Fiat forum - club

zdravim pani
pri pridavani zhruba pri 1500 otackach sa od spolujazdca ozyva akoby bublinkovanie kvapaliny.na volnobehu to nepocut.co to moze byt?

Zavzdušněné topení.

S největší pravděpodobností fouklé těsnění pod hlavou způsobuje zavzdušnění chladícího okruhu. Pak to šplouchá v topení.

to moze sposobovat aj kolisanie chladiavej kvapaliny?

Este otazka.vsimol som si presakuje spoj medzi plastovou nadrzkov na dolievanie kvapaliny a gumovim potrubim.moze byt ze vzduch sa dostava do systemu v tomto mieste?

zrejme mam odijdete tesnenie hlavy ventilov. je tam vsade clekom dost oleja a je aj vidno puknute tesnenie. co asi stoji vymena tohoto tesnenia? moze to sposobovat nepravidelny chod motora resp trhanie vplyvom dakeho falosneho vzduchu? diki

tu jedno mozne miesto vniknutia vzduchu do vhladiaceho systemu a uniku kvapaliny.je to napojenie hadice chladiaceho okruhu na blok motora.asi je to uz vratne potrubie. myslite ze by stacilo tam na koniec pridat taku spanovatelnu objimku z ocele?alebo mysli ze sa stadial sa az tolko vzduchu nedostane?
inak ked system odvzdusnim tak do 5-10 kilometrov to zblkoce znova

No dobre.Problem vyriseny. Bolo to fuknute tesnenie pod hlavou aj vekom ventilov + pokrivena hlava.celkom mila zalezitost. by ma zaujimalo co stym autom preboha robil predchadzajuci majitel.

Zdravim. Tiez som si vsimol tusim cez zimu, za je pocut pri pridavani plynu akesi zblnkotanie. Mam Puntiaka 1.2 8V. V podstate nedavno mi prehrdzavel chladic a menili mi ho v autorizovanom servise Fiat. Myslel som, ze tu je pes zakopany, nakolko ma v tom servise uz viac raz sklamali... Samotne auto pouzivam len cez vikendy, malo jazdene...Po tom, co som si tu precital mi po chrbte prebehol mraz. Myslim si, ze jazdim slusne, akurat raz rocne, ked idem cez cele Slovensko tam a spat, mu dam zabrat, ale motor je zohriaty... Na rovinu nie som do motorov nejaky mudry. Ako mohlo dojst k tomu, co sa stalo na tom Tvojom? Mam ho dat zas do servisu a pokazia mi zas daco ine? Najblbsie je, ze o 2 tyzdne idem cez cele Slovensko

takto u mna to prejavovalo myznutim chladiacej kvapaliny.a tak isto chladiaca kvapalina smrdela po benzine. Ak ti nekolise hocijako hladina kvapaliny tak to moze byt aj netesnost v chladiacom systeme.a nemuseli ti to spravne odvzdusnit po vymene chladica napriklad

Takze obidvaja tipujeme to iste, musim si najst cas a co najskor doriesit. Dufam, ze sa nemylime a po pripadnej oprave nebudem musiet opravovat zas nieco ine... Diky za info.

Ale kolise ti ta chladiaca kvapalina? ze ju musis doliavat kazdych 100km?

No ved to, ze malo jazdim na nom, tak tazko odpovedat. Ked som dnes pozeral, tak som mal chladiacu na minime, ale myslim si, ze hladina v samotnej nadrzke zavisi od toho, kolko ostane v motore a tak. Proste podla mna kulminuje. Ale myslim si, ze mi neunika, alebo aspon nie tak radikalne. Musim nechat radio doma a pocuvat, ci zblnkoce aj teraz. Zda sa mi trochu divne, ze by zblnkotal, alebo bublal a potom nie... Vybavim tu cestu a pozriem, kedy mi menili chladic a potom sa do toho pustim (myslim, dam do servisu). Pripadne nech mi to opravia ako reklamaciu prace

nemusis pocuvat bublinkovanie, staci ak otvoris odvzdosnovaci ventil a uvids kolko ti ide vonka vzduchu.tak ti poviem ze mne uz ku koncu ani nebublinkovalo pretoze som tam mal take vzduchove bubliniska ze voda neprudila a motor sa prehrieval no termostat to nezaznamenal lebo v jeho okoli bol len horuci vzduch(para) ktora nevodi teplo ako voda samotna.skus ho odvzdusnit podla navodou na internete a potom sa prejdi...ak ti vymyzne voda,tak niekde unika.mozno unika cez prepustaci ventil na expanzke z dovodu pretlaku v systemu od vnikajucich vyfukovych plynov,alebo je le niekde netesnot...robia sa aj tlakove skusky tesnosti chladiaceho systemu.tie ti napovedia skadial vnika vzduch.