Fiat forum - club

Startér by měl být přišroubován 3 šrouby. Mám problém u toho výše položeného co se montuje ze spodu. V převodovce je závit M8 a otvor ve startéru cca 6mm bez závitu, takže šroub M8 otvorem ve startéru neprostrčím. Měl jsem rozebráno půlku auta, takže si už nepamatuju, jak to tam bylo.
Jediný rozumný řešení , který tam mohlo být je šteft M8-M6 stažený matkou na straně startéru, ale ten mi nezbyl. Naopak mi zbyl 1 šroub M8, kterej prostě nikam jinam přijít nemůže (možná se přikutálel z jiného zdroje a ten startér byl přišroubován pouze 2 šrouby).

A nešlo by zvětšit tu díru v starteru na osmičku? Dva šrouby to taky udrží ,asi už to tam tak bylo a toho jsi si mohl všimnout když jsi to demontoval.

Zvětšit by to šlo, jenže tam je vodící kolík, takže bych to akorát rozhodil. Bud to nechám na 2 nebo tam dám dlouhej šoub M6 a stáhnu to matkou. Díval jsem se na katalogový fotky startérů pro mk2 i mk1 a všude je díra velká, někde to maj i okotováný 9mm, tak nechápu, kde se tam vzala díra cca pro M6. Kuchal jsem převodovku, takže si přesnej postup demontáže toho starteru už nepamatuju.

když jsem měnil spojku,tak jsem sundaval starter a drželi to taky jenom dva šrouby.Při zpětné montáži startéru jsem tam jako třetí dal menší šroub a stáhl jsem to taky matkou.

já to nechal na 2, už to mám všechno komplet, takže třetí bych tam ted narval horko těžko. a dobrý

jak jsem psal,taky jsem to tam měl původně na 2 šroubech a jezdilo to...