Fiat forum - club

Mám Fiat Punto 60 1,3l. V stiahnutej príručke som sa dozvedel, že prevodovka má dva šroby. Jeden je na imbus a druhý na obyčajný kľúč. Rozhodol som sa, že vymením olej a tak som odšroboval napúšťací a potom vypúšťací šrób. Sice neviem, prečo ten vypúšťací je tak dlhý, ale to je asi problém výrobcu. Lenže som bol z toho na vetvi. Vytieklo mi niečo okolo 0,5 dl!!! a tak som usúdil, že asi je to tým, že predošlý majiteľ nedolieval. No nič- zavrel som vypúšťací otvor a začal napúšťať nový olej. Ale beda! Napustil som tak cca 2,5 dl a začal vytekať. Tak teda neviem, kde som mohol pochybiť. Skúste poradiť detailne, aby som vedel, kde som spravil chybu. Vozidlo som mal na rovnej ploche a olej bol zahriatý jazdou- cca 15 km.

Cauko,na mojom su plniaci a vyputiaci imbus srubi.Vypustiaci je na samom spodku prevodovky.Mne tam voslo 2,4loleja. Takze 2,5dl oleja je malo.

No dobré, ale podľa stahnutej príručky pre mojho, jeden je na imbus a druhý na 13 gola orech. Ale to sa mi nejako nepáči. Viac som ich nenašiel. Alebo som sa špatne díval? Neviem. Ostatné šroby mi pripadajú ako že držia prevodovku ku skrini spojky.

Přesně tak,oba dva napouštěcí (kontrolní) a vypouštěcí jsou na imbus. A vleze se tam cca 2.4L jak už bylo psáno. Jestli si tam nalil jen 250ml tak si to lil špatným otvorem.
A proč si to napsal do sekce Multipla?

To sa vám povie- špatný otvor- ale ten som našiel, prvotný problém je, že som našiel iba jeden výpustný (alebo čo to je za zmatka), lebo som vypustil iba 0,5 dl!! A to, že som to dal do Multiply, tak to sa ospravedlňujem, ale som z toho nejaký zmatený súdruh major. (Černí baroni)

výpustný šroub je zezadu u držáku převodovky

tohle by měl být napouštěcí+kontrolní (lepší foto jsem v mém archívu bohužel nenašel )

http://www.imagelink.cz/images/s3700043.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

napouštěcí a kontrolní šroub : liborko: podle mne je na Tvé fotce šroub vlevo nahoře (je vidět jen okraj).

jasně že jo,špatně jsem přimaloval šipku http://www.imagelink.cz/images/s3700043hnh.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
z příručky MKI:
– Vyšroubujeme plnící šroub a vypouštěcí šroub oleje. Olej zcela vypustíme.
– Zašroubujeme vypouštěcí šroub oleje. Utahovací moment šroubu závisí na průměru šroubu. Šroub s vnějším průměrem 16 mm: 20 Nm, šroub s průměrem 22 mm: 40 Nm. Konusový závit šroubu zaručuje dostatečnou těsnost bez použití těsnění.
– Naplníme nový převodový olej „TUTELA ZC 80/S“ od firmy FIAT. Množství náplně: 2,4 l, pouze u vozidla PUNTO GT 2,0 l.
Pozor: olej musíme doplnit až k dolní hraně plnícího otvoru.
– Šroub plnícího otvoru utáhneme momentem 40 Nm.
V každé příručce píšou jiný údaj v litrech,prostě nalít tolik než začne olej otvorem vytíkat,a neřešit kolik litrů

Jupííí! POdarilo sa- našiel som ho. Myslím šrob vypúšťací. Z obrázkov a nákresov v príručkách "Ako na to" som našiel perfektne len napúšťací. Ale mám ešte jednu otázku- čo je to za šrob, kúsok od napúšťacieho, smerom dolu na obyčajný kľúč? Podľa príručiek by to mal byť vypúšťací- je dosť dlhý a určite to nie je vypúšťací. Neurobil som niečo špatne, keď som ho vyšroboval? Výsledok mojej práce a Vašeich perfektných rád je to, že starý olej je preč a nový vnútri. Mooooc ďakuje za pomoc. Ešte že takíto ľudia existujú. Žite dlho. Ale ste ma mohli varovať, že ten olej vytečie, ako keď mladé dievča čúra na mravenisko. Dal som pekáč pod prevodovku a myslel som, že dobre. Ale keď sa pustil ten prúd, tak to prečúralo aj moj pekáčik a skončila časť na betone. Nevadí.

Ja si myslim ze Fiataci si maju pomahat aj ked tak na dialku.Ak ti funguje prevodovka tak ako ma tak potom je vsetko ok.

Máš svatú pravdu, len tí, čo robili príručku asi nebudú Fiaťáci!!! Zlatý Baťa a knížka opravy a údržba Š-100. To bol PÁN SPISOVATEĽ. (rok 1984) Keby bolo takých viac, čo sa nesnažia len o to, aby im niečo vyšlo a najlepšia rada od nich je- je to zložité, požiadajte o opravu v autorizovanom servise. Tak čao, možno že zas na niečo prídem a budem potrebovať pomoc. Viem teraz, kde ju nájdem. Pekný deň!

Ten šroub se mi taky podařilo vyšroubovat a nic se nestalo.Pokud jsi neotočil koly v převodovce tak by to mělo být v pořádku.Bude to asi nějaký aretační šroub,nikde jsem nezjistil naco je,ale auto dosud jezdí.

chlapy a co za olej do převodovky u punta gt ja bych tam nalil asi Tutela W 90 M-DA