Fiat forum - club

Dobrý den,po nastartování motoru se roztřepe jakoby na 3 válce a po pár sekundách nebo mírným zvýšením otáček mu trvá,než se uklidní.Rozsvítila se kontrolka vsřikováni,diag.fiatecuscan ukázal
P0300-Misfires detected/generic/
P0304-Cylinder 4 ignition failures
Vyměněny všechny svíčky za předepsané,nepomohlo,vyměněna cívka pro čtvrtý válec,nepomohlo.Skáče dál,toto se děje pouze u startu studeného motoru a nepravidelně.Z cca 10 startů 4 špatné.
Ještě zkusím natankovat jiný,kvalitnější benzín.Zkusit aditiva? A jaka?
Prošel jste někdo tímto?Nápady?Najeto cca 60tis.Jízda převážně 2* denně 12km.

Skontroloval by som kabelaz poriadne co ide k cievke. Zrejme bude niekde nejaka oxidacia, alebo porusena.

Tak cca 20 dní dostává aditiva do benzínu a vypadá to,že po problému.Nějak mi nesedí,že by to bylo méně kvalitním benzínem.

co tam lejes ?
davam vif benzin uz rok a pohoda

bajo777:to samé,Vif benzin....

Problém mám stejný, mám tam ještě lpg tartarini. Studený start- auto chytne a otáčky začnou klesat, jede na 3 válce, nekdy to i streli do sání. Občas se rozsvítí kontrolka motoru a pak sama zhasne, stačí aby se motor trošku prohřál a běží to v pohodě. Zjistil jsem když na start odpojim Map čidlo v sání, tak to startuje normálně- připojím zpět, zas to blbne. Zkoušel jsem dávat 2 jiný cidla, ale beze změny. Čím by to mohlo být? Nějaké nastavení?
Bravo2 1.4 66kw rv2011 najeto 120tis. Ještě poznatek mam ho od nova a kolem 100tis km se starty postupně zhoršují

Odesláno z mého GT-N7100 pomocí Tapatalk

skus mrknut sem, nech to nemusime kopirovat

http://forum.autobazar.eu/fiat-bravo-zl ... 16-45.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky bajo777, zkusim v lpg servisu ať mi ochudi směs a uvidíme

Odesláno z mého GT-N7100 pomocí Tapatalk

Je to sice opruz, ale me pomohlo u Punta 1.2 8V az totalni vyjeti stareho benzinu, vytreni nadrze do sucha a tankovani pouze Verva 100. Od te doby pokoj.
ZKousel jsem nejaky dry fuel, ale ten pomohl jen na chvili. Cerpadlo jsem menil 2x.

Zajímá mě, při kolika tkm jsi měnil čerpadlo a jak se to projevovalo? Mě jede (110 tkm, ale je dost slyšet).

prejav zleho cerpadla je velmi jednoznacny , pri starte nebzuci, nejde benzin a nenatocis

samozrejme moze blbnut aj tlak a potom su vypadky v dodavke - diery vo vykone, podla mna km su uplne ze nepodstatne, skor sa prejavi casta jazda na rezerve kvoli zlemu chladeniu cerpadla, pripadne malo jazdene auta maju problem s degradaciou paliva v nadrzi...

mne sa cerpadlo pri benzinaku nepokazilo nikdy v zivote, jazdil som dost a stylom plna - blikla rezerva a zase plna...

pri prestavbe na LPG nez som sa naucil co a ako, mi do pol roka odislo cerpadlo...ovsem som ho opravil, lebo bolo iba zalepene bordelom z benzinu...3 dni v technickom liehu a jak nove