Fiat forum - club

Mam problem punto my posledni měsic žere přez 10 litru nafty na 100km myslite si že by to mohl byt termostat.

Skus to trochu rozpisat z tvojho opisu ani srnky netusia co by to bo mohlo byt... Termostat pokial je v haji tak auto sa tazsie zohrieva a velmi slabo kuri...

ručička teploty se dostane maximalně do čtvrtky a dal ani tuk i když najedu 200km. Ale zase když třeba jedu trasu dělší jak 100 km tak to jde pomalu dolu ta spotřeba před tim měsicem sem s nim jezdil do 6 l max i když je ted zima tak je hovadina aby to žralo ještě jednou tolik. Jinak tankuju na benzině tak sem zkusim vyměnit palivovej filtr a vzduchovej a vubec to nepomohlo.
A když mu šlapnu na plnej tak počoudi jen trochu to vůbec nekouřil před tim měsicem.

Tak termostat sa da otestovat a to tak, ze ho vymontujes strcis na nejakom drote do vody, ktoru budes zohrievat a budes pozerat ci sa otvara ci zatvara.
Co znamena, ze "jinak tankuju na benzině" ???
Za dalsie v akom stave je EGR ventil? Bol uz niekedy cisteny? By si neveril aky sajtrajt sa tam moze usadit a auto zacne dymit ako dymovnica...
Tiez vaha vzduchu moze sposobovat sarapatu so spotrebou ale odzrkadli sa to aj na tahu motora, ze sa znizi... Da sa to celkom pohodovo zisti cez diagnostiku myslim tato vaha, len to zober takemu co aj vie rozoznat co mu ta diagnostika ukazuje a nie mazacom chyb... Tiez by som skontroloval vyrovnavacie davky common rail vstrekovacov ci su v poriadku. Tiez sa to da krasne cez diagnostiku pozriet.

Jednoznačne by som riešil termostat, lebo aby sa ti len do štvrťky budíku ohrial motor tak to je málo. Ked sa ti dvihne ručička alebo ked bude v tej štvrtke na budíku tak skús chytiť hadicu čo ide do chladiča, ked bude teplá tak je otvorený termostat. A tým pádom je aj taká spotreba, sám to vidím na mojom jtd síce 2,4 ale je to to isté. V lete spotreba ok ale ako príde zima a motor sa zohreje miesto po 3-4 km až po 6-7 tak to je rozdiel a pri častejších mestských trasách kedy nejazdí stále na prevádzkovej teplote je spotreba miesto 6,5 až 8-9 litrov.
Ale určite neuškodí skontrolovať aj údaje z diagnostiky ako písal oldoss, ktoré tiež maju vplyv na spotrebu ale s teplotou to nesúvisí.

na diagnostice sem byl ta byla bez chyby egr byl čištěnej cca před necelejma 2 rokama takže zkusim ten termostat a pak vam dam vědět diky moc za rady .

Fesi nejde ci mas chyby v RJ ide o to ake hodnoty ma vaha vzduchu, ake su korekcie vstrekovacov atd, to ta diagnostika vie tiez ukazat len to musis pozerat na spravnych miestach a s dobrou diagnostikou a clovekom co tomu rozumie! Chod za niekym, kto sa rozumie diagnostike nie co ti iba chyby z RJ vycita, lebo to uz vie dnes kazdy s dierou v riti...

diagnostika: z Roudnice to nemáš daleko do Úholiček - http://www.autoscan.cz" onclick="window.open(this.href);return false;
termostat: JTD se musí ohřát za 2-3 km a ručička termostat MUSÍ zůstat zabetonovaná na půlce za jakéhokoli jízdního režimu.
Jestli to tak není, vyměň termostat. Asi takto:

No v půlce sem ji v životě neměl dneska sem ho objednal termostat tak sem zvědvej a dneska ještě pro změnu řikam kouknu za jak dlouho se auto zahřeje na tachometru bylo poslendi číslo 67 ujel sem cca 20 km a zustalo to tam pořad a km zustala stejna i po těch 20 km najetejch

návod na výměnu vč. obrázků: http://www.gabriel-net.de/forum/showthread.php?t=22470" onclick="window.open(this.href);return false;

No tykraso chudak mechanik takovejch věci kolem co musi sundat dik moc