Fiat forum - club

Zdarvím mám Fiata Stilo JTD a teď jsem koupil origo 17 kola a přemýšlel jsem že bych koupil i sportovní proužiny. Tak se chci zeptat jaké s tím máte zkušenosti a jakou by jste mi doporučily značku.

Auto sedí více do zatáček a lépe vypadá........... ,ale pokud nemáš origo přední nárazník a máš třeba
tuning nárazník - spomalovací retardér problém,jízda mimo silnici problém,ženská za volantem vs. obrubník u Tesca problém Kdyby jsi měl zájem kolega prodává rok staré sportovní přední pružiny 240 Lowtec H (made in Germany) ze Stila 1,9 JTD cena 500,- + pošta.

Díky ale nechci. Chci si asi obědnat ty Ta-Technix ale uvidím až nasadím kola kolik budu moct jít dolů chci to jen decentně

a o kolik jsou nižší? jen na předek?

chilly píše:a o kolik jsou nižší? jen na předek?

Byly jen na předku na 3dvéřu vzadu byla serie jsou -50

hm,to je dost,já bych chtěl 35

Tak zase tak dole to nebylo s tuning nárazníkem 5cm nad zemí po výměně - origo pružiny 12cm nad zemí. Jako prkna by jsi vozit nemusel
http://www.youtube.com/watch?v=RJpYZsTcPJM" onclick="window.open(this.href);return false;

Sic snížený stilo vypadá moc dobře. O pohodlí ale s tím mým tuhým pérováním nelze mluvit ani omylem. Podvozek trpí jako prase, kopíruje to všechny ty naše posr... silnice až moc. Někdy si říkám že bych je nejraději vyhodil.

Ono to není jen o pérech musí se dát i sportovní tlumiče jsou tuší,mají kratší zdvih ,ale za to rychleji odcházejí.Ale kdo má rád sportovní jízdu tak v zatáčkách to sedí jako přibité jako spolujezdec jsem se bál co si šlo dovolit a propotil jsem madlo na dveřích .Ty silnice u nás to je kapitola sama o sobě a k tomu ten parádní spomalovací retardér v Kolíně na konci starého mostu a jsi v pr..... a to do práce denně tam a zpět tak se to muselo přehodit za serii jak tlumiče tak péra.

Ten retardé na zálabí jezdim na jedničku. Škrtám o každej povylezlej kanál a zase je legrace, jak se lidi otáčí, a říkají si , co to jede za krám, šustí to jak moskvič s upadlým ramenem. Příčný nerovnosti moje auto nesnáší.

Trochu bych v tom udělal pořádek.

Pružinama by se mělo snižovat maximálně o 40mm, víc ani prd. Pak už to je prasečina a nemá to s podvozkem nic společnýho. Jsou dva druhy pružin a to ty určený na sériový tlumiče a ty určený na sportovní tlumiče ( odebraný z nějakýho sport podvozku ).

Pokud to myslíš opravdu vážně, tak jsi cestou kompletu pevného. Jedná se o tlumič a pružinu tzn kompletní podvozek, kde ty komponenty jsou nastaveny přímo k sobě. To je varianta, která bude vždycky fungovat nejlíp.

Třetí možnost je stavik. Ty se hodně kupujou, aby lidi mohli měnit kola nebo to seštelovávat před zimou a před létem popřípadě před srazem. Obecná nevýhoda těhlech podvozků bývá to, že jsou o něco tvrdší než pevné komplety.

Péra stále k prodeji kdyby měl někdo zájem 300Kč + pošta nebo osobní odběr Kolín.

Péra stále k maní

Prodáno.