Fiat forum - club

Zdravím,

Páni hľadám akúkoľvek radu ako odstrániť príčinu žblnkotavého nepravidelného zvuku v interiéri môjho Puntíka. Je to zvuk ako keby tiekol potok. Deje sa pri voľnobehu, ale aj v pohybe.

Môj Puntík 188 (mk2): Rok 2000, 1.2 8V

mas zavzdusneny chladiaci system, musis odvzdusnit naliat vodu do chadica,

a ak sa to zopakuje tam potom mas asi bud prasknuty radiator kurenia, alebo podfuknute tesnenie pod hlavou

Tak robili mi rozvody, čiže možno to je tým že vypúšťali chladiacu zmes. A to sa neodvzdušňuje samo nejako?

Mě to dělá jenom když je zima,když je teplo tak ne. Dělá to chvilku po nastartování ,pak to přestane,tak to neřeším,zatím. Ted budu dělat rozvody ,tak se na to mrknu.

Ono je to hlavne vtedy ked sa motor trasie, bud ked ide do záberu alebo ked ním brzdím.. Previezol som sa s mechanikom a ten povedal ze to je silent blok. Ze je na nom prach troska a je sucho a preto to tak skripe bublavo..

Mikellesk píše:Ono je to hlavne vtedy ked sa motor trasie, bud ked ide do záberu alebo ked ním brzdím.. Previezol som sa s mechanikom a ten povedal ze to je silent blok. Ze je na nom prach troska a je sucho a preto to tak skripe bublavo..

vymen mechanika, ten moze ist opravovat bicykle a nie auta...zblnkotalo mi to tiez...ziadny silentblok to nebol...vymenil som tesnenie pod hlavou, natlakoval chladiaci system a odvtedy uz nezblnkoce...sleduj si expanzku ci ti neubuda chladiaca..mne pomaly mizla..

Mikellesk píše:Tak robili mi rozvody, čiže možno to je tým že vypúšťali chladiacu zmes.

Co to bylo za spolek, že potřebovali kvůli rozvodům (rozumím řemen a kladku) vypuštět chladicí kapalinu? Jestli měnili vodní čerpadlo, tak jen chtěli kšeft a prachy navíc, protože to v 99 % případů vůbec není nutné. Mám najeto přes 200 t. km, rozvody měněné 2x a čerpadlo pořád původní z výroby (1996).
Jinak jasně, to žbluňkání dělají bubliny v blbě odvzdušněném systému chlazení/topení.

Přesně tak.

Otázečka.. viem si to odvzdušniť aj sám? Ak áno, hodil by sa nejaký postup pre laika.

Skontroluj stav chladiacej kvapaliny vo vyrovnavacej nadržke dolej po hornu čiarku.Na chladiči hore by mal byť odvzdušňovaci šrub povoľ ho mala by vyťekať chladiaca kvapalina.Dotiahni šrub.Na hadici radiatora by mal byť maly odvzdušňovaci ventil je dosť nenapadny šrubovakom ho povol,až začne vyťekať kvapalina zavtvor ho.

Me to zblunkalo 3 roky, nez se prislo na to, ze dva krajni valce si prisavaji vzduch pres poskozene tesneni. A az po 3 letech zacala unikat chladici kapalina- na zem. Predtim se 2x menila chladici kapalina, odvzdusnovalo a zblunkalo porad. Doporucuju nejdriv zkusit odvzdusnit ( odzvdusnovaky jsou 1 vpravo nad chladicem, dalsi vzadu nad svickama- na sroubovak), jezdit a pak resit dale. Ale urcite bych auto nedaval k tomu machrovi, ktery odhadl silent-blok

Kdyz se meni rozvody, doporucuje se menit i vodni pumpa. Mohlo by se zadrit lozisko na vodni pumpe-jsou tam pak jine pnuti.

Inak mám jednu fungel novú nezabalenú rozvodovú sadu SKF aj s pumpou ako komplet. Je to na 1,2 8V 99-03, a je to s automatickým ovládaním napínacích kladiek. Ak niekto potrebuje, tak za 80 + dobierka to pošlem.

http://www.autokelly.sk/?utm_source=goo ... 3943|LNG=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Je to toto tu...

Tak som to odvzdusnil a zatial nezblnkoce.. uvidime jak to pojde Vdaka za rady.

mam podobny problem. tiez mi to tak žblnkoce, ale len ked po nastartovani pridam plyn, aj ked len jemne. pocut to v momente zvysenia otacok. prestane to tak po 10 sekundach. aj ked sa potom preveziem, zhasnem a po chvili nastartujem, zas to tak zblnka. nerobilo mi to nikdy, ale tento vikend som menil kvapalinu, a odvtedy mam tento problem. ovzdusnoval som to aspon 10x uz, a stale to neprestava. netusim kde je chyba a ako to mam dokonale ovzdusnit. skusim to este ovzdusnit v kopci, ak mam hadice do radiatora ovisnute, ale neviem ci to pomoze

tesnenie pod hlavou bratm.. tak mi to vychadza...