Fiat forum - club

Kúpim packu tempomatu,but zo stila alebo alfy 147. Dalej zhanam motorcek na clonu panoramatickej strechy.

Páčky jsou občas k dostání na britské eBay, cenově +- 50 liber včetně pošty..

má někdo zkušenost s tempomatem na Stilu 1.6 ?

Přeji hezké čtení

http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=14947" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak ve zkratce - pokud máš pod volantem bílý konektor, tak stačí jenom zacvaknout páčku a je máš tempomat. Pokud ne, tak tě čeká tahání kabelů a jiné vylomeniny...

phaeton_esc píše:Přeji hezké čtení

http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=14947" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak ve zkratce - pokud máš pod volantem bílý konektor, tak stačí jenom zacvaknout páčku a je máš tempomat. Pokud ne, tak tě čeká tahání kabelů a jiné vylomeniny...

Jen doplním že ani tahání kabelů prý není kolikrát konečné řešení a následně se musí vlést do ŘJ a fci tempomatu aktivovat a donastavit ... pokud máš konektor, sežeň páčku a napoj... pokud konektor nemáš tak to bez tempomatu přežiješ

Zdravím,patřím k těm šťastlivcům,co mají pod volantem vyvedený bílý konektor (Stilo 1,8 benzín,r.v.2005,dovezené z Německa).Tak jsem pořídil páčku z Alfy 147 a říkal jsem si,že budu tempomatovat.Opak je bohužel pravdou.Zatím to nějak nefunguje.Prošel jsem docela podrobně přidružené fórum ale nenašel jsem odpověď na mou otázku.Nejsa elektrikář,tak se řídím barvičkami káblíků.Je jich správně na obou konektorech 5 ale nesedí ty stejné barvy proti sobě.Může být tady zakopaný pes? Předem díky za odpovědi.

Mám komplet návod v češtině na montáž + popis kabelů co je co + různé zapojení pošli E-mail SZ a pošlu Ti to. Já eletrikářský ucho se švagrem (ten je na tom líp ) jsme to tahali z motorového prostoru, letovali drátky ,páčku jsem měl stiláckou a maká .Podle toho návodu to dáš

Máš to tam,ještě mě napadlo jestli jsou vpořádku spínače na spojce a brzdě to taky má vliv na funkčnost tempomatu.

Tak FES mně nikdy žádnou takovou chybu nevyhodil. Napřed to pořádně zapojím a pak se uvidí ! V každém případě dík za návod. Pokud by ještě někdo chtěl páčku tempomatu z Alfy 147,tak můžu poskytnout kontakty.Potom,co jsem rozhodil sítě,ozvalo se mně několik vrakáčů,že ji mají,já pochopitelně koupil jen jednu Ty ceny jsou někde od 500,- do 1000,-Kč.

Co tempomat klaplo to?

Takže zapojeno podle návodu a proměřeno. Na zkoušečku pro blbce "je napětí/není napětí" všechno funguje.Z předního pohledu na konektor zprava doleva:On/Off,rychlost+,rychlost -,prázdný,stálé napětí 12V,poslední je reset.Takže páčka je funkční.Jenže to netempomatuje.Takže půjdu po těch spínačích.

Jurisss píše:Takže zapojeno podle návodu a proměřeno. Na zkoušečku pro blbce "je napětí/není napětí" všechno funguje.Z předního pohledu na konektor zprava doleva:On/Off,rychlost+,rychlost -,prázdný,stálé napětí 12V,poslední je reset.Takže páčka je funkční.Jenže to netempomatuje.Takže půjdu po těch spínačích.

Skus tim kolečkem na tempomatu co nastavuješ rychlost +,-, otočit dopředu chvíli podržet pustit a pak znova to samé. Mě to taky nešlo a spustim to jen tímto zpusobem, že musim otočit 2x

No,zkusil jsem to.Bohužel nic. K těm spínačům se dostanu až o víkendu,jen mně,totálního amatéra napadal jedna kacířská myšlenka: kvůli nepravidelným zdechům káry na volnoběh (téma o pár řádků níž),jezdím už delší dobu s odpojenými lambdami,tzn.že ŘJ fachá v základním továrním nastavení.Ovšem bez problémů,s nižší spotřebou a bez zdechů ! Jestli nepomůže demontáž a očista spínačů,tak budu bojovat,jestli se mně chce vyzkoušet zapojit znovu lambdy a zkoušet tempomat ... Může být tady nějaká souvislost ? Díky za rady.

Takže dnes šly dolů plasty (celkem 3,abych sundal ten jeden černý,který skutečně brání v přístupu ke spínačům zespodu,ale to už neřeším).
Zdá se,že problém je ve spojovém spínači.Ta činná část (tyčka),která se má stlačovat-vysunovat podle chodu spojkového pedálu,vylézá jen asi 3-4 mm z těla spínače ... Podle obrázku nového spínače odhaduji,že by měla být dlouhá tak 15-20mm. Nechodí ani o milimetr,navíc i při spuštěné spojce je tam ještě díra tak 5 mm,která se ještě po sešlápnutí spojky zvětšuje.Zamontovaný zmetek z výroby? Nevypadá to,že by se tam už přede mnou někdo dobýval. Takže koupím nový a uvidím. Brzdový spínač chodí asi tak v 5 mm podle chodu brzdového pedálu a na plynový pedál jsou dráty přivedeny.

To bude ono ten spínač prostě odejde připeče se a nejezdí,někdo ho rozdělal a rozchodil můžeš to zkusit nový stojí okolo 300,-Kč