Fiat forum - club

Ahoj lidi =) mám takový problém. Po 3,5 měsíční odstávce jsem dneska zkusil nakopnout punťu, to se mi po startování s jakoby vybitou baterii podařilo (byla plně nabitá!) ale pak motor nebyl schopný držet otáčky načež se začalo z motoru kouřit. V ten moment sem to utl a rychle se šel kouknout co se děje a přišlo mi že se protáčí řemen k alternátoru (kouř šel odněj a smrad byl jako by se pálila guma). Další startování dělala mamka a já koukal jestli se alternátor točí a bohužel (bohudík) točí ale smrad jde i tak a motor není schopný udržet volnoběh. Tatku napadl ještě ztuhlý olej ale to sem nezažil že by to dělalo takový problém. Jo a ještě ,při prvním startování mi svitila kontrolka baterky-proto sem usoudil že bude něco s alternátorem. Na puntu jsem teď čistil klapku ale sem si na 98% jistý (2x kontrolováno) že hadičky sou tak jak mají, jediné co chybí je odvzdušnit chl. okruh.Dale ještě , mamka odstavila punto s načnutou rezervou ale tím si myslím by to být nemělo ne?
Dík za jakoukoli radu.

Vypadá to že je něco zatuhlé a startér má problém to roztočit a když to už naskočí tak to volnoběh neudrží a klekne =/
takže nevíte co by tam mohlo drhnout? a dělat takový binec?

To vypadá na stojící alternátor,sundej řemen a máš jasno.

Nwm když sem to dneska startoval tak mi po naskočení motoru zhasla kontrolka baterky =/ ale určitě to zkusím =) dík

Třeba se utrh.Jestli se točí a dobíjí,neřeš.

Kámoše napadlo zavzdušnený přívod paliva kvůli vymontované klapce a nebo bordel v palivu kvůli rezervě.

Smrt alternátoru. Nehýbal se, zadřel se, praskl (resp. jeho skříň). Já jsem zbaběle koupil nový.

Tak mám stejný problém, po půlroce jsem chtěl nahodit svou garážovou uloženku a i když startér točil jako o život, motor ani neškytnul. Co myslíte, má smysl zkoušet repasi, nebo to rovnou vyměnit? Originál stojí přes 5 000.

Ale tohle asi nebude tvůj problém,pokud to točí jak o život.Když alternátor stojí,tak to točí pomalu a když to přesto chytne,po chvíli se řemen začne pálit.Když je řemen hodně napnutej,a baterka neni 100%,tak to třeba jen cvaká a netočí.

Já slyším palivové čerpadlo, pak točí startér, ale auto ani neškytne. Když přestanu drtit startér, zůstane svítit červená kontrolka dobíjení. S autem sice nejezdím, ale mělo natankovánu Benzinu Vervu 100 ("čistý" benzin bez biosložky). Kde jinde hledat zradu?

V alternátoru chybu fakt nehledej.Když točí a nechytne,vyndej svíčku ať vidíš jestli je mokrá (jde tam benzín),pak jí dej do fajfky,přilož ke kostře a zatoč ať vidíš jestli dává jiskru.Pak teprve hledat co nefunguje.

Tak byl to prasklý altík =/ Na výměně už se pracuje=)

Problém včera vyřešen - po dlouhé odstávce prostě bylo "zalepené" čerpadlo u výdeje. Stačilo očistit ten "konektor" (pod vzduchovým filtrem).