že jsem si zvedl auto, sundal kolo, pod zadní závěs dal špalek (někam pod pružinu) a spustil dolu (dal jsem si to tak, aby mi to nevadilo při demontáži tlumičů). Tím jsem měl zadní nápravu zatíženou. Dělal jsem to na obou stranách současně.

ja som to dotiahol na zdvihaku a zatial ziadny problem, ak mi to vybije tie gumy druhykrat to urobim podla teba..

Tohle je obecný postup pro všechny auta. Mělo by se to tak dělat, aby ten silentblok nebyl v klidové poloze namáhán. Jestli se to konkrétně u punta projeví, tak to netuším. Ani si nedělám iluze, že by to tak dělali v servisech.

Když jsem ďelal zadek (péra a tlumiče) tak jsem si o tom náhodou přečet (to už je 2 roky) a měl jsem to na kozách a při dotahování jsem si pod nápravu dal hever. Akorát když jsem dával ty péra, tak mi kolega musel šlápnout na nápravu, abych je tam dostal.

jj, když to děláš i s pružinami, tak je tento postup lepší. Opruz je to tam nacpat a dobře zacvaknout ty plastový misky s dorazem.

Stačilo na to šlápnout.

To stačilo, ale v jednom se na to špatně šlapalo a zároveň instalovalo.

Pokud je to na kozách, tak hever.