Fiat forum - club

Zdravim, minule ma kolega viezol vo svojom Palio 1,7TD a cuduj sa svete, to auto je zviznejsie a menej zere nez moje Punto 1,7TD 6,5l jeho vs. 7,0l moje. Pritom jazdi rovnake trasy ako ja, kedze byvame kusok odseba. On ma najazdene uz 190k a moje 150k pritom podla toho co mi vravel, tak cele auto tlaci za hranice zivotnosti len aby usetril, dymy mu to, tlmice vyklepane atd. Ja sa o svoje staram, vrazil som donho 2x viac nez hodnota auta a nic Jedine co ma napada je odstranenie, vymena egr, ak take nieco to auto vobec ma, predsa niesom prvy majitel.
Minule som bol na inzerat daco kupovat na punto a manik mi vravel ze mal tiez TDcko s 250k km, potom mu prdli rozvody, ale ze tiez mal pod 7l spotrebu. Pritom ja osm sa stym, co sa aj tu na fore pisalo zmieril, ze tieto motory niesu na spotrebu dobre, ale vidim ze to tak nieje.

sedm jsem mel,kdyz jsem lital jako prase a to jsem mel najete 350tkm...150tkm maj tak 1.1 kolikati kw verzi to mas?

eNman,ja mam to iste punto ako mas ty.Mam uz cez 244tisic a ziadny problem zo spotrebou. V meste sa zmestim pod 6,5l ked ho pritlacim tak trosku viac a mimo mesta pojde aj pod 5l.Ja som s mojim puntom velmy spokojny.Aco sa tyka toho egr tak ja ho tam nemam.

Je to 51kW. Ako som pisal, vela ludi ma presviedcalo ze ten motor neni proste 1,9TDI ze to ide pod 6l/100km ze vtento ze je to stary motor a punto je tazke a zle sprevodovane. Naproti tomu mi niektory tvrdili ze cez 7l je vela na ten motor.

peter963 robil sisi to sam ? Da sa to jednoducho vybratim RJ alebo si fizycky vybral ventil a zaslepil, ako to mas teraz s emisnou ?

Ja to mam vymontovane a zablendovane.RJ tam ostala.A co sa tyka emisii tak stym som este nemal problem a pritom namiesto katalizatoru mam uz len ruru.

ja mel spotrebu pocitanou od tankovani do tankovani od 4,5-6,5 to auto jsem meli doma cca 200tkm...a ano je to zprevodovane na kratko,takze na dalnici nic moc,ale okresky apodobne v pohode...

Aky olej do prevodovky ? Klasicky prevodovy 85 na pumpe staci, ci nejaky speci ?

Tak som zaslepil EGR ventil ale rozmyslam, ze si dam vyrobit normalne zaslepky 5mm hrube a EGR komplet vyberiem. Chcem sa spytat, ako nato zareaguje lambda ? Este som natom moc nejazdil, nejakych 15km uvidim za tyzdnem ked prejdem nadrz ci sa to odrazilo na spotrebe.
Po vymene som spozoroval ze mi stupli otacky na volnobehu aj po zahriatom motore. Na tachometri som mal volnobezne tesne pod znacku 900 no teraz to je tesne nad 900. Nic ine som nerobil, neprecisitl som sanie co som asi mal, lebo som ked otvoril trubky na egr ktore viedli k saniu, tak tam bol riadny sajrajt.