Fiat forum - club

Zdravim

Hladal som ale nic som nenasiel a preto zakladam novu temu.

Tak a teraz k problemu:

Bol som odcestovaný a auto rok a pol stalo na mieste, po prichode som zistil ze mam v prdeli alternator. V tej dobe ale problemy so startovanim neboli. Kupil sa nový altik a vymenil. Nic menej, od tej doby Puntas nenastartuje. Cerpadlo je si myslim ok, je ho pocut, pri startovani toci bez problemou ziadne buchanie nic, ale pri odmontovanom vzduchovom boxe sa zistilo ze benzin prska cez klapu von a nie do motora, vo vyfuku podivne bubla a je citit benzin, sviecky sa kontrolovali a su ok, kable tiez, remene sa tocia.

Netusi niekdo z vas kde moze byt chyba?

P.s.: Pri montáži alternatora sa nam nechtene podarilo samozrejme pri vypnutom motore zachytit o remen a omylom nim, nech nekecam, cca o 5mm pohnut.

Spqtne nasazena remenicena altik. Je tam takovej cudlik, mezi 3mi srouby na remenici, mas ho spravne??

tvl tak teraz si ma dostal...nemam tusenie co myslis, nemas nejaku fotku ci obrazok? potom uz snad vediet budem...

Velka remenice na klice je prisroubovana tremi srouby. A mezi dvema z nich je.cudlik. Musis ji nasadit spravne. Teda pokud se undavala velka remenice jak se menil altik. Menil se i remen altiku??

Menil sa len alternator a remen alternatora, rozvody sa nesundavali...takze vlastne s nimi sa ani nepohlo, teda aspon nie dobrovolne..nejako tomu nerozumiem, benzin cez vstrekovanie tecie ale v tej samej chvili ho "vyprskne" spat a jak mam sundani vzduchoví filter tak benzin lieta vsade...premyslal som ci neni motor prechlastany nahodou (i ked by sa to stat nemalo) a ci napriklad to nejde nejako vypustit :/

Čau, sám řemen nema na nic takoveho vliv, ale zkontroluj rozvod motoru, mohl přeskočit - mrkni na rysku vačky pod plastovým krytem, jestli se kryje kolo s krytem ventilů, dále pod cívkama je gumové okénko, kde se dá vidět ryska na setrvačníku - používá se na měření předstihu nebo co, tak zkontroluj, jestli se kryjí rysky vačky a kliky.... když už jsme u těch cívek, tak zkotroluj správné osazení kabelů, směrem odpředu je to 2-3-1-4.....(já se po rozvodech taky vypekl a místo vklouznutí benálu do sacího potrubí to jebalo do sání a smrdělo to jak hajzl) A jak psali předem, na řemenici na altík jsou magnety na snímač otáček motoru, měly by asi mít jednu polohu zároveň s klikou, aby ŘJ věděla, kdy je HÚ 1. válce, omrkni to

Dakujem za radu, snad sa k tomu v buducom tyzdni dostanem a skontrolujem. Predpokladam ze co si popisal by mohla byt chyba a dufam ze to naskoci. Pripadne keby to neslo napada ta iny dovod koli comu by to neslo?

Este raz velky dik

špatně nadstavená ta řemenice http://www.autodily-cardo.cz/obrazky/16 ... iginal.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;