Fiat forum - club

Zdravim,
v pátek jsem jel asi 20 minut v dešti domů a auto mi v půli cesty, když jsem stál na volnoběh chcíplo. Domů jsem dojel, ale na volnoběh to chcípalo, při jízdě občas problikla oranžová kontrolka motoru a auto škublo. Doma jsem tedy odpojil akumulátor a zvedl kapotu, myslel jsem, že se do nějakého konektoru dostala voda/vlhkost, tak aby to vyschlo. Dneska jsem připojil aku, ale auto nejde vůbec nastartovat, motor točí ale nechytne. Připojil jsem to tedy na diagnostiku - chyba snímače otáček motoru (klikové hřídele). Chybu jsem vymazal, ale nastartovat pořád nejde. Zkusil jsem to znovu připojit na diagnostiku, ale chyba už žádná.
Tady jsem se dočetl, že to může dělat ten snímač, kde se přesně nachází?

tak pokuď se nemýlim tak ten snímač je na straně rozvodů jak tam kouká to ozubené kolo z motoru,tak nad tím kolem je ten snímač...

Jo tak už jsem ho našel, je před ozubeným kolem klikové hřídele. Zkusil jsem zahýbat drátkem co z něj vede, rozpojit a pročistit konektor, ale pořád to nestartuje. Lze nějakým testem/měřením zjistit, zda je to čidlo vadný?

Diagnostika mi ukazuje chybu

určitě by to mělo jít proměřit multimetrem,ale já to nikdy nedělal tak musí poradit někdo jinej jak se to proměřuje,jakej odpor nebo co to má házet...

čau, zkus tohle: http://web.telecom.cz/rozsini/puntomk1/snimac.htm

Tak jsem ten snímač proměřil multimetrem na odpor a neukazuje to vůbec nic (jako kdybych neměl multimetr vůbec připojený)-měřil jsem samozřejmě konektor co vede ke snímači. Měřil jsem na prostředním a jednom krajním pinu (druhý krajní pin je stínění, které je dále připojeno ke kostře).
Taky jsem schválně koukal, jestli se pohne otáčkoměr, když startuju-vůbec se nepohne (dotaz: má se pohnout při startování?)
Takže to na 99,9 % vypadá, že odešlel ten snímač na klikovce.

ne, při startování se otáčkoměr nehýbe.

Malý dotaz,když se tu měří odpor snímače volnoběžných otáček .Já u svého mkI FIRE naměřil necelých 640ohmů.Chytrá knížka píše FIRE:670-750ohmů.Je to málo těch 640 nebo je to tak nepatrný rozdíl,že je to jedno?

another: Já bych řekl, že ty to máš v normě, ono totiž záleží i na teplotě okolí, při který to měříš a pokud ti to funguje, tak není co řešit.

rossi píše:ne, při startování se otáčkoměr nehýbe.

Při startování se opravdu otáčkoměr nehýbe ale ručička otáčkoměru se trochu pohne.
U mně už při zapnutí klíčku se ručička otáčkoměru pohne na 0 a potom při startu přes nulu.
Tyto indukční snímače i když je odpor v normě nemusí být v pořádku. Má na to vliv teplota,špatný přechod v konektoru atd.

Tak vyřešeno, byl to ten snímač otáček, po výměně startuje.

Super gratulujem k vyriešeniu problému

Tak se pozná kvalitní diagnostik Ještě jen, když si nemohl změřit odpor, mohlo bejt přerušený vedení, tak proto si asi nic nenaměřil.