Fiat forum - club

Punto 1,2i 8V 44Kw r.v.2001

Ahoj,můžete mi prosím někdo poradit.Mám najeto 249tis km.Při jízdě,nebo při stání a vytočení motoru na mezi zhruba cca1800(to začíná)-2000ot/min,slyším uvnitř auta cvakání jako šicí stroj,pod nebo nad uvedené otáčky to zřetelné není,je to celkem nepříjemný deptající zvuk a mám strach,že je motor před smrtí a na jiné auto teď není Jak třeba poznám,že je to špatná klika,ojnice nebo čepy na pístech?Kolik zhruba tyhle motory mají životnost a co ten můj problém může způsobovat?Ještě dodám,že to dělá jak studený(aspoň myslím,všiml jsem si zvuku když byli na teploměru cca 2čárky.) tak i ohřátý motor.

z ktere casti motoru je to slyset ?

no když v autě sedím,jde to slyšet jako z palubovky,když otevřu haupnu,tak to jde asi nejvíc slyšet z levé spodní části motoru,jako od alternátoru,špatně se to identifikuje,nevím tedy,jestli je to přesně od tuď,on ten motor i na volnoběh je jako šicí stroj,ale né tolik jako v uvedených otáčkách.

viem ze zvyknu cvakat aj sponovaky bud na rozvodoch, alebo na klinovy remen. presnejsie loziska v nich. menil si alebo budes menit? cvakaju aj vstrekovace. aj spojka na klimatizacii sa mi zda ze moze cvakat... je toho vela....takze tazko ti poradit....v podstate ktorekolvek lozisko na sponovaku, alebo na castiach co sa tocia...alebo aj skoro cokolvek ine.....

Ahojte,

ten divny zvuk zaznamenavam aj ja. Mam rovnaky model ale rok vyr. trochu novsi. Je to nahodne niekedy to je niekedy nie je pocut. Vzdy pri pridavani plynu, akonahle sa vyradi na neutral to prestane.

V mojom pripade to moze byt spojka/prevodovka. To sa uvidi po case ked sa uz auto nerozbehne do kopca.

řekl bych ze casta nemoc mel sem naftaka mel sem 1.1 mam 1.2 a vsechny cvakaji typl bych bud sali nebo vychozeny podlozky na ventilech co vymezujou vuli pod vačkou neřeším zatim jezdim a cvaka to stale pri zvysenych otackach

U benzínových motorů je v pravém podběhu elektromagnetický ventil a filtr s aktivním uhlím který přepouští benzínové páry a právě ten ventil cvaká jako šicí stroj při určitých otáčkách. Já mám Mareu 1.6 a v tomto chladnějším počasí taky cvaká. To cvakání se řešilo na Marea klubu nebo si stáhněte servisní manuál tam je to popsané jak ventil funguje.

drobek píše:řekl bych ze casta nemoc mel sem naftaka mel sem 1.1 mam 1.2 a vsechny cvakaji typl bych bud sali nebo vychozeny podlozky na ventilech co vymezujou vuli pod vačkou neřeším zatim jezdim a cvaka to stale pri zvysenych otackach

Kdyby bylo neco na klice nebo na salech, tak by motor klepal porad... Spis to bude elektromagneticky ventil a filtr s aktivnim uhlim...

dost bych to viděl jen na vůly na ventilech a u 8v verze se to dělá podložkama takže bych řekl zajed k šikovnému mochošovy at ti to zase vymezý a bude po problému protože mě to začalo podobně ale já mám 16v a tam sou hydroštely a ty sou ted už určitě kaput viz. jiné téma

Cabuto: Taky me cekaj hydra Jeste ze mam moznost koupit jedno za 300kc

no jen bacha aby seděly sou tam prej 2 druhy je v nich rozdíl pár setin mm ale víš jak to je i to stačí a neseděj můj mechoš jedny sežene za 350 ty druhý za 460 takže doufám v tu levnější možnost a doufám že ty druhý sou spíše ze stila atd

Mas pravdu... Jedno zdvihatko ma vnejsi prumer 28,38 mm a druhe ma 28,37 mm

Kua to si dělaj už srandu ne neříkám že by se tohle možná nepodařilo prohodit ale známe to všichni i mikro zrnko dokáže napáchat škod takže i tohle by mohlo dělat bordel

hoši víte jak vypadá setina mm tj 0,01mm. na její změření potřebuješ mikrometr,a ty zdvihatka tam určo nejsou uložený tzv.smykově.Musí mít nějakou vůli.Řekl bych tak 5-7 setin takže 1set.rozdíl není nic.tak max v té ceně.

Rossi: Radsi se zeptam jak to je.... Kdybych vyhodil 6tisic jen tak.... To by mi asi mrdlo Mam zalusk na tyhle hydra: http://www.autodily-pema.cz/autodily/fi ... Id=1207244" onclick="window.open(this.href);return false;