Fiat forum - club

zdravim panove chtel jsem se jen zeptat jak zvysit vikon na puntu 1.2 8v chtelo byto nejakeho konika navic?myslite ze vyndat kat atd??sportovni sani nebo co byste poradily ?? diky za odpovedi a predem se omlouvam za zalozeni tematu

Koupit jine auto...

Mám sníženou hlavu (snížila se komprese) a motor jede lépe a lehčeji se rozjíždí ale jestli to dalo jednoho koně??? Spíš dva krtky a jednu veverku

Tak, tak predať a kúpiť iné auto so silnejším motorom...

tak prodavat ho nebudu
peta.smolik a okolik jsi snizoval hlavu ??

Typol by som, ze petasmolik hu snizoval resp. zarovnaval preto, ze mu prdlo tesnenie pod hlavou, ma tu o tom aj temu a vytrepl si s touto opravou viac nez dost, nakolko mu ten exot co to skladal dal naopak tesnenie...
Co by si chcel od atmosferickeho motora? Konkretne tejto 1.2ky? Chipnut sa to neoplati a neviem vybrat kat hmm mozno fajn a co potom emisna? Sportove sanie? Mozno sa ti popravi trochu zvuk motora ale vykon nikde, nie raz ten vykon je aj nizsi ako pred upravou, lestene vyfukove zvody hmm mozno by to pridalo nejakeho pol konika... O kolko si ty osobne predstavujes zvysenie vykonu? Pokial chces nejakych 3-4 kone tak kludne do toho co si popisal ale neucitis to mozno tak max placebo efekt...
Tato 1.2ka nikdy nebola urcena na nahananie a podobne. Je to auto do mesta a od toho sa vsetko aj odvija. Bud raz, ze ti jazdi a staraj sa o nu aby jazdila aj nadalej
Ono je fakt trochu mimo tunit tento motor. Preco si si nekupil nieco vykonnejsie ked ti toto nestaci?

Peťa se překlepl, ta komprese se mu snížením hlavy určitě zvýšila já mám sníženou o 0.5mm KP z 9.8 na cca 10.3 což je ve výsledku nula nula prd ale nějakého teho osla navíc tam mít budu Jinak i na 1.2 se dá zvýšit solidně výkon,proč né?? Záleží jak vážně to tady kolega myslí,jaké má znalosti ,doporučuju projet si internet http://www.tuning-forum.org" onclick="window.open(this.href);return false; atd.

da sa precipovat riadiaca jednotka stoji to asi 200 euro a narast okolo 5az10 koni plus minus

Pardon komprese se samozřejmě zvýšila))) A je fakt že to bylo po druhém podfouklém těsnění ale snížit hlavu víc byl záměr už kvůli té kompresi a vyplatilo se bo spotřeba klesla a pocitově to jede krapítek jinak právě proto že přibyli ti dva krtci a jedna veverka
PS: to votočený těsnění jsem úplně vytěsnil z paměti bo jak si na to vzpomenu ještě dnes bych tomu kokotovi za to rozkopal držku

čo takto prerobiť to na 1,2 8V 54kw/74k ?

Matto: Jak ?

oldoss- ja jsem puvodne jel pro fiat punto 1.2 16v 63kw jak to melo byt uzasne auto a vsechno dojel jsem do brna az z ostravy a zistil jsem ze to je 1.2 8v ale jelikoz je to muj prvni vuz tak jsem nechtel delat drahoty kdyz uz jsem jel takovou streku kvuli 20kw.tak jsem ho vzal jsem spokojeny nepotrebuju nejaky zavodak ale trochu tech koniku by neuskodilo.

Matto:jak ??jako vymenou ?motor za motor?

46 PS/t ti nestaci ? Na zavodenie to nieje, podla mna upravy typu vybratie kat, ostra vacka, odlahcit zotrvacnik, sportove sanie mozu priniest viac problemov ako uzitku - napriklad taky vybrany kat moze byt problem na emisnej, mobilnej emisnej, v zahranici za to mozu zakazat jazdu (nemecki policajti si to doslova uzivaju), odlahceny zotrvacnik podla mna musi rozhodne zhorsit jazdne vlastnosti, problemy s volnobehom a rozbiehanim, ostra vacka dtto, sportove sanie horsie filtruje a potom do motora ide bordel a nici ho. Tkze max. lestene sanie a ladene zvody, ale lestene sanie ma zmysel skor ked je velka prietokova rychlost vzduchu sanim, len tam sa prejavia lestene steny, ladene zvody dtto. Vezmi si to z druhej strany - cim mensi litrovy vykon, tym mensie namahanie materialov a vysia zivotnost motora. Dnesne trendy typu downsizing cize z maleho objemu vytrieskat obrovsky vykon budu mat za nasledok akurat vacsie opotrebenie motora, ale to je v sulade z dnesnou zvratenou spotrebnou spolocnostou. Neverim, ze tam daju o tolko kvalitnejsie materialy aby to vydrzali. Tento atmosferak je spolahlivy, lahko sa opravuje a vydrzi dost. Zato vykonu tolko nema. Vyber si ci ti nespolahlivost a znizena zivotnost stoji za par Wattov navyse.

Poviem ti tak, otec ma na aute 3.0 litrovy TDi motor 240 PS a pri mojom style jazdy necitim rozdiel medzi nim a 55 PS Puntom. Ano, ked na to dupnem, tak to vystreli ako raketa, ale ja tak proste normalne nejazdim, sportova jazda je pre mna nepohodlna. Navyse ten 3.0 l motor sa dost tazko opravuje. Je to o tom co od auta ocakavas.

dada-16
CrazyApe- no niesom nejaký odborník, ale tieto motory sa tuším líšia iba v rozdielnej vačke a viacbodovom vstrekovaní, a zrejme aj v RJ, takže teoreticky by to nejaký velký problém nemal byť, skús ešte pohladať na fóre, mám taký pocit, že sa to tu už pár krát riešilo.