Fiat forum - club

Ahoj , mam problem s baterkou a nevim co dál , auto více méně přes zimu stálo, takze baterka byla ko, koupil sem novou a po cca 2 mesicich je totalne vybita , auto dobiji normalne a alternator je taky v poradku je novej ...

To může byt i špatná baterka, párkrát jsem se s tím setkal že někdo ze známejch koupil vadnou novou baterku. Zkus ji reklamovat, oni ji přeměří a uvidíš co dál.

baterka se nabila a je v poradku tak nevim ... uvidim co vydrzi , kamos taky rikal ze koupil novou a ze po 3 mesicich byla spatna a ze ji reklamoval a poslali mu novou . http://www.cekl-eshop.cz/euro-power/aut ... power-55ah" onclick="window.open(this.href);return false; je to tahle co tam mam .... koukal sem na obchodni podminky a pripadna reklamace u me asi nehrozi pac kdyz mi ji privezli tak snezilo jak blazen a ta baterka nebyla vubec v nicem zabalen a byla cela mokra , takze me nic jinyho nenepadlo nez z ni sundat ty blbý mokrý samolepky

Tak ti asi neporadím, ale jeden čas se mě taky hrozně rychle vybíjela baterka, a když jsem koupil novou Bosch, tak furt to startovalo tak jaksi utahaně ale vždycky nastartovalo, jednoho dne mi odešel startér, tak jsem ho vyměnil a teď to startuje pěkně svižně naplnou šťávu.

uvidim no , necham tam zatim tuhle a pockam co vydrzi pak holt asi koupim nejakou lepsi

a nebo mě ještě napadlo, ty máš klimu, že tam máš 55Ah baterku?

nn mam to nez klimy ...

Ono je taky dobré pokud v zimě autem nejezdíš,vyndat baterku z auta a dát ji domů do tepla,občas překontrolovat a případně dobít nabíječkou,pač takhle v těch mrazech venku jen trpí. Změřil si napětí na baterce při nastartovaném motoru,příp.kolik si naměřil? Hladinu elektrolytu si kontroloval?

tak možná proto to dělá neplechu, já mám ten stejnej motor co ty a mám tam 44Ah a auto stratuje úplně bezproblému, a právě mě kdosi říkal že na tady ty sportingy s klimou dávali jakejsi atyp altérnátor a tam se dávali 55 Ah. Ale 100% si tím taky nejsu jistej.

liborko : tak ta stara baterka tam byla prez zimu to jo ale koupil sem tu novou ale to sem jeste nevedel ze to zacne takhle zlobit , meril sem ji dneska odpoledne a mela 13,8 ...
bišop : tak ale ja klimu nemam vid , a predtim sem tam mel taky 55ah ... a altik je novej

To je uplně jedno jakou baterku tam budete mít jestli 44 nebo 55Ah,klidně i 60Ah si tam dejte.I ta 44Ah musí tím malým motorem bezproblémů protočit-tedy pokud je v 100% stavu altík i startér.Záleží kolik Ampér máte alternátor-čím silnější tím rychleji bude baterii stíhat dobíjet. A pokud si naměřil 13.8V tak by to mělo být OK, mělo by to být v rozmezí cca 13.8-14.2V
Ještě by sis mohl změřit klidový odběr proudu,mělo by to být tak max.do 100mA,pokud je to více tak budeš mít někde odběr,např.autorádio,nebo zůstává svítit nějaké světýlko apod. a to ti ji může pomalu vybíjet

zitra to jeste premerim a dam vedet co a jak , uz sem odpojil komplet muziku a neony tak uvidim

síce trochu neskôr ale lepšie ako nikdy.. skontroloval by som štarter či tam niesu opotrebované uhlíky ak hej tak treba spraviť repas (vyjde to lacnejšie ako nový kus.)

cumilko píše:síce trochu neskôr ale lepšie ako nikdy.. skontroloval by som štarter či tam niesu opotrebované uhlíky ak hej tak treba spraviť repas (vyjde to lacnejšie ako nový kus.)

Mimo téma navážu na zmínku o startéru. Nevíš náhodou jaké jsou rozměry uhlíků ve startéru na 1.2 8V?
V létě jsem ho měl venku protože občas točil jakoby ztuha, promazal jsem ložiska a je po problému. Ale všiml jsem si že jsou dost sjeté uhlíky, takže budou chtít asi po zimě vyměnit. Napsal jsem si tedy rozměry na papírek ale když jsem se konečně dostal k tomu, že bych ty desetikorunové položky objednal abych je měl připravené, zjistil jsem že jsem ten papír založil tak důkladně, že ho teď nemůžu najít. Vyndavat startér se mi kvůli tomu znova nechce.