Fiat forum - club

Ahoj, mám Punto rok 1995 MK1 1,2 44 kW a mám takový problém. Před pár dny jsem vyndal baterku na dobití, po nasazení zpět mi svítila kontrolka baterie - problém zjištěn v alternátoru - byl prasklý a nedobíjel. Po výměně je dobíjení OK. Ale nastal problém s motorem - punto nejde vůbec do otáček. Při neutrálu a sešlápnutí plynu jde motor max do 4500 otáček, pak jakoby tam byl omezovač a otáčky spadnou dolů, při jízdě auto vůbec nezrychluje tak jak by mělo a jak jsem byl zvyklý, 0-70 km docela ujde, ale vys uz to strasne trva.. max rychlost je 110km a pak proste nic.. zrychleni z 80 na 100 snad 20 sekund, jsem to meril...

Vyměnil jsem zapalovací kabely, nové svíčky, po ujetí cca 10km svíčky uplně cerné - strasne bohata směs, pri pridani plynu strika prebytecny benzin a z trysky a auto se zacina dusit, z vyfuku jde citit nespaleny benzin..

tak se ptam, v cem muze byt chyba? muze mit lambda sonda vliv na ty otacky? na bohatost smesi urcite jo, ale auto jede jakoby na 3 valce, starty bez problemu..

diky za kazdou radu

Před výměnou to nědělalo,až tedy po výměně altíku pokud to dobře chápu z textu.Takže když si měnil ten altík a vrtal se v tom neštrejchnul si o něco omylem? např.o podtlakovou hadičku od map senzoru,o některé čidlo apod.?

Vse jsem zkontroloval a melo by to byt ok. Napichnul jsem to i na diagnostiku a nic to neukazalo..

mal som podobny problem ze zo zaciatku sa zrychlovalo ako sproste ale po 80tke nič moc moc a sklbalo mi s plynom ked som viac pridaval a tiez z vyfuku benzin smrdel a problem som ma v predzapale s rozvodami lebo ked som kapotu otvoril tak sade benzin smrdel

Nedavno jsem resil stejnej problem.... Strasne bohata smes... Diagnostika ukazala spatnou lamnda sondu.