Fiat forum - club

Zdravím vás všechny
Obracím se na vás s dotazem.Mám doma Punto Mk1 r.v.1997 benzín 1.2 44kW a bohužel na něm není posilovač řízení.Jelikož servo posilovače je upevněno na bloku motoru v nálitcích a na verzi bez posilovače tyto nálitky nejsou je jedninou variantou vyměnit motor.
Chtěl jsem se zeptat,zda s tímto někdo nemáte zkušenosti a zda je možné motor vyměnit.Jednalo by se o výměnu za zcela totožný motor jen s rozdílem toho posilovače a roku(s posilovačem je 1999 a bez je 1997).Motory jsou oba:176 B 4.000
Nebude problém třeba s řídící jednotkou nebo s něčím podobným?
Poradí mi někdo jakou nejjednoduší variantou ten motor přehodit?Myslím tím,v které části ho rozpojit.Vyměnit jen čistý motor bez převodovky nebo i s převodovkou?

Jen jako poznámku.Chci to vyměnit jelikož auto používají dcery a ty přeci jen mají menší sílu a parkování ve městě bývá občas problém.

Děkuji všem za jakékoliv rady či poznatky.Pavel

Osobně bych motor neměnil, raději bych koupil užší pneu respektive nejužší jaké lze podle TP na tom autě mít a pak se s volantem bude točit lépe. Při výměně můžeš přijít na mnoho problémů které budeš muset vyřešit. Víš bezpečně že ten motor se servem je v dobré kondici???

Já do výměny šel a vůbec nelituju,je to markantní rozdíl,a řízení není tak citlivé díky tomu,že to není el.servo jako u dvojkové řady,ale stará klasika čerpadlo poháněné řemenem. A pokud je to auto pro ženskou tak menší rozměr pneu nic výrazně nezlepší,je to 1.2 takže tipuju že v TP bude mít nejmenší rozměr 165/70 R13 takže těžko tam bude dávat 145 nebo 155 pneu. A motor v kondici? Musí sehnat motor v ucházejícím stavu a né nějakou olejničku s 300tis.km popř.když je šikovný tak udělat GO

přesně tak, sám sem to udělal na svym starym puntu. byl to sociál 1.1 55 a výměna za 1.2 60 je fakt jednoduchá, elektrika je stejná, dokonce ti tam pošlape i ŘJ z 55(možná ti ani nic jinýho nezbyde, pokud by tvoje nová řj měla immo - pokud nemáš někoho kdo to dokáže přepsat a nebo nebudeš mít komplet soupravu řj, immo řj, klíč - tak nenastartuješ). To servo to auto naprosto změní, jen je třeba dát pozor na to, jakej motor seženeš... jo a ještě jedna věc, budeš potřebovat vyměnit i spodní tyč na sloupku řízení, servořízení má jemnější drážky. Jinak co se výměny týče, mě osobně to připadá jedno jestli vyndáš celej agregát nebo jen motor, většinou to vyndávám celý a rozpojim to když je celej agregát zavěšenej ruce.
-------------------
EDIT: sry, teď sem si teprv přečetl že máš 1.2 60, takže řj nemusíš řešit vůbec, stačí nechat starou;)