Fiat forum - club

Zdravím, mám punto 90 a za studena je motor celkem svižný a poměrně dobře akceleruje, ale po dejme tomu 10ti minutách jízdy už to není taková sláva a moc se mu nechce do otáček a akcelerace je slabá. Mám podezření na svíčky, protože posledně tam v servise dali nějaké podezřele levné (20kč/kus). Vím že je tu obsáhlé téma o svíčkách, jen potřebuji potvrdit jestli to může být nima.

a zaclo to od te doby? jinak 20 za kus je hodne slabe jinak jaka znacka je tech svicek?

coze 20kc za kus co to bylo za svicky nejaky hrbitovni?????

nejsem si jistý jestli to začalo od toho jak je vyměnili, na faktuře je napsaný Champion B

tak to už byly jetý.. vyměň je

Jak ty svíčky po chvíli provozu vypadají - jsou šedé/hnědé/černé?
Jestli černé (což střílím od boku), mohl by to být snímač teploty motoru ev. jeho blbý kontakt.

Něco svíčkách je tady: http://www.roadbook.cz/servis/svicky/" onclick="window.open(this.href);return false;

No takže. Svíčky jsem tam dal NGK a vypadá to že je to trochu lepší. Na těch svíčkách byly usazeniny. Motor dost žere olej, tak usuzuji že to bude tím. Nicméně se objevil nový problém. Když je teplý motor, tak se občas stane, že když chci nastartovat, tak se startér zasekne a musím počkat nějakou minutku než točí normálně. Zacalo to dělat až teď jak se oteplilo.

no pokud motor papka olej tak u putnt nejvice trpi hlavy a ventily. a co se tyka setarteru bzuci a nebo jen cvakne?

žádné bzučení slyšet není

a cvakne ten starter alespon?

no hele, je to jak kdy... někdy jen cvakne a dál už nic, někdy udělá třeba půl otočky a sekne se.. a když ho trápím a držím zapalování, tak třeba po 2 sekundách udělá další otočku...
dělalo to i minulé léto, ale nebylo to tak hrozný, v servise mi řekli že to bylo kostrou, kterou údajně udělali novou, ale asi po týdnu co to bylo v servise s tím byl problém zase, nicméně se to dalo... v zimě se to nestalo ani jedinkrát, a teď jak je teplo je to čím dál horší (dnes jsem jel do hornbachu do drive in, vypl jsem tam motor, naházel zboží do kufru a pak to nešlo nahodit, stál jsem tam u toho čístých 10 minut než se uráčil startovat)... obecně se ten motor chová o dost hůř než v zimě (při přeřazování visí otáčky, na rozjezdy občas chcípne)

ps: ale ve většině případu se ten startér aspoň trochu pohne, asi jen 2x se stalo že jen cvakl

no asi uz budes mit slabe uhliky a nebo opotrebovanou kotvu (rotor starteru) musel bych to videt a to same i s otackami nejlepsi je si to poslechnout jinak pokud ti pomalu padaji otacky tak bud se podivej na podtlaky a od jedne hadicky je snimac podtlaku ktery upravuje predstih podle otacek a nebo take labda zase je lepsi to slyset.
odkud jsi?

tak ten startér dám nejspíš jednomu známému co má servis tady u mě za rohem ať na to koukne
vím o jedné hadičce (podtlaková), která je slušně popraskaná a "neodborně spravovaná" protože prý nemá žádnou důležitou funkci a motor běží i bez ní, jeden konec vede to škrtící klapky a druhý se napojuje do další hadice jiného průměru (je tam takový zvláštní spoj, kvůli kterému celá ta soustava hadiček stojí údajně asi 1k)... přímo na té hadičce ale žádný snímač není, ale je spojená s jednou, na které snímač je

už se mi to ani náhodou nechce dávat do onoho Fiat servisu, protože snad ani jednou neudělali nic pořádně
jsem z Brna

no jq jsem z ostravy a reknu ti muj punta vzivote nezazil fiat servis vse si delam sam a max diagnostiku to chodim za mojim znamym tim je punta je uplne v moji rezii tudis vim sam co jsem menil co ne a vim ze mam vse poctive tak jak to delam svyvm zakazniku tak i sobe. jinak co se tyka tveho probllemu tet si nejsem jisty zdali podtlakovky jsou vsechny spojene ale urcite nesmi byt porusena ani jedna z nich to ma za dusledek malou akceleraci, vetsi spotrbu a zda se jak kdyby jel a ri valce ale jede na vsechny. zkuz vzit a vymenit ty podtlaky kdyztak jak dodelam karosarinu na mem at zas muzu vyjet neni problem dojet a kouknout se ti na to radsi udelam vylet a pomuzu kdyztak napis do zprav.