Fiat forum - club

Ahoj, nechal jsem si vymenit nove pruziny, tlumice a horni ulozeni. Vse od vyrobce Kayaba. Pruziny jsou cerne RH2627, tlumice 334864, ulozeni SM1810.

Pri plnem rejdu mi ale druha sroubovice pruziny od shora dre o blatnik, resp o karoseri. Takze pri parkovani je to jako by sel kov na kov. Zkouseli jsme to na zvedak a je to druha sroubovice od shora. V krajnich polohach volantu se proste pruzina drhne o karoserii. Mechanik se s tim to uz setkal u pruzin Kayaba, pry uz u 3 aut. Reseni pry je bud vymenit pruziny nebo obouchat karoserii kladivem v miste dotyku. Pri pohledu je tam v normalnim stavu asi 0.5 mm mezera, pri plnem rejdu ta pruzina proste drhne.
Je to velice neprijemny zvuk a drhne to dost. Dela to hlavne leva strana, prava je lepsi.

Nevite nekdo co s tim?

trosku ma tie kayaby zarazaju tym ze ich dlzka je 368 a hribka 12,5mm a priemer 150mm. kdezto vsetci konkurenti co pozeram maju 380mm 149mm priemer a 11,5mm "drot" . a na fotkach vizeraju trochu inak ale neviem ci niesu iba ilustracne... ako moc to drhne? povodne pruziny nemas ze by si ich premeral? ta dlzka je velky rozdiel..

Predtim tam byly Sachs Super touring tlumice a pruziny netusim- pruziny uz nemam. Jedna byla praskla, tak se menily obe.
Doporuju tedy Sachs tlumice a kvuli problemum s drhnutim u Kayaby pruzin i jine pruziny.
S Kayabama tlumicema je auto take o par cm vyssi - predek.
Viz fotky, pred a po vymene.

Jiny mechanik mi rekl, ze to silene vrzani zpusobuje vadne horni ulozeni tlumicu. Ale to je zanovni.
Tak jsme to resili s mechanikem, ktery mi to cele menil a predvedl mi, ze je to tou pruzinou drouci se o kov kastle.

Nevim jak u MKII ale třeba u MKI to vrchní uložení jde usadit do hrnců zespod do dvou poloh podle toho zda má auto servořízení či né, takže jsou dvě polohy záklonu.Tudiž jestli to není tvůj případ,že jsi dal to uložení opačně a tím pádem při plném rejdu to v urč.místě drhne vlivem toho že je tlumič moc vepředu či vzadu. To mě jen tak napadlo. Potom jedině vrátit pružiny a koupit jiné značky.
Jinak mám na svém puntu nové Tlumiče Kayaba a auto je taky předkem o něco výš než s předchozími tlumiči Kamoka

Ja to nemenil, to mechanik.
udelal jsem fotky, je tam spatne videt, ale dre to o bok druhou sroubovici zeshora.

Ako docasne riesenie, snad by pomohol amatersky silenblok - omotat kusok bicyklovej duse okolo druhej sroubovice a volne konce spojt drotom.
Ja mam Kayaba RG1366 - nemusel som vsak nic riesit, zmestili sa.

Hod jsem fotku horního uložení tlumiče. Oddělej plastovou krytku šroubu a vyfoť nám to. A napiš jestli máš posilovač řízení. Pokud to máš namontované opačně tak je možné že to dělá neplechu.

Obrazek A bez posilovače řízení
Obrázek B s posilovačem řízení
Šipka znázorňuje směr jízdy, čárkovaný kótový kříz ukazuje přibližnou polohu šroubu tlumiče.

Tak jsem na to kouknul a podle vrchniho vicka se zdaji byt oba stejne.
Viz obrazek.

Mrknu zespoda.

Ak mas kolesa rovno...tak zrejme ti lavy gumovo-kovovy silenblok ulozili opacne - to je ta cierna guma, co vidis zospodu nad pruzinou.
Posviet si tam a pozri, ci su ulozene obe strany rovnako. Vpredu, resp. vzadu tej gumy je vycnelok - cecok - ten musi smerovat dozadu.
Inak tu je rovnaka tema s vysvetlenim https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=67&t=22628 , pozri prispevky od SpiritWolker.

Jo to vypada na ten problem. Mrknu na to az budu mit vic svetla a casu a dam vedet.

V tom navodu Spirit pise, ze cecek ma smerovat ven od motoru ( do silnice na obou stranach).

Chapu to tak, ze je spatne otocena jen ta vrchni miska, co drzi pruzinu resp. cela pruzina na tlumici.

Diky moc!

Kovovy cecok na vrchnej miske ma smerovat von z auta, kolmo na smer jazdy.
Ja som pisal o gumenom cecku na silenbloku, ten ma smerovat dozadu (silenblok sa da ulozit len tak, ze bud cecok smeruje dopredu alebo dozadu).
Pekne od spodu vidis pruzinu, kovovu vrchnu misku, a uplne hore gumeny silenblok.

Kouknete na misku co je mezi pruzinou a ulozenim... Je na ni zobacek, ktery musi byt ven z karoserie Jinak konec pruziny musi byt na dorazu co je na tlumici ne jinak!!

Vyhrabal jsem z bouracky "nahradni" komplet. Tady to vypada tedy sesazene spravne?. Na mojem aute se to zjisti pristi tyden.
Akorat na vrchu pod miskou to vypada, ze neni zadny doraz.

Takhle by to me byt Mechanik mi tehdy rekl, at otocim pruzinou.... Vydrzelo to par km Az jsem zjistil, ze mam spatne danou misku pruziny... Pokud vam to opravovali v servisu, tak si vyjednejte reklamacku, spatna montaz Ja mam na tlumicu takovou drazku, na ktere je najetej konce pruziny. Zitra se na to kouknu a mozna udelam foto.

Tady jsem nasel dalsi diskuzi ohledne drhnuti pruziny

https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=67&t=22628