Fiat forum - club

Dobrý deň, chcem sa spýtať či by bolo možné riešiť problem s posilnovačom jeho odstránením kedže bez neho sa mi točí s kolesami ľahšie ako s ním.

Dnes som skusil odstraniť poistky F35 a F5 a bolo to nehorázne tuhé, presne take ake to je ked mi vypadne posilovač, pochybujem že auta bez posilnovača to mali také hrozné, čo mám robiť ? posilnovač mi nikdy nevypadne počas jazdy ale jedine počas naštartovania

Si jej nechej opravit ne ? Sis poridil opičku a nemáš na banánky ?

opravujem veci, ktoré mi treba kvoli bezpečnosti nie kvoli pohodliu, za tento rok som vymenil ručnu brzdu, zadne brzdy, brzdovu kvapalinu, spojku, všetky tlmiče, pružiny, dorazy, horne uloženia tlmičov a dalej ... tak s tym že nechcem opravovať chod do riti PS "Nepořídil jsem si opičku" to auto mame v rodine už zopár rokov

To ja zase shanel zpusoby, jak posilovac do meho 8v namontovat.

Akorat bych musel sehnat asi 10 dilu pro montaz serva. A presto nikde neni zaruceno, ze bude fungovat tak, jak ma.
Vadi mi to obcas pri rychlych prujezdech v zatackach. Vlivem odstredive sily mas proste co delat udrzet volant. Ale zase citis ten pravy odpor a reakci od rizeni jako od zavodaka .
A nema se co rozbit, proste kazde ma neco.


Kdyz jsem mel chvili odpojenej posilovac u 16v, tak jsem se desne nadrel pri posunovani auta. Tohle se u 8v bez posilovace nestava.
Myslim si, ze tam bude jiny prevod rizeni.

kámo kebyže sa to da vymením s tebou riadiacu tyč aby ty si mal s posilovačom a ja bez

turbon:
to by bola vymena na kazdom aute demontovat posilovace, palubovku, vymenit drzaky posilovace a drzak volantu bez posilovace, pak dat auto na zvedak, demontova kolesa, oddelat capy riadenia, demontovat napravnicu vymenit hrebenove riadenie, ked uz to je rozobrate tak kupit nove capy a axialne tiahla aby to na geometrii dokazali nastavit ak to neni este hrdzave, a potom vsetko naspet namontovat a natahat kabelaz,
potom 2x ist na geometriu, donastavit napravnicu, a este raz takze praca v dielny na tri dni, alebo 30-40hodin prace a treba mat aj dielnu zo zdvyhakom

takze naklady na dielnu a na cas straveny pracou by boli neskutocne vyskoke
jednoduchsie je si dat opravit posilovac

co sa tyka bezpecnosti, ak je posilovac v aute tak je dolezite ho mat v 100percentonom stve ako aj brzdy a ine dolezite sucasti auta

SpiritWolker: Ja vim, vsak jsme si psali sahodlouhe emaily

Nakonec jsi me presvedcil k vymene celeho auta c.3. Sice me ta vymena vyjde min na 20 000, ale odpadne spoustu starosti s montazi serva.
Za kolik, ze opravujes nefunkcni servo na MK2? Ptam se zatim za kolegu
Me servo jeste funguje. Akorat pri toceni pod volantem ozyva takove vrzani. Chtelo by asi nekde promazat?